Марценко: Я не знаю, почему Квят постоянно проигрывает Гасли

01 СЕНТЯБРЯ 2020, 06:31
martsenko:-ya-ne-znayu-pochemu-kvyat-postoyanno-proigrivaet-gasli

Николай Марценко (бывший пилот мировой серии Renault) прокомментировал выступление пилота Alpha Tauri Даниила Квята в Бельгии. Напомним, что россиянин финишировал 11-м.

"Даниил стартовал чисто, но я считаю, что он действовал недостаточно агрессивно - говорит Марценко. - На старте Квят потерял позиции, а его напарник смог отыграть несколько мест, несмотря на то, что он стартовал на более жесткой резине. Гасли проводит отличный сезон, и это плохо сказывается на том, как выглядит Квят. Я не знаю, почему россиянин постоянно проигрывает своему напарнику. Изначально казалось, что стратегия Гасли, который не остановился во время выезда на трассу машины безопасности, не сработает, а Квят сможет заработать очки. Однако в итоге Гасли удалось догнать и опередить соперников. Француз финишировал восьмым, а Даниил оказался за пределами очковой зоны.

Сейчас Даниил в сложном положении, и я думаю, что ему нужно вести переговоры с другими командами. Если в Red Bull избавятся от Албона, а его место займет Гасли, то у Квята будет шанс остаться в Alpha Tauri. Однако нужно учитывать, что речь идет о команде Red Bull, которая в отношении ротации состава действует очень агрессивно. Посмотрим, как все сложится".

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Хилл: Теперь Сайнс чувствует себя более раскованно

Чемпион мира 1996 года Деймон Хилл считает, что в последний сезон выступлений за Ferrari Карлос Сайнс...

28 Мар 2024
 1
Глава Williams уверен, что в Японии они будут представлены двумя болидами

Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз поделился информацией о том, как идут работы по восстановлению...

28 Мар 2024
 1
Алекс Албон: В этом сезоне я ожидал большего

Пилот команды Williams Алекс Албон поделился впечатлениями от начала сезона 2024 года. Алекс Албон:...

28 Мар 2024
Марко уверен, что в Японии проблем с тормозами не будет

Спортивный советник коллектива Red Bull Хельмут Марко считает, что на предстоящем Гран При Японии у них...

28 Мар 2024
Пэт Симондс рассказал о машинах при новом техническом регламенте

Технический директор Формулы 1 Пэт Симондс рассказал о том, какими будут болиды в 2026 году, когда вступит...

28 Мар 2024
 3
Ханс-Йоахим Штук: Ферстаппен будет хуже спать, если узнает, что его напарником станет Сайнс

Бывший гонщик Формулы-1 Ханс-Йоахим Штук считает, что команда “Ferrari” зря уволила Карлоса Сайнса. “Я...

28 Мар 2024
 8
Кристиан Хорнер назвал область, в которой Ferrari лучше Red Bull

Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер назвал область, в которой “Ferrari” имеет преимущество”. “Они...

28 Мар 2024
Жак Вильнёв: Вольффу нужен Макс, чтобы позлить Red Bull

Чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв сомневается, что трехкратный чемпион мира и пилот “Red Bull” Макс...

28 Мар 2024
Гюнтер Штайнер: Я знал, что в этом сезоне машина Haas будет конкурентоспособна

Бывший руководитель “Haas” Гюнтер Штайнер не удивился, что команда добилась хороших результатов на Гран-при...

28 Мар 2024
Марк Зурер: Алонсо хорош, но уже не входит в число лучших гонщиков

Бывший гонщик Формулы-1 Марк Зурер считает, что двукратный чемпион мира и пилот “Aston Martin” Фернандо...

28 Мар 2024

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Formular #12 01 Сен 2020, 20:07 Цитировать
troy, 01 Сен 2020, 18:00 сказал:
Про какую обратную связь вы говорите? РБ строит Ньюи, у них нет проблем с корреляцией данных стендов и трассы. Как-то им до этого момента удается без Квята строить отличные болиды :))
Никто не возьмет на повышение гонщика с которым уже был опыт и который 16 в личном зачете с 2 очками. Ну просто невероятно, как люди находят такие прогнозы. Я угадаю, если скажу, что вы прогнозировали "реалистичные" шансы Квята на место в Феррари?
Да да, болиды строят инженеры на базе, а пилоты потом просто рулят.

Сообщений: 115
Репутация: 213
Дней: 2121
troy #11 01 Сен 2020, 18:00 Цитировать
Formular, 01 Сен 2020, 16:05 сказал:
Албон для РедБулл не тянет, держат только из-за денег. Гасли тоже в РБ особо ничего не показал. Квята могут вернуть в 2021, если только он действительно разбирается в настройках и дает грамотную обратную связь- надо ж машину на 2022 строить. А потом в 2022 уступит место Цуноде. Феттель в РБ не нужен - лидер уже есть, а истерики им не нужны. Халк - ну то такое, какой смысл брать его, если есть Квят, который на подиум умеет заезжать в отличие от. Квят да, не сильно рискует сейчас на стартах, но зато не крашится по своей вине, а если тачка РБ ему подойдет - то и в квалах нормально будет заезжать. Так что ожидаем его на 2021 год в РБ, почему нет))
Про какую обратную связь вы говорите? РБ строит Ньюи, у них нет проблем с корреляцией данных стендов и трассы. Как-то им до этого момента удается без Квята строить отличные болиды :))
Никто не возьмет на повышение гонщика с которым уже был опыт и который 16 в личном зачете с 2 очками. Ну просто невероятно, как люди находят такие прогнозы. Я угадаю, если скажу, что вы прогнозировали "реалистичные" шансы Квята на место в Феррари?
+2
Понравилось 2 гостям


(гость)
Formular #10 01 Сен 2020, 16:05 Цитировать
Албон для РедБулл не тянет, держат только из-за денег. Гасли тоже в РБ особо ничего не показал. Квята могут вернуть в 2021, если только он действительно разбирается в настройках и дает грамотную обратную связь- надо ж машину на 2022 строить. А потом в 2022 уступит место Цуноде. Феттель в РБ не нужен - лидер уже есть, а истерики им не нужны. Халк - ну то такое, какой смысл брать его, если есть Квят, который на подиум умеет заезжать в отличие от. Квят да, не сильно рискует сейчас на стартах, но зато не крашится по своей вине, а если тачка РБ ему подойдет - то и в квалах нормально будет заезжать. Так что ожидаем его на 2021 год в РБ, почему нет))
+3
Понравилось 1 пользователю (Механик) и ещё 2 гостям

Сообщений: 7183
Репутация: 6480
Дней: 2369
Механик #9 01 Сен 2020, 13:32 Цитировать
Rock100, я не сказал, что это будет так, выдвинул только версию. Я так же писал противоположную версию, что его сливают, чтобы выкинуть.

Время покажет.

Я действительно разочарован происходящим, тупостью Дани.

А Сайнс не везучий, он умный. По скорости он особо не превосходит Даню, но правильно выстраивает стратегию гонки. Когда надо беречь шины, бережет шины, когда надо атаковать атакует.

Вот в прошлой гонке зачем Даня пытался обогнать Норриса при равных манинах и шинах? Только шины убил. А Норрис наоборот берег шины и потом уже атаковал, когда другие шины убили.

Но при всем этом, Даня из трех лучший вариант для Редбулл. Потому что стилю пилотирования ему подходит Редбулл, а Гасли и Албону нет. Но это мое мнение, какое мнение у Марко не знаю. Вот и выдвигаю возможные версии.
+1
Понравилось 1 пользователю (Servolale) и ещё 1 гостю

Сообщений: 354
Репутация: 889
Дней: 1306
1587 #8 01 Сен 2020, 12:59 Цитировать
Rock100, 01 Сен 2020, 12:50 сказал:
И да, РБ не нужно больше очков в КК. Либо им нужен кто-то, кто наберет их больше Хэмильтона.
тоже не верю в перспективы Квята. Сейчас у них объективно 2я машина и все равно кто будет ездить с Максом. Так что почему бы не порадовать тайцев, японцев и прочих стратегически нужных людей. На 22й год будут думать. С 4мя машинами могут взять Себа, если останется как есть - сильного 2го номера, но не раньше пока ситуация с РП прояснится
+1
Понравилось 2 гостям


(гость)
Rock100 #7 01 Сен 2020, 12:50 Цитировать
И да, РБ не нужно больше очков в КК. Либо им нужен кто-то, кто наберет их больше Хэмильтона.
+2
Понравилось 1 пользователю (1587) и ещё 1 гостю


(гость)
Rock100 #6 01 Сен 2020, 12:47 Цитировать
Механик, вот мне тоже кажется, что у Вас отношение уж очень предвзятое. Более того, рискну предположить, что Вы в отчаянии. Квяту дали третий шанс показать себя, он начинает в ТР с нуля, и он пока полностью проигрывает Гасли. Фиг с ними, с очками, он больше не едет так ярко, как ездил раньше. Сильно похоже на то, что его сломали. А загнанных лошадей...
К Вашей логике слишком много вопросов. Да, Квят единственный, кто не ездил вместе с Ферстаппеном. Но он не показал себя в ТР. Нет никаких оснований доламывать еще и сверхярко выступающего Гасли и показывающего идентичные Гасли результаты Албона. А, вдруг, наберет японец очков на суперлицензию, или, не дай бог, выиграет вторую формулу (это будет озанчать, что больше в ней он гоняться не сможет)? Албона из Формулы выгонять?
Да, Марко, пипец, как может начудить. Так, единственный, кто ездил с Ферстаппеном на равных -- это Сайнс. Ситуацию с ним мы знаем -- очень крепкий, очень стабильный и лично я считаю, несмотря на ненешнюю ситуацию с Феррари, очень везучий. Но что-то мне подсказывает, что лимит чудес РБ уже исчерпал и действовать они стали очень консервативно.
+5
Понравилось 5 гостям

Сообщений: 115
Репутация: 213
Дней: 2121
troy #5 01 Сен 2020, 12:08 Цитировать
Механик, 01 Сен 2020, 08:26 сказал:
Возможно, в последних гонках Квята выставляют на старт на мягких шинах, чтобы посмотреть или научить его гоняться в таких условиях.
Пересиживать на первом отрезке на жестких, а потом прорываться на мягких он умеет. Но эта тактика хороша при старте вне десятки. Но если он перейдет в Редбулл, то придется стартовать на мягких. В этих условиях тоже надо уметь гоняться, вот может его и пытаются этому учить, так как готовят к замене Албона.

Если Марко не хочет брать со стороны кого то, то единственным кандидатом в Редбулл является Даня. Гасли уже опробован, Албона тоже уже опробовали. Квята опробовали в 2015 году. Тогда были другие болиды, но философия болида была та же самая. И он был успешен тогда. Потому сейчас вроде все выглядит плохо, но на самом деле, возможно, все хорошо.
Это очень оптимистичная версия с некой теорией заговора (тайного плана). Думаю все куда проще. Квят просто едет хуже Гасли. В прошлом году они были в равных условиях и на их результаты смотрели. Квят тогда проиграл Гасли.
Думаю, что в Ред Булл Квят уже списан, как перспективный гонщик. Он неплохо, начал прошлый сезон, но в итоге уступил Гасли. Албона крепко держат и не выгонят так просто на мороз. Не забывайте, что он гражданин Британии с тайскми корнями и поддержкой. При прочих равных оставят его, а не Квята. Кроме того, Цунода хорошо показывает себя в Ф2 и Ред Булл его точно посадят в АТ.
+3
Понравилось 4 гостям

Сообщений: 7183
Репутация: 6480
Дней: 2369
Механик #4 01 Сен 2020, 11:07 Цитировать
300zol, взгляните на сезон 2015 и поймете меня.
Раньше я тоже смотрел только на табло. Сейчас знания углубил и вижу больше.
Гасли на скоростных болидах хорош, но плох на прижимистых. Квят наоборот хорош на прижимистых. Потому текущее положение не показательно. Если их обоих пересадить в редбулл, то увидим обратную картину.

У Албона есть поддержка со стороны Тайских 51% акций редбулла, но все же он ему не отец. Потому низкие результаты терпеть не станет. Его точно заменят по ходу сезона или в по окончанию сезона. Кем заменят пока неизвестно. Думаю, претендентов 3: Даня, Сэб и Нико. Похоже, Марко чужих брать не хочет, потому Нико скорее нет, чем да. Феттель не очень подходит, потому что это создаст напряжение в команде, учитывая его характер. Да и предатель он, кинул их в 2014 году. Потому у Квята высокие шансы.
+1
Понравилось 3 пользователям (Servolale, Caecar, Hunt-) и ещё 1 гостю

Сообщений: 46
Репутация: 84
Дней: 1843
300zol #3 01 Сен 2020, 10:39 Цитировать
Механик, 01 Сен 2020, 08:26 сказал:
Возможно, в последних гонках Квята выставляют на старт на мягких шинах, чтобы посмотреть или научить его гоняться в таких условиях.
Пересиживать на первом отрезке на жестких, а потом прорываться на мягких он умеет. Но эта тактика хороша при старте вне десятки. Но если он перейдет в Редбулл, то придется стартовать на мягких. В этих условиях тоже надо уметь гоняться, вот может его и пытаются этому учить, так как готовят к замене Албона.

Если Марко не хочет брать со стороны кого то, то единственным кандидатом в Редбулл является Даня. Гасли уже опробован, Албона тоже уже опробовали. Квята опробовали в 2015 году. Тогда были другие болиды, но философия болида была та же самая. И он был успешен тогда. Потому сейчас вроде все выглядит плохо, но на самом деле, возможно, все хорошо.
Хэмильтон быстрее Боттаса, Макс быстрее Албона, а Гасли быстрее Квята. Причем как в гонках, так и в квалификациях. На разных трассах, на разных шинах - одним словом при любых обстоятельствах. Гасли - пилот с малым количеством опыта, он может прибавить (что мы и видим в АТ). Рб могут вообще оставить Албона - Мерседес они все равно в кубке не обгонят, а остальные слишком далеко. Могут обратно взять Гасли. В конце концов могут взять гонщика со стороны на сезон-другой, что маловероятно, но шанс есть. К тому же имеются Халк, Феттель/Перес - каждый из них быстрее Албона. Но вот Квята обратно звать в Рб? Смысл какой? Быстрее он явно не станет, спонсоров у него особо нет. Если бы ему так подходил болид основной команды - его бы взяли в прошлом году. Как минимум на симуляторе это наверняка проверили. Хорошо будет, если он вообще в формуле останется. К тому же в ф2 есть Цунода, которого наверняка посадят в АТ в следующем году, плюс если будет выступать Шварцман - лимит на русских пилотов тоже будет исчерпан
+3
Понравилось 4 гостям

Сообщений: 472
Репутация: 828
Дней: 1839
Владимир-2 #2 01 Сен 2020, 10:37 Цитировать
Механик, 01 Сен 2020, 08:26 сказал:
Возможно, в последних гонках Квята выставляют на старт на мягких шинах, чтобы посмотреть или научить его гоняться в таких условиях.
Пересиживать на первом отрезке на жестких, а потом прорываться на мягких он умеет. Но эта тактика хороша при старте вне десятки. Но если он перейдет в Редбулл, то придется стартовать на мягких. В этих условиях тоже надо уметь гоняться, вот может его и пытаются этому учить, так как готовят к замене Албона.

Если Марко не хочет брать со стороны кого то, то единственным кандидатом в Редбулл является Даня. Гасли уже опробован, Албона тоже уже опробовали. Квята опробовали в 2015 году. Тогда были другие болиды, но философия болида была та же самая. И он был успешен тогда. Потому сейчас вроде все выглядит плохо, но на самом деле, возможно, все хорошо.
Механик, ну, Вы похожи на родственника безнадежного больного, видящего в каждом факте лучик надежды...
Возможно, Вы окажетесь правы, но давайте признаем: в настоящий момент в голове Доктора Квят стоит на том же месте, что и в таблице чемпионата.
+10
Понравилось 4 пользователям (troy, Механик, Olegan...) и ещё 8 гостям

Сообщений: 7183
Репутация: 6480
Дней: 2369
Механик #1 01 Сен 2020, 08:26 Цитировать
Возможно, в последних гонках Квята выставляют на старт на мягких шинах, чтобы посмотреть или научить его гоняться в таких условиях.
Пересиживать на первом отрезке на жестких, а потом прорываться на мягких он умеет. Но эта тактика хороша при старте вне десятки. Но если он перейдет в Редбулл, то придется стартовать на мягких. В этих условиях тоже надо уметь гоняться, вот может его и пытаются этому учить, так как готовят к замене Албона.

Если Марко не хочет брать со стороны кого то, то единственным кандидатом в Редбулл является Даня. Гасли уже опробован, Албона тоже уже опробовали. Квята опробовали в 2015 году. Тогда были другие болиды, но философия болида была та же самая. И он был успешен тогда. Потому сейчас вроде все выглядит плохо, но на самом деле, возможно, все хорошо.
+8
Понравилось 5 пользователям (NightStar, Servolale, Hunt-...) и ещё 5 гостям



Гость
Имя:

Введите число 290 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (1.29 сек.)