Себастьян Феттель: Я не стану вспоминать о прошлом с сожалением

07 ОКТЯБРЯ 2020, 13:58
sebastyan-fettel-ya-ne-stanu-vspominat-o-proshlom-s-sozhaleniem

Себастьян Феттель подвёл итоги сотрудничества с Ferrari, которыми поделился в подкасте Beyond the Grid.

Себастьян Феттель: "Я не стану вспоминать о прошлом с сожалением. Моей целью было завоевание титула с Ferrari, но успеха в этом я не добился. Есть вещи, над которыми я мог бы поработать лучше, на некоторые проблемы мог обратить внимание раньше, мог избежать некоторых инцидентов на трассе. Я не буду лукавить – я проиграл. Оправдываться не стану.

Всё, что происходило ранее, подводило меня к следующему шагу. Я присоединяюсь к новой команде. Никогда не поздно учиться чему-то новому. Нужно быть благодарным за то, что у тебя есть".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Реста оценил расстановку сил среди топ-команд перед Гран-при США Реста оценил расстановку сил среди топ-команд перед Гран-при США

Заместитель технического директора "Mercedes" Симоне Реста...

18 Окт 2026
Превью новости: Фернандо Алонсо в Марокко протестировал машину для ралли-рейда «Дакар» Фернандо Алонсо в Марокко протестировал машину для ралли-рейда «Дакар»

В перерыве между Гран-при Сингапура и Гран-при США в Остине...

18 Окт 2026
Превью новости: В Mercedes уже давно создали своё крыло «Макарена», но усомнились в его эффективности В Mercedes уже давно создали своё крыло «Макарена», но усомнились в его эффективности

Инженеры Mercedes ранее изготовили для болида W17 заднее антикрыло...

18 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер рассказал, как обсуждал с Сайнсом переход в Red Bull в 2026 году Кристиан Хорнер рассказал, как обсуждал с Сайнсом переход в Red Bull в 2026 году

Кристиан Хорнер рассказал, что изучал вариант с приглашением...

18 Окт 2026
Превью новости: Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии

В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской...

17 Окт 2026
 5
Превью новости: Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи...

17 Окт 2026
Превью новости: Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон

Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера...

17 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу

Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался...

17 Окт 2026
Превью новости: Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров

Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac»

Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями...

17 Окт 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Rockit #4 08 Окт 2020, 21:30 Цитировать
Механик, 08 Окт 2020, 05:34 сказал:
Наконец то он это признал. Когда совершал ошибки, он не признавал их.
Но главной ошибкой были даже не развороты и столконовения, а направление развития болида. Им надо было развивать болид 2017 года, но они перешли на скоростную концепцию в 2018 году, а это ему не подошло. Видимо, Фуры думали он чемпион и приспособится к любому болиду. Может и он так думал, плохо знал себя.
Дак а никто ж из гонщиков свои ошибки практически никогда не признавал и не признаёт. Особенно мне помнится Хуан Пабло - он со своим темпераментом всегда валил всё то на резину, то на подвеску, то на соперников и т.д. Вспоминается его тим-радио в СПА 2002: "Fucking Raikkonnen! What's a fucking idiot!" )))
Что касается развития болида, думаю это больше вопрос к команде. Причём существует мнение, что машины 17 и 18 годов Сэбу все-таки подходили, а вот SF90 и SF1000 больше подходили уже Шарлю. И мне думается, что направление под Шарля команда выбрала целенаправленно.

Сообщение от Margarita (08 Окт 2020, 15:30) было удалено модератором.


Сообщений: 7760
Репутация: 7298
Дней: 3303
Механик #2 08 Окт 2020, 05:34 Цитировать
Rockit, 08 Окт 2020, 02:34 сказал:
Правильно Кими говорит про Сэба - он честный парень. Да, на трассе он совершал спорные поступки, собственно как и все чемпионы, но тут не стал поливать команду и признал своё поражение. Заслуживает уважения.
Наконец то он это признал. Когда совершал ошибки, он не признавал их.
Но главной ошибкой были даже не развороты и столконовения, а направление развития болида. Им надо было развивать болид 2017 года, но они перешли на скоростную концепцию в 2018 году, а это ему не подошло. Видимо, Фуры думали он чемпион и приспособится к любому болиду. Может и он так думал, плохо знал себя.
+2
Понравилось 1 пользователю (ВиталийS) и ещё 1 гостю


(гость)
Rockit #1 08 Окт 2020, 02:34 Цитировать
Правильно Кими говорит про Сэба - он честный парень. Да, на трассе он совершал спорные поступки, собственно как и все чемпионы, но тут не стал поливать команду и признал своё поражение. Заслуживает уважения.
+5
Понравилось 3 пользователям (Анатолий18, ВиталийS, Механик) и ещё 2 гостям



Гость
Имя:

Введите число 533 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (1.03 сек.)