Хэмилтон: А разве у нашей команды был режим вечеринки мотора?

06 СЕНТЯБРЯ 2020, 07:52
hemilton-a-razve-u-nashey-komandy-byl-rezhim-vecherinki-motora

Начиная с этапа в Италии в Формуле 1 запретили использовать режим вечеринки мотора. Многие ожидали, что это повлияет на скорость Mercedes в квалификации, но это не произошло - Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас вновь завоевали первый стартовый ряд. Британец говорил об этом.

"А разве у нашей команды был режим вечеринки мотора? Мне кажется, что это придумал кто-то другой", - заявил Хэмилтон.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Майк #10 11 Сен 2020, 11:26 Цитировать
Belousov, 11 Сен 2020, 11:10 сказал:
Меня очень удивило, что факт нарушения передачи технических компонентов от Мерсов к РП рассматривал не технический департамент, а... спортивный! Которым руководит не кто иной как Росс Браун. Как говорит один клоун на нашем ТВ "Совпадение? Не думаю!"
Воздуховоды тормозов соответствовали техническому регламенту, то есть к их конструкции претензий не было. А вот происхождение этого узла - вопрос к соответствию спортивному регламенту.
Насчет Росса Брауна - недаром уговаривали все команды отозвать апелляции к решению ФИА, Тото умеет решать вопросы без шума и пыли.

Сообщений: 1530
Репутация: 4004
Дней: 2404
Belousov #9 11 Сен 2020, 11:10 Цитировать
Механик, 11 Сен 2020, 10:15 сказал:
14-16 годы за счет мотора имели преимущество. Они раньше других приступили к работе над двигателем.
17-18 годы они победили честно. Фуры могли победить, но не смогли.
В 19 году изменили аэродинамику и шины. Этим ударили по фурам. Если бы оставили все как в 18 было, то борьба продолжилась бы.
20-21 продолжение того же, плюс ввели ограничение по доработкам, что мешает отстающим догонять, плюс в 21 году обрежут и запретят прорези днища, это ударит по редбуллу.

То что у них лучшая команда бесспорно, но и помогают им тоже, это тоже очевидно.
Меня очень удивило, что факт нарушения передачи технических компонентов от Мерсов к РП рассматривал не технический департамент, а... спортивный! Которым руководит не кто иной как Росс Браун. Как говорит один клоун на нашем ТВ "Совпадение? Не думаю!"
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3167
Тудэн
Механик #8 11 Сен 2020, 10:15 Цитировать
Майк, 11 Сен 2020, 09:53 сказал:
Как говорится, 1 раз - случайность, 2 - совпадение, 3 - закономерность. У Мерса это уже 8-й раз (с учетом Росберга).
14-16 годы за счет мотора имели преимущество. Они раньше других приступили к работе над двигателем.
17-18 годы они победили честно. Фуры могли победить, но не смогли.
В 19 году изменили аэродинамику и шины. Этим ударили по фурам. Если бы оставили все как в 18 было, то борьба продолжилась бы.
20-21 продолжение того же, плюс ввели ограничение по доработкам, что мешает отстающим догонять, плюс в 21 году обрежут и запретят прорези днища, это ударит по редбуллу.

То что у них лучшая команда бесспорно, но и помогают им тоже, это тоже очевидно.
+2
Понравилось 2 пользователям (Belousov, SepangF1)


(гость)
Майк #7 11 Сен 2020, 09:53 Цитировать
Механик, 11 Сен 2020, 09:38 сказал:
Да, случайно или умышленно фиа, ф1 и пирелли помогают мерсу доминировать.
Как говорится, 1 раз - случайность, 2 - совпадение, 3 - закономерность. У Мерса это уже 8-й раз (с учетом Росберга).
+1
Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3167
Тудэн
Механик #6 11 Сен 2020, 09:38 Цитировать
Сергей Лемской, 11 Сен 2020, 09:30 сказал:
Аплодировать надо не Мерседесу, а ФИА, которая позволяет им делать всё, что они захотят. И с моторами, и с шинами и со всем другим. Думаю не ошибусь, если когда-нибудь выясняться тайные факты незаконного финансово-административного сотрудничества...Позорище...
Да, случайно или умышленно фиа, ф1 и пирелли помогают мерсу доминировать.
+1
Понравилось 1 пользователю (Belousov)


(гость)
Сергей Лемской #5 11 Сен 2020, 09:30 Цитировать
Аплодировать надо не Мерседесу, а ФИА, которая позволяет им делать всё, что они захотят. И с моторами, и с шинами и со всем другим. Думаю не ошибусь, если когда-нибудь выясняться тайные факты незаконного финансово-административного сотрудничества...Позорище...
+4
Понравилось 3 пользователям (Belousov, LouBrize, Механик) и ещё 1 гостю


(гость)
Rock100 #4 06 Сен 2020, 09:51 Цитировать
Начиная с этапа в Италии в Формуле 1 запретили использовать режим вечеринки мотора. Многие ожидали, что это повлияет на скорость Mercedes в квалификации, но это не произошло
Вот интересно бы послушать хоть какие-нибудь логические обоснования человека, написавшего такого. Благодаря данным изменениям Мерседес оторвался аж на 8 десятых в квалификации. Раньше было меньше. Как так, "это не произошло"???
+4
Понравилось 2 пользователям (Belousov, VIMP) и ещё 2 гостям

Сообщение опубликованное 06 Сен 2020, 09:35 проверяется модератором.

Сообщений: 1995
Репутация: 8020
Дней: 2696
Ушёл смотреть Formula E.
Михаил Раевский #2 06 Сен 2020, 09:32 Цитировать
Самое интересное в этой ситуации, что производители моторов не понимают, откуда у Мерседес столько мощности... В этой ситуации остаётся только стоя аплодировать инженерам Мерседес.
+5
Понравилось 4 пользователям (SepangF1, Marina, махакала...) и ещё 2 гостям
Михаил Раевский отредактировал сообщение 06.09.2020 10:07


(гость)
Sagitario #1 06 Сен 2020, 09:32 Цитировать
Господи! Как же далеко впереди Мерс Я уже не верю что их кто-нибудь сможет догнать
Всё! Прощай Ф1! Сегодня последний раз посмотрю гонку - не хочу больше тратить время на скучный спектакль с известным финалом
+4
Понравилось 4 пользователям (Belousov, 1587, Анатолий18...) и ещё 2 гостям



Гость
Имя:

Введите число 127 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.27 сек.)