Марк Хьюз: Пилотом с сильнейшим сочетанием понимания гонок, скорости, мотивации и стабильности является Хэмилтон
19 АВГУСТА 2020, 11:37
Марк Хьюз (обозреватель Формулы 1) уверен, что Макс Ферстаппен не настолько стабилен, как Льюис Хэмилтон и на длительной дистанции не сможет составить ему конкуренцию.
"Многие болельщики не согласны с тем, что Льюис Хэмилтон лучший пилот современности. Но я не верю, что Ферстаппен смог бы составить ему конкуренцию на дистанции. В отдельные моменты – да, но не каждую гонку. Иногда случается, что где-то недалеко от Макса оказываются Шарль Леклер или Даниэль Риккардо. Поэтому, если говорить о дистанции целого чемпионата, то, пилотом с сильнейшим сочетанием понимания гонок, скорости, мотивации и стабильности является Хэмилтон.
Думаю, что для всего чемпионата (кроме Red Bull) был бы на пользу переход Макса в Mercedes. Но я не думаю, что он проделал бы с Льюисом то, что когда-то удалось Сенне с Простом. Да, битва была бы фантастической. Однако, на одинаковых болидах сегодняшний Льюис превзошёл бы нынешнего Макса. Это всего лишь мой прогноз, никому не известно, что случилось бы на самом деле", – написал Хьюз в своей колонке на портале The Race.
Rock100, 19 Авг 2020, 20:36 сказал: Так есть же c 2009 по 2013 годы на торрентах.
А что, Хэм тогда срался с руководством Маков? Напомните, я не следил за ним тогда особо. Кстати, ни в одном сезоне 2009-2013 Хэм не остался без побед. И его напарники тоже побеждали тогда в каждом сезоне. Что-то как-то на "все плохо" не тянет.
Аэрокот, 19 Авг 2020, 17:52 сказал: Хорошо головой пользоваться, когда едешь на лучшей машине, которая позволяет где надо ускориться, а где надо проехать вразвалочку. Посади тех же Леклера или Ферстаппена в "немецкий" болид, и у них тут же изменится характер пилотирования, потому что уже не придётся рисковать и прыгать выше головы, выгрызая каждое дополнительно очко.
Насчет стабильности соглашусь с Хьюзом, но остальное - полная чепуха! Скорость обеспечивается выгодным сочетанием мотора, шасси и резины, помноженным на благосклонность ФИА. Отсюда и "понимание гонок" и "мотивация" - команда работает на лидера и щедро осыпает его деньгами.
Анонимус, 19 Авг 2020, 12:18 сказал: А как же рюсски гонщик Данья Квиат, надёжа всея РФ? Хьюзу надо было с Поповым проконсультироваться или с Фабричной. На крайняк, почитать каменты с f1report.ua.
Модератор я требую и настаиваю навсегда заблокировать этого "нацика" Таким отбросам не место на этом сайте.
Очень хотелось бы посмотреть на Хэма в условиях, когда все фигово (а-ля нынешняя ситуация Сэб-Феррари). Но, боюсь, он еще пару титулов затащит а потом пойдет в политику или рэп читать на модных показах. Вряд ли он решит: "А пойду ка я Уильямс (АР, АТ, Хаас и т.п.) из жопы доставать". Но было бы так интересно. Или пришел бы в Ред Булл, предложив, побатлиться сезончик-другой с Максом. Заодно проверил бы "прогноз" Марка Хьюза этого. Эх...
+2
Понравилось 1 пользователю (усы феттеля) и ещё 2 гостям
Механик, 19 Авг 2020, 11:58 сказал: Согласен, у Хэмилтона наиболее правильный подход к гонкам.
Он головой пользуется. Еще Сайнс хорошо гонки проводит, но у него есть проблемы на одном круге.
А Ферстаппен, Леклер, Риккардо головой не думают, просто летят. Феттель в каких то гонках включает голову, в других эмоции.
Хорошо головой пользоваться, когда едешь на лучшей машине, которая позволяет где надо ускориться, а где надо проехать вразвалочку. Посади тех же Леклера или Ферстаппена в "немецкий" болид, и у них тут же изменится характер пилотирования, потому что уже не придётся рисковать и прыгать выше головы, выгрызая каждое дополнительно очко.
+5
Понравилось 3 пользователям (Marina, Hunt-, Чемпион квартиры) и ещё 3 гостям
Очень сильно зависит от того, на сильнейшей ты машине или нет. Цена шанса разная становится. Феттель в 11-13 тоже в основном голову включал, так как знал, что не сейчас, так потом результат будет. Льюис только на превосходящем мерсе так стал делать. Что касается Льюис-Макс, то Льюис никогда не ездил с молодой звездой, а это хуже всего, потому что для чемпиона цена поражения выше, чем ценность победы. Мы это видим на примере Феттель-Рикьярдо и Феттель-Леклер. Тото не просто так Рассела не подтягивает в мерс, не хочет он видеть поражения Льюиса даже гипотетически.
+7
Понравилось 6 пользователям (vatnik_f1, усы феттеля, Чемпион квартиры...) и ещё 1 гостю
Анонимус, 19 Авг 2020, 12:18 сказал: А как же рюсски гонщик Данья Квиат, надёжа всея РФ? Хьюзу надо было с Поповым проконсультироваться или с Фабричной. На крайняк, почитать каменты с f1report.ua.
Квята, похоже, сломали. Теперь он в Формуле 1 больше статист. Кстати, по нынешним временам быть статистом в двадцатке лучших считается колоссальным достижением. Люди с гордостью отмечают в резюме свою причастность к Ф1 даже в форме тест-пилота.
+2
Понравилось 1 пользователю (LouBrize) и ещё 2 гостям
Сообщение от Анонимус (19 Авг 2020, 12:18) было удалено модератором.
Согласен, у Хэмилтона наиболее правильный подход к гонкам.
Он головой пользуется. Еще Сайнс хорошо гонки проводит, но у него есть проблемы на одном круге.
А Ферстаппен, Леклер, Риккардо головой не думают, просто летят. Феттель в каких то гонках включает голову, в других эмоции.
повышение зарплаты говорит о том, что его присутствие в коллективе положительно сказывается на всей команде.
стабильность наше всё и к новым верш... news/f1-95077.html
Алексей Б.
Молодец Монегаск, развёл лохов! А кто-то и за тарелку щи хоть полощи готов за Красных выступать...и не хуже news/f1-95077.html
Формула-1 и так катится под откос. Основной костяк ее разрушен до основания: 1) монополия автопроизводителей, 2) как следствие, победа инженеров над г... news/f1-95069.html