В Renault считают, что уход Honda – это плохой знак для Формулы 1

08 ОКТЯБРЯ 2020, 07:53

v-renault-schitayut-chto-uhod-honda-eto-plohoy-znak-dlya-formuly-1

Босс Renault Сирил Абитебул прокомментировал решение Honda покинуть Формулу 1.

“Мы считаем, что уход японского поставщика – это плохой знак, на который руководители Формулы 1 должны обратить внимание – говорит Абитебул. – Эта ситуация показывает, что нынешний моторный регламент ненадежен, и с этим нужно что-то делать. Возможно, нужно ускорить появление в Формуле 1 нового мотора”.

Сирил Абитебул Renault Honda

комментарии (3)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Валттери Боттас: Это просто слухи Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива... 04 Июн 2026
	Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin... 04 Июн 2026
	Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего... 04 Июн 2026
	Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении... 04 Июн 2026
	По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер... 04 Июн 2026 3
	Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился... 04 Июн 2026
	Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике... 04 Июн 2026
	Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих... 04 Июн 2026
	Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не... 04 Июн 2026 1
	Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего... 04 Июн 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Сирил Абитебул

24/05 Сирил Абитебул назвал самого совершенного гонщика Формулы-1

20/01 В Red Bull опровергли слухи о том, что Абитебул перейдет в их команду

14/01 Абитебул возглавит мотостроительное подразделение Red Bull?

Renault

10/02 Будущее моторной базы Renault в Вири-Шатийоне под вопросом: мэр обвиня

01/01 Ален Прост сомневается в возвращении Renault в Формулу 1

04/12 Audi и Aston Martin просят Renault собрать несколько силовых установок

Honda

03/06 Honda и Aston Martin адаптировали силовую установку к особенностям эта

27/05 Орихара рассказал о планах по модернизации мотора для Aston Martin

17/05 Дженсон Баттон вспомнил, как Росс Браун вытащил Honda из кризиса

Сообщение от Margarita (08 Окт 2020, 15:24) было удалено модератором.

Сообщений: 1995 Репутация: 8020 Дней: 2696 Ушёл смотреть Formula E.	Михаил Раевский #2 08 Окт 2020, 13:21 Цитировать
	Майк, 08 Окт 2020, 10:11 сказал: " Надо ввести лимит бюджета на моторы, а не технические ограничения - $20 млн на команду, выбирай: 2 гибрида на сезон или десяток V8 или V10, еще неизвестно, кто титул возьмет. Да даже ограничения не нужны - можно просто разморозить регламент на движки и гибриды вымрут.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Бутылка _Царской_)
	Михаил Раевский отредактировал сообщение 08.10.2020 13:22

(гость)	Майк #1 08 Окт 2020, 10:11 Цитировать
	"моторный регламент ненадежен" -??? WTF??? Теперь, когда Хонда сваливает из Ф1, ни один топ-менеджер не сунется поставлять моторы командам Ф1. Вон, VAG радуется, что в свое время не вляпались, Cosworth и Toyota вообще забыли про Ф1, кого еще не вспомнил? Только смена регламента и отказ от дорогущего MGU-H может привлечь интерес мотористов. Надо ввести лимит бюджета на моторы, а не технические ограничения - $20 млн на команду, выбирай: 2 гибрида на сезон или десяток V8 или V10, еще неизвестно, кто титул возьмет.
	+4 Понравилось 2 пользователям (Бутылка _Царской_, Михаил Раевский) и ещё 2 гостям