Со следующего года у Mercedes больше не будет преимущества в квалификациях

13 АВГУСТА 2020, 06:38
so-sleduyushchego-goda-u-mercedes-bolshe-ne-budet-preimushchestva-v-kvalifikatsiyah

Появилась информация о том, что со следующего года FIA должна запретить использовать специальный квалификационный режим мотора. Стоит отметить, что в свое время поставщики силовых агрегатов приложили много усилий для того, чтобы разработать кратковременный режим повышенной мощности мотора. Такой режим используется только в квалификации, ведь он может негативно влиять на ресурс силового агрегата.

Считается, что сейчас у Mercedes самый эффективный квалификационный режим, а это означает, что со следующего года немецкая команда больше не будет иметь преимущества в квалификациях. Напомним, что в Венгрии руководитель Red Bull жаловался на то, что в гонке они уступают Mercedes примерно 0,4 секунды на круге, а в квалификации - почти секунду.

По информации источника, на этой неделе все команды получили письмо от Питера Байера (генеральный секретарь FIA), в котором было написано, что со следующего года настройки моторов в квалификации должны быть точно такими же, как и в гонке. Это требование реализуют за счет правила закрытого парка, которое запрещает менять настройки между квалификацией и гонкой.

В письме также затронута тема, которая связана с Racing Point. В FIA дали понять, что они понимают озабоченность команд по поводу так называемых скопированных болидов.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Герой гонки в Бельгии?
Кими Антонелли
Шарль Леклер
Макс Ферстаппен
Льюис Хэмилтон
Оскар Пиастри
Исак Хаджар
Ландо Норрис
Габриэль Бортолетто
Арвид Линблад
Франко Колапинто
Другой пилот

Проголосовать
Проголосовало 316 гостей и 78 пользователей (Алексей Б., babka44out, hanami, RC, AngryCat, Amalamu, Antares, DEMIVEL, Stalmix, suslik5, panasonic, Спортцмен, irishka67, Антон1981, Nosy, DeadlyQueen, Suba38, Pivolog, механизатор, alyk1967, Forbi, Seryi_Volk, ga23, PRYNICH, Albor, F1 Racing Team, THEHANGOVER, Bill, raif, Dfine, SCHAPEL, dimazavr7, , Le croissant, , Le croissant, Гарис, Alex Black, Andrew 234, Waison, abacus66, Olegan, mikhalich87, SergF1, Pohilo, Alex52, Max2309, Svjatogor, Gima, Belousov, McDuckF1, Lex, Эксперт гонок, Dmitry22, Dio Moreira, КИТ, turbo300BiStroke, Andrjan, сидор, Pitcher, Professor, fullpower, aom, Alex5-6, Бешанян, Boroda, Kimster, Avtozapchsty, shtrafbat, George13, Обожатель Ф1, Андрей83, Анатолий18, OiledRob, bekabars, Maxim Verg, Arv1n, ЕК)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Ферстапппен: Это была какая-то красная ракета Ферстапппен: Это была какая-то красная ракета

Пилот коллектива Red Bull Макс Ферстаппен признался, что после...

20 Июл 2026
Превью новости: Хаджар ответил на вопрос, заслужил ли он звание гонщика дня Хаджар ответил на вопрос, заслужил ли он звание гонщика дня

По результатам зрительского голосования 'гонщиком дня'...

20 Июл 2026
 1
Превью новости: Джордж Расселл рассказал, чего ему не хватает в этом сезоне Джордж Расселл рассказал, чего ему не хватает в этом сезоне

Пилот команды Mercedes Джордж Расселл заявил, что хотел бы попросить...

20 Июл 2026
Превью новости: Боттас: Похоже, Кими должен угостить меня ужином Боттас: Похоже, Кими должен угостить меня ужином

Во время этапа в Спа Шарль Леклер и Кими Антонелли догнали...

20 Июл 2026
 2
Превью новости: Хэмилтон сбивает механика на Гран-при Бельгии (видео) Хэмилтон сбивает механика на Гран-при Бельгии (видео)

На Гран-при Бельгии во время пит-стопа Льюиса Хэмилтона...

20 Июл 2026
Превью новости: В Haas недовольны инцидентом между пилотами В Haas недовольны инцидентом между пилотами

Практически сразу после старта Гран При Бельгии гонщики...

20 Июл 2026
Превью новости: Гран-при Бельгии: статистика быстрейших пит-стопов Гран-при Бельгии: статистика быстрейших пит-стопов

В Спа самый быстрый пит-стоп провели механики команды Ferrari...

20 Июл 2026
Превью новости: Пилоты Racing Bulls позитивно оценили итоги гонки в Бельгии Пилоты Racing Bulls позитивно оценили итоги гонки в Бельгии

В Бельгии только Арвиду Линдбладу удалось заработать очки...

20 Июл 2026
Превью новости: Исак Хаджар: Я рад заработать очки для команды Исак Хаджар: Я рад заработать очки для команды

В воскресной гонке в Спа пилот команды Red Bull Исак Хаджар...

20 Июл 2026
Превью новости: McLaren признала тактическую ошибку с Норрисом на Гран-при Бельгии McLaren признала тактическую ошибку с Норрисом на Гран-при Бельгии

Пресс-служба McLaren подтвердила, что команда допустила просчёт...

20 Июл 2026
 2

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 2538
Репутация: 3861
Дней: 2715
Аэрокот #9 14 Авг 2020, 03:18 Цитировать
vatnik_f1, 14 Авг 2020, 01:53 сказал:
Возможно они и введут режим ограничений по потреблению и отдачи ЭБ в квале аки в гонке и всё.
Одно из отличий гоночного режима от квалификационного в том, что в квалификационном MGU-H и MGU-K могут не перенаправлять часть энергии в батарею, а отдавать её гонщику в полном объеме. В гонках, как известно, пилотам всегда приходится заниматься "заготовками" - где-то накапливать энергию, где-то использовать "накопления" для обгона или обороны. Чуть больше инфы тут: https://www.formula1.com/en/latest/article.qualifying-engine-mo...
+1
Понравилось 1 гостю
Аэрокот отредактировал сообщение 14.08.2020 03:26

Сообщений: 1059
Репутация: 1991
Дней: 2617
Он же !!!
vatnik_f1 #8 14 Авг 2020, 01:53 Цитировать
Майк, 13 Авг 2020, 21:57 сказал:
Вы таки думаете, что механики меняют провода между квалификацией и гонкой? Я вас разочарую - это не так. Режим "вечеринки" у Мерса включается гонщиком только в 3-м сегменте квалификации, при этом меняется как настройка ЭБУ (другая картография) так и отдача гибридной части. По топливу ограничений в квалификации нет - хочешь 10 кг залей, хочешь - 30, в гонке ограничения есть и поэтому там этот режим не включается. Да и не нужен он в гонке, когда отставание соперников более секунды на круге.
Возможно они и введут режим ограничений по потреблению и отдачи ЭБ в квале аки в гонке и всё.


(гость)
Майк #7 13 Авг 2020, 21:57 Цитировать
Михаил Раевский, 13 Авг 2020, 10:50
Учитывая, что расход топлива ограничен, то настройки двигателя под квалификацию - это скорее всего увеличенные токи в электродвигателе и прочей электрике гибридной части. Этим гонщик из машины не управляет, иначе бы Мерседес мог включать режим в гонке и проезжать лучший круг на полсекунды быстрее всех, но этого не происходит. Эти настройки могут менять только механики-электрики в гараже. ФИА собирается им это запретить.
Вы таки думаете, что механики меняют провода между квалификацией и гонкой? Я вас разочарую - это не так. Режим "вечеринки" у Мерса включается гонщиком только в 3-м сегменте квалификации, при этом меняется как настройка ЭБУ (другая картография) так и отдача гибридной части. По топливу ограничений в квалификации нет - хочешь 10 кг залей, хочешь - 30, в гонке ограничения есть и поэтому там этот режим не включается. Да и не нужен он в гонке, когда отставание соперников более секунды на круге.
+3
Понравилось 2 пользователям (vatnik_f1, Аэрокот) и ещё 1 гостю


(гость)
Биби #6 13 Авг 2020, 13:14 Цитировать
Чтобы были интересные гонки, нужно убрать большую часть ограничений по тех. регламенту и вести только потолок бюджета в условных 150 млн долларов и посмотрим кто на что гаразд
+1
Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Сообщений: 973
Репутация: -1365
Дней: 2891
Эрик #5 13 Авг 2020, 11:23 Цитировать
ФИА устроили коммунизм, равенство.
Хорнер плакса и стукач.
Если РБ хотят равенства пусть Макса выгонят из команды, он ведь сейчас считается лучший пилот пелетона.Это же ведь не честно, они имеют преимущество.ЛИЦЕМЕРЫ!"!!
-4
Эрик отредактировал сообщение 13.08.2020 11:27

Сообщений: 1995
Репутация: 8020
Дней: 2742
Ушёл смотреть Formula E.
Михаил Раевский #4 13 Авг 2020, 10:50 Цитировать
NikolayShevchenko, 13 Авг 2020, 08:55 сказал:
Как то расплывчато написано, режим закрытого парка и сейчас есть, при этом его можно два раза нарушить, а менять режим мотора они могут и вовремя гонки переключателями на руле, на сколько я понимаю. Так как FIA собирается контролировать новое правило?

Учитывая, что расход топлива ограничен, то настройки двигателя под квалификацию - это скорее всего увеличенные токи в электродвигателе и прочей электрике гибридной части. Этим гонщик из машины не управляет, иначе бы Мерседес мог включать режим в гонке и проезжать лучший круг на полсекунды быстрее всех, но этого не происходит. Эти настройки могут менять только механики-электрики в гараже. ФИА собирается им это запретить.
+1
Понравилось 1 пользователю (LouBrize) и ещё 1 гостю
Михаил Раевский отредактировал сообщение 13.08.2020 10:51

Сообщений: 31
Репутация: 85
Дней: 2847
NikolayShevchenko #3 13 Авг 2020, 10:28 Цитировать
Майк, 13 Авг 2020, 09:54 сказал:
Никак. Это пчелы против меда! Мерс продолжит побеждать, ведь для перехода в квала-режим достаточно нажать кнопку, а можно нажать три других и удерживать их пару секунд.... Зато РБ и Рено низзя будет его использовать!!!
ФИА вообще не в курсе как это делается, у всех команд рули разные.
Вот и я о том же, FIA придумали правило, а как его реализовать не придумали
+2
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю


(гость)
Майк #2 13 Авг 2020, 09:54 Цитировать
NikolayShevchenko, 13 Авг 2020, 08:55 сказал:
Как то расплывчато написано, режим закрытого парка и сейчас есть, при этом его можно два раза нарушить, а менять режим мотора они могут и вовремя гонки переключателями на руле, на сколько я понимаю. Так как FIA собирается контролировать новое правило?
Никак. Это пчелы против меда! Мерс продолжит побеждать, ведь для перехода в квала-режим достаточно нажать кнопку, а можно нажать три других и удерживать их пару секунд.... Зато РБ и Рено низзя будет его использовать!!!
ФИА вообще не в курсе как это делается, у всех команд рули разные.
+1
Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Сообщений: 31
Репутация: 85
Дней: 2847
NikolayShevchenko #1 13 Авг 2020, 08:55 Цитировать
Как то расплывчато написано, режим закрытого парка и сейчас есть, при этом его можно два раза нарушить, а менять режим мотора они могут и вовремя гонки переключателями на руле, на сколько я понимаю. Так как FIA собирается контролировать новое правило?
+2
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 453 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.79 сек.)