Тост: Не помню, когда в последний раз было что-то подобное

В принципе я болею за Риккардо, но сход Ферстаппена, особенно если учесть, что это произошло не по его вине, очень разочаровывает. Пока что он единственный на трассе, кто хоть какую-то интригу создает в чемпионате. Но дело не только в этом. У меня гонка оставила неприятный осадок из-за ее пустынности. Мало того, что зрителей нет, так еще и машин на трассе почти не осталось. Выглядело это так, словно это не гонка, а какие-то тесты или съемочные дни. Унылое зрелище.

оставьте муджелло в чемпионате, в качестве вне зачётной гонки и сюда будут выставлять машины те команды, которые хотят уставать от вкладываемых усилий и получать максимум эмоций.

Согласен. Жаль, что 18 машин на старте - "ведра" и в обычной гонке типа Барселоны ничего не происходит, одна скука. В этом сезоне что запомнилось? ГП Великобритании, когда шины на последних кругах стали лохматиться, Монца, где из-за штрафа Хама вдруг обострилась борьба за места на подиуме, Мюджелло, где Тони прощелкал вспышку, а Себ и Кими спокойно проехали мимо завала.
В том то и прелесть гонок, что до взмаха клетчатого флага может случиться все, что угодно. Вспомните сгоревший мотор лидировавшего в 2001-м в Испании Мики Хаккинена за 500 м до финиша, да и много других событий. Проколы, летающие пружины, поломки подвески от поребриков, горящие моторы - все это случается в гонке, независимо от того хочется этого кому-то или нет. Мне например жаль, что в Спа Сайнц просидел всю гонку в боксах, а не в кокпите своего болида. Честно ли это? Однозначно нет, но так распорядилась гоночная судьба.
Посмотрим Сочи, скорее всего это будет скучная тягомотина, на Нюрбургринге вероятно тоже, зато в Портимао и Имоле будет интересно.

Закрадывается мнение, что Аэрокоту не нравятся эти гонки, потому что Ферстапен не смог финишировать.

Другой нет(.
У Макса двигло стухло на старте, и то, что его выбили, это не вина других гонщиков, это проблемы надежности. И это тот самый рандом, который и добавляет "притянутой за уши" интриги. Сценарист попал не в того просто. Для пущего интереса такое должно было произойти с Льюисом. Провались так Льюис на старте, вот шоу бы добавилось. Причем ему даже не обязательно было вылетать. Достаточно откатиться места до 8-го, а потом отвоевать все обратно.

Я выражаю исключительно свое мнение об итогах таких гонок. Лично мне не понравилась ни Монца, ни Муджелло. Я предпочитаю более спокойные, традиционные гонки без всех этих завалов, проколов, рестартов, погрузочно-разгрузочных работ, чехарды с заездами в боксы, бесплатной сменой шин на питлейн и прочих переменных, не имеющих прямого отношения к чистой скорости того или иного пилота. Я бы с большим удовольствием посмотрел как Ферстаппен в нормальной борьбе отжимает второе место у Боттаса, а не беспомощно вертит колесами в гравие. В общем притянутая за уши интрига не по мне.

Вы сейчас про справедливость. А я говорил про интерес. Регламент и расстановка сил в нынешней Ф1 убили интригу. Потому уже начинаешь скучать по тем временам, когда более быстрая машина могла быть менее надежной, что и создавало неопределенность.
Формула 1 - это не про честность, ребята. Обидно, если гонщик сошел из-за поломки? А если гонщик на ведре катается не обидно?

Нафиг "сенсационная таблица"? А нафиг несенсационные? В чем интерес то? Сезон то - тухляк.
Эта гонка тупо оказалась интереснее многих других в сезоне. Вот и все.

Для меня качество гонки - это когда много борьбы (пусть и мало обгонов). Но в современных реалиях бороться невыгодно и пилоты просто едут паровозиком, а обгоняют с помощью специальной кнопки. Так что количество аварий и заместов становится единственным интересом в гонке.
По-вашему, лучше раздавать очки и кубки по результатам в квалификации?
Для этого придумали реверсивную решётку, но многие против даже на этом форуме.
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!

Одно дело, когда один гонщик ошибается под прессингом и портит гонку только себе и совсем другое - когда он выносит еще и других. Ну и нафиг, спрашивается, мне такая "сенсационная" итоговая таблица, если в ней отсутствуют такие гонщики как Ферстаппен или Сайнц, вылетевшие из борьбы по чужой милости? Основная проблема - доминирование МБ, вернее, недостаточная скорость конкурентов. Только эту проблему не решить массовыми авариями, когда до финиша доезжает только половина гонщиков да ещё и не пойми в каком порядке.

По замесам да, но то, что машины не ломаются на ровном месте и никто не разбивается это огромный плюс а не минус. Это шаг вперёд. Нет ничего обиднее и раздражающе для пилота, чем поломка болида не по твоей вине. Я считаю хорошо, когда машина не неженка, только дотронешься до неё, сразу глохнет.
Мне лично понравился сегодня кадр, когда показали машину Грожана. Вся побитая, покоцанная, но продолжает гонку, это вдохновляет. Дает надежду никогда не сдаваться.

У меня вот недавно обнаружилась ностальгия по замесам. Современные гонки стали слишком стерильными. Машины не ломаются, никто не разбивается. Раньше цена ошибки была намного выше. Сейчас же: вылетел - вернулся, срезал - вернулся... Кругом асфальт... Борьбы толком нет, да еще и этот элемент, связанный с вылетами, сильно "урезали" асфальтом. Вот и приходится радоваться всякой чертовщине.

Это и есть лотерея, когда сначала одна посредственность сгребает в кучу полпелотона, а потом другая посредственность, уступающая своему напарнику по полсекунды с круга, благодаря авариям оказывается на подиуме. Не говоря уже о том, что из 3-х часов гонки чуть ли не целый час приходилось любоваться тракторами и маршалами, выволакивающими битые и не очень битые машины из куч строительного щебня. Лично у меня такой "жопомуч" как раз сон и вызывает.

За меня уже хорошо ответили несколько человек. И добавить уже практически нечего.
Для меня качество гонки - это когда я, как сегодня, сидел у экрана не отрываясь больше 2х часов, и большую часть времени не знал чем же всё закончится. А на большинстве гонок Ф1 можно лечь спать, проснуться через час и ничего при этом не пропустить. Вот Ф2 отличается сильно - каждая гонка интересна, там идет борьба от первого до последнего круга

Кто-то рано начал разгоняться, кто-то поздно тормозить, кто-то не справился с управлением по разным причинам, кого-то техника подвела и тд, это такой спорт, так бывает. Главное чтоб пилоты были живы и невредимы. А Ф1 наверное самый безопасный вид спорта, безопастность сейчас в Ф1 навысоте

Вам наверное нравится смотреть "паровозики", когда 20 машин два часа едут друг за другом, потому что не могут обгонять. Ведь на первом месте быстрейший, а на последнем - самый медленный из квалифицировавшихся. Все роли расписаны, как в Мерсе: ты первый, тебя прикроет напарник. Если никто не накосячит на питстопе, то на финише будут в том же порядке, что и на старте.
Собственно мы в Монце и Мюджелло наблюдаем совершенно другое развитие событий, когда есть борьба за позицию, обгоны, столкновения, когда все решается благодаря способностям пилота оказаться в нужном месте в нужное время. Например Албон на подиуме, а Макс в боксах, а стартовали с одной линии. Кими с Себом поучаствовали в происшествиях, но приехали в десятке, в отличие от Гасли и Стролла. Тони устроил отличное и очень дорогое шоу, надеюсь его в следующем сезоне не будет в Ф1.
ИМХО гонка замечательная, вот только Мерсы снова первые, особенно тот тип в майке с непонятными словами.

Ну, если всё время проводить гонки, что называется, по чесноку и справедливо распределять места на финише, то результаты будут всегда (90% (и это оптимизм) случаев) приблизительно одинаковыми - Хэмилтон, Боттас, Ферстаппен и так вечно. Довольно скучно, не так ли? Пусть лучше временами будет такая драматургия.

Что в ней классного? Или для вас качество гонки прямо пропорционально количеству аварий и замесов на трассе? Эта гонка - абсолютное дерьмо (как и прошлая Монца), не имеющее никакого отношения к спорту и справедливому распределению мест на финише. Уж лучше тогда лотерею устраивать и по ее результатам раздавать очки и кубки, чем наблюдать этот цирк.

Да уж, классная была гонка! Аж два рестарта с места, и один (неудачный) за машиной безопасности.
Минус 8 машин в результате нескольких аварий!
Оставьте эту трассу и в следующих сезонах.