Баттон: Я хочу увидеть прямое сражение Ферстаппена и Хэмилтона

26 АВГУСТА 2020, 06:18
batton-ya-hochu-uvidet-pryamoe-srazhenie-ferstappena-i-hemiltona

В этом году Макс Ферстаппен (Red Bull) был быстрее своего напарника Александера Албона во всех квалификациях. На счету Макса на 55 очков больше, чем на счету Албона. Бывший пилот Формулы 1 Дженсон Баттон говорил об этом.

"За последние годы Ферстаппен просто уничтожал всех своих напарников - говорит Баттон. - Я уже много лет не видел, чтобы пилот так превосходил своих напарников. Со времен Сенны и Шумахера в Формуле 1 не было таких пилотов, как Макс.

Ферстаппен в очень хорошей форме. Сейчас Льюис Хэмилтон на пике своей формы, и мне бы хотелось увидеть прямое сражение этих двух гонщиков. К сожалению, я не знаю, произойдет ли это.

У Макса нет сильного напарника, поэтому ему очень тяжело - ему приходится бороться в одиночку, при этом у него нет ориентира. Я думаю, что если бы у Ферстаппена был более сильный напарник, то он бы быстрее прогрессировал. Но если пилот быстрее своего напарника на полсекунды на круге, то нет никакого смысла изучать его телеметрию. На самом деле это тяжело.

Сейчас Макс разочарован, ведь его болид не позволяет бороться с гонщиками Mercedes. Голландцу тяжело, но он не опускает руки".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Ян #1 26 Авг 2020, 12:35 Цитировать
Давайте поплачем...
+1
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 563 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.38 сек.)