Alpha Tauri: Второй отрезок Квята прошел нормально

17 АВГУСТА 2020, 06:17
alpha-tauri-vtoroy-otrezok-kvyata-proshel-normalno

Главный гоночный инженер Alpha Tauri подвел итоги гонки в Испании.

"Во время гонки в Испании было очень жарко, поэтому большинство пилотов решили сделать ставку на стратегию с двумя пит-стопами - говорит гоночный инженер Alpha Tauri. - Однако были пилоты, которые сделали только одну остановку.

Гасли отлично справился со своей работой на первом отрезке гонки, ведь он не отстал от Сайнса, и при этом отбил все атаки Леклера. Пьеру пришлось беречь свой болид, ведь тормоза и резина работали на пределе. К сожалению, второй отрезок француз провел в трафике - он застрял в группе, в которой были Норрис и Албон. Что касается третьего отрезка, то он получился неплохим. Мы рассчитывали на то, что Пьер сможет опередить Феттеля, который выбрал стратегию с одним пит-стопом, но ему это не удалось. Но хорошо то, что Гасли удалось заработать очки.

Что касается Даниила, то для него гонка получилась более сложной. На первом отрезке шины на машине Квята быстро потеряли свою эффективность, поэтому мы рано позвали его в боксы. Второй отрезок Квята прошел нормально, ведь у него был хороший темп, пока он не застрял за Риккардо. В конце гонки лидер догнал Даниила, и из-за этого ему пришлось сбросить темп".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026
Превью новости: Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1

Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих...

04 Июн 2026
Превью новости: Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения

Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако

Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: изменения на трассе Гран-при Монако: изменения на трассе

Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском...

04 Июн 2026
Превью новости: Пилоты F1 проиграли в благотворительном футбольном матче Пилоты F1 проиграли в благотворительном футбольном матче

В среду, 3 июня, накануне этапа в Монако состоялся традиционный...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Риккардо Патрезе  раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако Риккардо Патрезе раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако

Вице-чемпион Формулы-1 1992 года Риккардо Патрезе выступил...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Александр Албон ведет переговоры с тремя командами Александр Албон ведет переговоры с тремя командами

Действующий контракт Алекса Албона с Williams завершается...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Репутация: 33
Гость #6 18 Авг 2020, 03:24 Цитировать
Видимо, Квята после инцидента с Сэбом (в Сочи), так вдули, что он на старте только об одном и думает - только бы никого не торпедировать. Поэтому и в гонке, потом в роли массовки. Гасли регулярно привозит очки и этому способствует хорошая квалификация и место на старте. Результат гонки, закладывается в квалификации. Судя по результатам, этот сезон для Дани - его "лебединая песня".
-1

Сообщений: 1132
Репутация: 2261
Дней: 2456
Сергей Шилюхин #5 17 Авг 2020, 16:46 Цитировать
vatnik_f1, 17 Авг 2020, 16:18 сказал:
Я конечно многого не знаю и чего-то не понимаю и команде виднее, но на мой взгляд чтобы из 2й десятки пробиться в первую в Испании можно было только с 1м питом: либо стартовать на мягких и обязательно прорываться (в чем Даня как было замечено не мостак), а потом переходить на жёсткие и не пускать 2х питстопников (что он может); либо стартовать на жёстких, или в темпе до предела и потом на мягких атаковать (что у него зачастую очень неплохо получается).
Или даже если идти на очевидные для большинства 2 пита с учётом стартового потенциала Квята, мягкие нужно было на конец оставлять, а не в начало, когда на тяжёлом болиде в борьбе они явно быстро умрут... как будто "На первом отрезке шины на машине Квята быстро потеряли свою эффективность" до гонки было не очевидно...
Квят всё-таки в обороне очень дырявый, особенно внутри "паровозов".
Так что тут сложно всё, и простого ответа нет.
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 1059
Репутация: 1991
Дней: 2571
Он же !!!
vatnik_f1 #4 17 Авг 2020, 16:18 Цитировать
Я конечно многого не знаю и чего-то не понимаю и команде виднее, но на мой взгляд чтобы из 2й десятки пробиться в первую в Испании можно было только с 1м питом: либо стартовать на мягких и обязательно прорываться (в чем Даня как было замечено не мостак), а потом переходить на жёсткие и не пускать 2х питстопников (что он может); либо стартовать на жёстких, или в темпе до предела и потом на мягких атаковать (что у него зачастую очень неплохо получается).
Или даже если идти на очевидные для большинства 2 пита с учётом стартового потенциала Квята, мягкие нужно было на конец оставлять, а не в начало, когда на тяжёлом болиде в борьбе они явно быстро умрут... как будто "На первом отрезке шины на машине Квята быстро потеряли свою эффективность" до гонки было не очевидно...
+2
Понравилось 2 пользователям (Аэрокот, Marina) и ещё 1 гостю


(гость)
Алекс С #3 17 Авг 2020, 12:07 Цитировать
Полагаю, для анализа гонок и выводов надо бы сравнивать исключительно Квята и Гасли, управляющих аналогичными на 99,9% машинами.


(гость)
Кар Бюратор #2 17 Авг 2020, 10:49 Цитировать
Квяту уже давно нужно было начать работать над квалификацией и стартом. В гонке он очень хорош, а в первых двух компонентах регулярно сдувается.
+3
Понравилось 2 пользователям (Михаил Раевский, Olegan) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1001
Репутация: 1340
Дней: 3548
ShadowMaxim #1 17 Авг 2020, 06:47 Цитировать
Стратегии у Дани и Феттеля были очень рискованные. У Себастьяна был план ехать только с одним пит-стопом, а для Дани нужно было прорваться. В итоге Феттель занял высокую позицию, а у Квята не вышло. Обидно :(
+1
Понравилось 1 пользователю (vatnik_f1)



Гость
Имя:

Введите число 553 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.23 сек.)