Марко: Клиентская команда получает то, что ей дают
08 ОКТЯБРЯ 2020, 06:14
В Honda объявили, что в конце 2021-го года они покинут Формулу 1. Это означает, что Red Bull нужно искать поставщика силовых агрегатов. Консультант Red Bull Хельмут Марко говорил об этом.
"В 2021-м году мы получим новый мотор Honda, и мы рассчитываем на то, что за счет этого мы сможем приблизиться к Mercedes - говорит Марко. - Проблема нынешнего японского мотора заключается в том, что он слишком быстро упирается в отсечку, и из-за этого у нас низкая максимальная скорость. Чем длиннее прямая, тем больше мы теряем.
Что касается 2022-го года, то я могу сказать только то, что какой-то мотор у нас будет. Если мы сможем договориться с Renault, то мы получим силовую установку, которую во французской команде строят в соответствии со своими потребностями, поэтому при постройке шасси нам нужно будет искать компромисс. С Ferrari и Mercedes будет такая же история. Но это не удивительно, ведь клиентская команда получает то, что ей дают.
Мы не можем самостоятельно заниматься модернизацией мотора, ведь для этого нужно нанять 50 новых сотрудников только для работы над гибридной частью силового агрегата. Есть еще одна проблема - в 2022-м году нужно будет модернизировать мотор под биотопливо. Все это очень сложно".
Напомним, что ранее Марко говорил о том, что Red Bull может покинуть Формулу 1.
vatnik_f1, 08 Окт 2020, 13:25 сказал: Отсечка в моём понимании это потолок оборотов и он для всех реламентирован 15000, не думаю что японцы сделали её ниже... "т.е." не корректно, т.к. обороты с мощность имеют не линейую зависимость.
Тут не вполне точно переведены слова Марко. В реальности речь не об оборотах, а о способности гибрида (не)эффективно накапливать заряд на торможениях:
The nature of the Sochi circuit, with very few heavy braking zones and long flat-out sections, make it hard for the turbo hybrid engines to recover enough power throughout each lap to run at maximum boost for the entire length of the circuit. That results in what is known as ‘clipping’ – when the power unit runs out of the extra 160hp battery boost towards the end of the straights.
Marko sees a need to catch up:
"Clipping starts earlier with us. That way we don't have full power over the whole straight. The longer the straights, the greater the disadvantage."
To explain: The Honda V6 Turbo starts charging too early on the straights. Then the 163 hp from the electric motor is missing in the end.
+2
Понравилось 1 пользователю (Механик) и ещё 1 гостю
Аэрокот отредактировал сообщение 08.10.2020 18:36
Сообщение от Margarita (08 Окт 2020, 15:25) было удалено модератором.
Анатолий18, 08 Окт 2020, 10:31 сказал: Значит слишком низкая отсечка, т.е. проигрывает по мощности "Мерседес" и "Рено".
Отсечка в моём понимании это потолок оборотов и он для всех реламентирован 15000, не думаю что японцы сделали её ниже... "т.е." не корректно, т.к. обороты с мощность имеют не линейую зависимость.
vatnik_f1, 08 Окт 2020, 09:21 сказал: ".. слишком быстро упирается в отсечку, и из-за этого у нас низкая максимальная скорость..."
Что-то я не понял .. это соотношение вроде как шестерями коробаса настраивается, то что он быстро обороты набирает вроде как не проблемой , а преимуществом должно быть...
Да брехло этот Марко На скоростных трассах Макс был вполне быстр (Спа, Сильверстоун), просто мощности гибридной части маловато для борьбы с соперниками из Мерса. Ляпнул доктор какую-то неведомую дичь, чтобы журналисты отстали.
".. слишком быстро упирается в отсечку, и из-за этого у нас низкая максимальная скорость..."
Что-то я не понял .. это соотношение вроде как шестерями коробаса настраивается, то что он быстро обороты набирает вроде как не проблемой , а преимуществом должно быть...
+2
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18) и ещё 1 гостю
Зачем? Можно предупреждение вынести за флуд, если сильно придерживаться буквы Правил, но тут толком только три поста по теме, поэтому могу погрозить... news/f1-97848.html
AngryCat
Смотрел, прорыв впечатлил, хотя сейфти-кар в этом здорово помог. Но те баржи ещё шире болидов Формулы-1, там два рядом практически нигде не умещаютс... news/f1-97868.html
Анатолий18
Почему бы и нет. Хотя нужно немного меньше, до 5%. Юношеские тренеры воспитавшие спортсмена остаются в небытие после ухода оного в высшие лиги, на нём... news/f1-97848.html
На скоростных трассах Макс был вполне быстр (Спа, Сильверстоун), просто мощности гибридной части маловато для борьбы с соперниками из Мерса. Ляпнул доктор какую-то неведомую дичь, чтобы журналисты отстали. 
