Гран При Италии: шинная тактика

06 СЕНТЯБРЯ 2020, 19:37

Разнообразие шинной тактики Гран-При Италии.

На нашем сайте вы можете ознакомиться с покруговым графиком отрывов, где есть возможность наложить типы шин на график.

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики... 04 Июн 2026 1
	Гран-при Монако: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при... 04 Июн 2026
	Гран-при Монако: трасса и статистика История и статистика, схема трассы, результаты выступлений... 04 Июн 2026
	Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1... 04 Июн 2026
	Валттери Боттас: Это просто слухи Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива... 04 Июн 2026
	Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin... 04 Июн 2026
	Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего... 04 Июн 2026 2
	Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении... 04 Июн 2026
	По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер... 04 Июн 2026 3
	Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился... 04 Июн 2026 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Гран При Италии

16/09 Алексей Попов усомнился в равном отношении McLaren к своим гонщикам

11/09 Мартин Брандл высоко оценил прорыв Хэмилтона в Монце

08/09 В Монце McLaren провели самый быстрый пит-стоп в сезоне

pirelli

03/06 Гран-при Монако: превью этапа от компании Pirelli

24/05 Pirelli рекомендует командам использовать дождевую резину в Канаде

22/05 Гран-при Канады: превью этапа от компании Pirelli

инфографика

29/03 Гран При Японии: шинная тактика

29/03 Гран При Японии: статистика по типам шин

15/03 Гран При Китая: шинная тактика

(гость) Репутация: 3542	Андрей83 #2 06 Сен 2020, 20:57 Цитировать
	Sergio, 06 Сен 2020, 19:59 сказал: Совершенно непонятно, зачем Квята зазвали для смены Харда на Софт на 22-ом круге?! даже за SC? Оставаться надо было на трассе, даже если бы не произошла авария Леклера, ему всё равно кругов через 10-15, не раньше переобуваться надо было, и на свежем софте атаковать в конце на лёгкой машине. А, так, они его на два питстопа подставляли (что и произошло), ведь оставалось ехать 31 круг. А в условиях красного флага, он ещё больше бы выиграл, получив бесплатный питстоп. Походу Квяту "помогают" в команде/стратеги уже не первую гонку слить, и, конечно, собственные ошибки Дани ему не "помогают". Полностью согласен. Первый пит-стоп был совсем не нужен, ведь стратегия уже была обкатана неделю назад на гасли, да и резина меньше изнашивались, чем неделю назад
	+1 Понравилось 1 пользователю (Бутылка _Царской_)

Сообщений: 37 Репутация: 178 Дней: 2624	Sergio #1 06 Сен 2020, 19:59 Цитировать
	Совершенно непонятно, зачем Квята зазвали для смены Харда на Софт на 22-ом круге?! даже за SC? Оставаться надо было на трассе, даже если бы не произошла авария Леклера, ему всё равно кругов через 10-15, не раньше переобуваться надо было, и на свежем софте атаковать в конце на лёгкой машине. А, так, они его на два питстопа подставляли (что и произошло), ведь оставалось ехать 31 круг. А в условиях красного флага, он ещё больше бы выиграл, получив бесплатный питстоп. Походу Квяту "помогают" в команде/стратеги уже не первую гонку слить, и, конечно, собственные ошибки Дани ему не "помогают".
	+6 Понравилось 4 пользователям (VIMP, Olegan, Механик...) и ещё 2 гостям