Если моторный регламент заморозят, то Red Bull продолжит использовать моторы Honda

13 ОКТЯБРЯ 2020, 06:14
esli-motornyy-reglament-zamorozyat-to-red-bull-prodolzhit-ispolzovat-motory-honda

В конце 2021-го года Honda покинет Формулу 1 и две команды (Alpha Tauri и Red Bull) останутся без поставщика силовых агрегатов. Уже известно, что представители Red Bull уже ведут переговоры с Renault, но при этом они также изучают запасной вариант - продолжить работать с моторами Honda. Стоит отметить, что в японской компании предлагают такой вариант. Но в Red Bull пойдут на это только в том случае, если в начале 2022-го года будет заморожен моторный регламент, ведь австрийская команда не сможет модернизировать двигатель наравне с производителями.

"Мы могли бы продолжить использовать моторы Honda и готовить их на своей базе, но это произойдет только в том случае, если в начале 2022-го года моторный регламент будет заморожен - говорит Марко. - У нас есть резервные здания, в которых мы бы могли заниматься моторами. В FIA должны как можно скорее принять окончательное решение.

Собственный двигатель всегда будет давать преимущество, ведь в таком случае можно собирать шасси и мотор как одно целое. Мы строим свое шасси вокруг мотора Honda, поэтому мы бы хотели оставить этот двигатель. Но как я уже говорил для этого нужны условия - в FIA должны заморозить моторный регламент".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Герой гонки в Бельгии?
Кими Антонелли
Шарль Леклер
Макс Ферстаппен
Льюис Хэмилтон
Оскар Пиастри
Исак Хаджар
Ландо Норрис
Габриэль Бортолетто
Арвид Линблад
Франко Колапинто
Другой пилот

Проголосовать
Проголосовало 315 гостей и 78 пользователей (Алексей Б., babka44out, hanami, RC, AngryCat, Amalamu, Antares, DEMIVEL, Stalmix, suslik5, panasonic, Спортцмен, irishka67, Антон1981, Nosy, DeadlyQueen, Suba38, Pivolog, механизатор, alyk1967, Forbi, Seryi_Volk, ga23, PRYNICH, Albor, F1 Racing Team, THEHANGOVER, Bill, raif, Dfine, SCHAPEL, dimazavr7, , Le croissant, , Le croissant, Гарис, Alex Black, Andrew 234, Waison, abacus66, Olegan, mikhalich87, SergF1, Pohilo, Alex52, Max2309, Svjatogor, Gima, Belousov, McDuckF1, Lex, Эксперт гонок, Dmitry22, Dio Moreira, КИТ, turbo300BiStroke, Andrjan, сидор, Pitcher, Professor, fullpower, aom, Alex5-6, Бешанян, Boroda, Kimster, Avtozapchsty, shtrafbat, George13, Обожатель Ф1, Андрей83, Анатолий18, OiledRob, bekabars, Maxim Verg, Arv1n, ЕК)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Ферстапппен: Это была какая-то красная ракета Ферстапппен: Это была какая-то красная ракета

Пилот коллектива Red Bull Макс Ферстаппен признался, что после...

20 Июл 2026
Превью новости: Хаджар ответил на вопрос, заслужил ли он звание гонщика дня Хаджар ответил на вопрос, заслужил ли он звание гонщика дня

По результатам зрительского голосования 'гонщиком дня'...

20 Июл 2026
 1
Превью новости: Джордж Расселл рассказал, чего ему не хватает в этом сезоне Джордж Расселл рассказал, чего ему не хватает в этом сезоне

Пилот команды Mercedes Джордж Расселл заявил, что хотел бы попросить...

20 Июл 2026
Превью новости: Боттас: Похоже, Кими должен угостить меня ужином Боттас: Похоже, Кими должен угостить меня ужином

Во время этапа в Спа Шарль Леклер и Кими Антонелли догнали...

20 Июл 2026
 2
Превью новости: Хэмилтон сбивает механика на Гран-при Бельгии (видео) Хэмилтон сбивает механика на Гран-при Бельгии (видео)

На Гран-при Бельгии во время пит-стопа Льюиса Хэмилтона...

20 Июл 2026
Превью новости: В Haas недовольны инцидентом между пилотами В Haas недовольны инцидентом между пилотами

Практически сразу после старта Гран При Бельгии гонщики...

20 Июл 2026
Превью новости: Гран-при Бельгии: статистика быстрейших пит-стопов Гран-при Бельгии: статистика быстрейших пит-стопов

В Спа самый быстрый пит-стоп провели механики команды Ferrari...

20 Июл 2026
Превью новости: Пилоты Racing Bulls позитивно оценили итоги гонки в Бельгии Пилоты Racing Bulls позитивно оценили итоги гонки в Бельгии

В Бельгии только Арвиду Линдбладу удалось заработать очки...

20 Июл 2026
Превью новости: Исак Хаджар: Я рад заработать очки для команды Исак Хаджар: Я рад заработать очки для команды

В воскресной гонке в Спа пилот команды Red Bull Исак Хаджар...

20 Июл 2026
Превью новости: McLaren признала тактическую ошибку с Норрисом на Гран-при Бельгии McLaren признала тактическую ошибку с Норрисом на Гран-при Бельгии

Пресс-служба McLaren подтвердила, что команда допустила просчёт...

20 Июл 2026
 2

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Майк #7 14 Окт 2020, 22:44 Цитировать
Аэрокот, 14 Окт 2020, 17:54 сказал:
На этот счет у меня сегодня возникла одна безумная идейка: Либерти Медиа надо подкатить к владельцам Индикара и договориться об унификации моторов двух серий с определенного года. Допустим, с 26-го. Таким образом Индикар может получить долгожданного 3-го моториста в лице Феррари, а в Ф1 вернутся Хонда и Илмор (сейчас он поставляет в Индикар СУ под маркой Шевроле).
Идея действительно безумная. Регламент Ф1 контролируется ФИА, а американцы с ФИА не дружат, у них свои правила. К тому же Мерсу, Рено и Феррари жалко выброшенных денег на разработку-доводку гибридов, собственно поэтому они против возврата к моторам с KERS, а именно эту конструкцию планируется использовать в Индикаре. Посмотрим, как будет двигаться принятие нового моторного регламента.

Сообщений: 2538
Репутация: 3861
Дней: 2715
Аэрокот #6 14 Окт 2020, 17:54 Цитировать
Майк, 14 Окт 2020, 09:33 сказал:
Поясните, какие автоконцерны сунутся в Ф1? Кто рискнет репутацией и немалой суммой, чтобы засветиться "в качестве лидера автомобильного научно-технического прогресса"? VAG? Ford? Toyota? BMW?
На этот счет у меня сегодня возникла одна безумная идейка: Либерти Медиа надо подкатить к владельцам Индикара и договориться об унификации моторов двух серий с определенного года. Допустим, с 26-го. Таким образом Индикар может получить долгожданного 3-го моториста в лице Феррари, а в Ф1 вернутся Хонда и Илмор (сейчас он поставляет в Индикар СУ под маркой Шевроле).


(гость)
Майк #5 14 Окт 2020, 09:33 Цитировать
Аэрокот, 14 Окт 2020, 01:18 сказал:
.... Если же оставить ДВС (пусть даже это будет битурбо+KERS+биотопливо), то Чемпионат скорее всего лишится поддержки автоконцернов. О том, чтобы вернуть атмосферники V10 или V8, тем более речи быть не может.
....
Автоконцерны умеют считать деньги. Опыт Хонды показал, что риски получить репутацию "NoPower" при вложениях в сотни миллионов очень высоки. Реально текущую конфигурацию моторов продавил Мерседес, так как у них уже были наработки, а паровозом выступила Рено, которой Мерс пообещал поделиться технологиями. Итог очевиден: Мерс - многократный лидер КК и личного зачета, тоска и безысходность остальных команд. Попытка красных догнать Мерсы была жестко пресечена, Хонда уходит, поджав хвост.
Поясните, какие автоконцерны сунутся в Ф1? Кто рискнет репутацией и немалой суммой, чтобы засветиться "в качестве лидера автомобильного научно-технического прогресса"? VAG? Ford? Toyota? BMW?
Публике технические параметры неинтересны, а вот сражение за позицию между V10 с KERS и V6 Hybrid было бы весьма привлекательным.
+3
Понравилось 2 пользователям (1587, Механик) и ещё 1 гостю

Сообщений: 2538
Репутация: 3861
Дней: 2715
Аэрокот #4 14 Окт 2020, 01:18 Цитировать
Майк, 13 Окт 2020, 23:34 сказал:
Вы полагаете, что в 23-м Рено уйдет, как моторист?
Это вряд ли, особенно если Рено начнет приторговывать моторами, обзаведясь клиентом. Да и Абитбуль призывает скорее сесть за стол переговоров и решить, какими будут СУ 26-го (или 25-го) года. Тут скорее речь о том, чтобы поскорее упростить и удешевить СУ нового поколения, чтобы заинтересовать новых игроков (Ауди, Порше, Хендай, Пежо...). Проблема в том, что Ф1 загнала себя в тупик, позиционируясь в качестве лидера автомобильного научно-технического прогресса. Следуя этой логике, новые моторы должны опять стать передовыми и экологичными (по крайней мере в сознании обывателя). А это что? Электромоторы и водород. Если же оставить ДВС (пусть даже это будет битурбо+KERS+биотопливо), то Чемпионат скорее всего лишится поддержки автоконцернов. О том, чтобы вернуть атмосферники V10 или V8, тем более речи быть не может. Как правильно заметил Хорнер в этот уик-энд, Формула 1 с ними станет динозавром. Эти моторы реально каменный век. В общем, как говаривал Швейк: наше дело дрянь...
+1
Понравилось 1 пользователю (Механик)


(гость)
Майк #3 13 Окт 2020, 23:34 Цитировать
Аэрокот, 13 Окт 2020, 20:39 сказал:
...
Кстати, уже всё громче начинают звучать разговорчики о том, что введение нового моторного регламента может быть перенесено на год. На 25-й.
Вы полагаете, что в 23-м Рено уйдет, как моторист? С этими гибридами в Ф1 зашли настолько далеко, что их уже никто не хочет строить, а ФИА не знает, сколько тонн датчиков еще на них навешать. В 1996-м мотористов было чуть меньше, чем команд, а сейчас уход Хонды вообще ставит жирный крест на перспективах Ф1 в части мотористов. После скандала 2019-го все плавно идет к тому, что на всех болидах кроме красных будет стоять мотор Мерседеса, опыт Пирелли будет успешно перенесен на моторы.
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 2538
Репутация: 3861
Дней: 2715
Аэрокот #2 13 Окт 2020, 20:39 Цитировать
Механик, 13 Окт 2020, 06:21 сказал:
Потому ради Редбулла похоронить Феррари считаю не правильным.
Хотя... если Шарль Леклер немедленно переходит в Ред Булл (или, ещё лучше, в Мерседес), то можно и похоронить, да?..
Кстати, уже всё громче начинают звучать разговорчики о том, что введение нового моторного регламента может быть перенесено на год. На 25-й.

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3213
Механик #1 13 Окт 2020, 06:21 Цитировать
Под кустарников подстраиваться тоже знаете ли....
Моторы можно заморозить при разнице в моторах в пределах 10 л.с. Чтобы убедиться в этом, нужно дождаться начала сезона 21 года, а вы столько ждать не сможете, вам уже сейчас нужно решение. Потому ради Редбулла похоронить Феррари считаю не правильным.
+5
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18) и ещё 4 гостям
Механик отредактировал сообщение 13.10.2020 07:15



Гость
Имя:

Введите число 677 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.75 сек.)