Mercedes подозревают в использовании гибкого заднего антиткрыла
11 АВГУСТА 2020, 07:09
Появилась информацию о том, что Mercedes подозревают в использовании гибкого заднего антикрыла. Из-за проблем с шинами на гран-при 70-летия в Mercedes решили установить на болид камеру, которая направлена назад. Эта камера помогала контролировать износ резины, но при этом она также показала, что в поворотах плоскость заднего антикрыла на болидах Mercedes изгибается. Степень изгиба антикрыла зависела от того, насколько крутым был поворот.
Такой эффект достигается за счет специальных характеристик углепластиковых элементов. Такое решение позволяет проходить все тесты FIA на гибкость, но при аэродинамической нагрузке поведение крыла меняется. Стоит отметить, что в Ferrari и Red Bull тоже работают с такой технологией.
Поговаривают, что в ближайшие дни FIA выпустит директиву, которая будет запрещать данное решение.
"Стоит отметить, что в Ferrari и Red Bull тоже работают с такой технологией.
Поговаривают, что в ближайшие дни FIA выпустит директиву, которая будет запрещать данное решение."
Ну да, как только кто-то начинает подбираться к Мерседесам по технологиям тут же следует запрет, как с двигателями Феррари.
+7
Понравилось 3 пользователям (LouBrize, Михаил Раевский, aom) и ещё 4 гостям
"... в ближайшие дни FIA выпустит директиву, которая будет запрещать данное решение." - но оставит его у Мерса так, как оставили воздуховоды тормозов у РП. Или тайное соглашение подпишет. Знаем мы эту ФИА
Зачем? Можно предупреждение вынести за флуд, если сильно придерживаться буквы Правил, но тут толком только три поста по теме, поэтому могу погрозить... news/f1-97848.html
AngryCat
Смотрел, прорыв впечатлил, хотя сейфти-кар в этом здорово помог. Но те баржи ещё шире болидов Формулы-1, там два рядом практически нигде не умещаютс... news/f1-97868.html
Анатолий18
Почему бы и нет. Хотя нужно немного меньше, до 5%. Юношеские тренеры воспитавшие спортсмена остаются в небытие после ухода оного в высшие лиги, на нём... news/f1-97848.html
