Хэмилтон: А разве у нашей команды был режим вечеринки мотора?

06 СЕНТЯБРЯ 2020, 07:52
hemilton-a-razve-u-nashey-komandy-byl-rezhim-vecherinki-motora

Начиная с этапа в Италии в Формуле 1 запретили использовать режим вечеринки мотора. Многие ожидали, что это повлияет на скорость Mercedes в квалификации, но это не произошло - Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас вновь завоевали первый стартовый ряд. Британец говорил об этом.

"А разве у нашей команды был режим вечеринки мотора? Мне кажется, что это придумал кто-то другой", - заявил Хэмилтон.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Реста оценил расстановку сил среди топ-команд перед Гран-при США Реста оценил расстановку сил среди топ-команд перед Гран-при США

Заместитель технического директора "Mercedes" Симоне Реста...

18 Окт 2026
Превью новости: Фернандо Алонсо в Марокко протестировал машину для ралли-рейда «Дакар» Фернандо Алонсо в Марокко протестировал машину для ралли-рейда «Дакар»

В перерыве между Гран-при Сингапура и Гран-при США в Остине...

18 Окт 2026
Превью новости: В Mercedes уже давно создали своё крыло «Макарена», но усомнились в его эффективности В Mercedes уже давно создали своё крыло «Макарена», но усомнились в его эффективности

Инженеры Mercedes ранее изготовили для болида W17 заднее антикрыло...

18 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер рассказал, как обсуждал с Сайнсом переход в Red Bull в 2026 году Кристиан Хорнер рассказал, как обсуждал с Сайнсом переход в Red Bull в 2026 году

Кристиан Хорнер рассказал, что изучал вариант с приглашением...

18 Окт 2026
Превью новости: Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии

В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской...

17 Окт 2026
 5
Превью новости: Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи...

17 Окт 2026
Превью новости: Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон

Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера...

17 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу

Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался...

17 Окт 2026
Превью новости: Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров

Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac»

Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями...

17 Окт 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Майк #10 11 Сен 2020, 11:26 Цитировать
Belousov, 11 Сен 2020, 11:10 сказал:
Меня очень удивило, что факт нарушения передачи технических компонентов от Мерсов к РП рассматривал не технический департамент, а... спортивный! Которым руководит не кто иной как Росс Браун. Как говорит один клоун на нашем ТВ "Совпадение? Не думаю!"
Воздуховоды тормозов соответствовали техническому регламенту, то есть к их конструкции претензий не было. А вот происхождение этого узла - вопрос к соответствию спортивному регламенту.
Насчет Росса Брауна - недаром уговаривали все команды отозвать апелляции к решению ФИА, Тото умеет решать вопросы без шума и пыли.

Сообщений: 1669
Репутация: 4401
Дней: 2540
Belousov #9 11 Сен 2020, 11:10 Цитировать
Механик, 11 Сен 2020, 10:15 сказал:
14-16 годы за счет мотора имели преимущество. Они раньше других приступили к работе над двигателем.
17-18 годы они победили честно. Фуры могли победить, но не смогли.
В 19 году изменили аэродинамику и шины. Этим ударили по фурам. Если бы оставили все как в 18 было, то борьба продолжилась бы.
20-21 продолжение того же, плюс ввели ограничение по доработкам, что мешает отстающим догонять, плюс в 21 году обрежут и запретят прорези днища, это ударит по редбуллу.

То что у них лучшая команда бесспорно, но и помогают им тоже, это тоже очевидно.
Меня очень удивило, что факт нарушения передачи технических компонентов от Мерсов к РП рассматривал не технический департамент, а... спортивный! Которым руководит не кто иной как Росс Браун. Как говорит один клоун на нашем ТВ "Совпадение? Не думаю!"
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 7760
Репутация: 7298
Дней: 3303
Механик #8 11 Сен 2020, 10:15 Цитировать
Майк, 11 Сен 2020, 09:53 сказал:
Как говорится, 1 раз - случайность, 2 - совпадение, 3 - закономерность. У Мерса это уже 8-й раз (с учетом Росберга).
14-16 годы за счет мотора имели преимущество. Они раньше других приступили к работе над двигателем.
17-18 годы они победили честно. Фуры могли победить, но не смогли.
В 19 году изменили аэродинамику и шины. Этим ударили по фурам. Если бы оставили все как в 18 было, то борьба продолжилась бы.
20-21 продолжение того же, плюс ввели ограничение по доработкам, что мешает отстающим догонять, плюс в 21 году обрежут и запретят прорези днища, это ударит по редбуллу.

То что у них лучшая команда бесспорно, но и помогают им тоже, это тоже очевидно.
+2
Понравилось 2 пользователям (Belousov, SepangF1)


(гость)
Майк #7 11 Сен 2020, 09:53 Цитировать
Механик, 11 Сен 2020, 09:38 сказал:
Да, случайно или умышленно фиа, ф1 и пирелли помогают мерсу доминировать.
Как говорится, 1 раз - случайность, 2 - совпадение, 3 - закономерность. У Мерса это уже 8-й раз (с учетом Росберга).
+1
Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Сообщений: 7760
Репутация: 7298
Дней: 3303
Механик #6 11 Сен 2020, 09:38 Цитировать
Сергей Лемской, 11 Сен 2020, 09:30 сказал:
Аплодировать надо не Мерседесу, а ФИА, которая позволяет им делать всё, что они захотят. И с моторами, и с шинами и со всем другим. Думаю не ошибусь, если когда-нибудь выясняться тайные факты незаконного финансово-административного сотрудничества...Позорище...
Да, случайно или умышленно фиа, ф1 и пирелли помогают мерсу доминировать.
+1
Понравилось 1 пользователю (Belousov)


(гость)
Сергей Лемской #5 11 Сен 2020, 09:30 Цитировать
Аплодировать надо не Мерседесу, а ФИА, которая позволяет им делать всё, что они захотят. И с моторами, и с шинами и со всем другим. Думаю не ошибусь, если когда-нибудь выясняться тайные факты незаконного финансово-административного сотрудничества...Позорище...
+4
Понравилось 3 пользователям (Belousov, LouBrize, Механик) и ещё 1 гостю


(гость)
Rock100 #4 06 Сен 2020, 09:51 Цитировать
Начиная с этапа в Италии в Формуле 1 запретили использовать режим вечеринки мотора. Многие ожидали, что это повлияет на скорость Mercedes в квалификации, но это не произошло
Вот интересно бы послушать хоть какие-нибудь логические обоснования человека, написавшего такого. Благодаря данным изменениям Мерседес оторвался аж на 8 десятых в квалификации. Раньше было меньше. Как так, "это не произошло"???
+4
Понравилось 2 пользователям (Belousov, VIMP) и ещё 2 гостям

Сообщение опубликованное 06 Сен 2020, 09:35 проверяется модератором.

Сообщений: 1995
Репутация: 8020
Дней: 2832
Ушёл смотреть Formula E.
Михаил Раевский #2 06 Сен 2020, 09:32 Цитировать
Самое интересное в этой ситуации, что производители моторов не понимают, откуда у Мерседес столько мощности... В этой ситуации остаётся только стоя аплодировать инженерам Мерседес.
+5
Понравилось 4 пользователям (SepangF1, Marina, махакала...) и ещё 2 гостям
Михаил Раевский отредактировал сообщение 06.09.2020 10:07


(гость)
Sagitario #1 06 Сен 2020, 09:32 Цитировать
Господи! Как же далеко впереди Мерс Я уже не верю что их кто-нибудь сможет догнать
Всё! Прощай Ф1! Сегодня последний раз посмотрю гонку - не хочу больше тратить время на скучный спектакль с известным финалом
+4
Понравилось 4 пользователям (Belousov, 1587, Анатолий18...) и ещё 2 гостям



Гость
Имя:

Введите число 276 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (1.77 сек.)