Шмидт считает, что в 2021-м году в составе Haas будут выступать Шварцман и Мазепин

Не русскими, российскими гонщиками.

Вряд ли Хаас так легко продаст команду, ведь он подписал новый договор согласия. Это значит, что он взвесил все за и против и готов дальше поддерживать коллектив, несмотря ни на что. В противном случае, просто бы ушёл, ведь сейчас для этого самое время. Ну, а если продаст, то в хорошие мазепинские руки. Особенно, с учётом слухов, что Дмитрий готов стать держателем акций. Повторюсь, все надежды у "Хаас" связаны с долгосрочной перспективой на будущее. Мы не знаем, о чём шёл разговор Дмитрия с Гюнтером в Сочи. Возможно, Мазепин предложил такую стратегическую бизнес-модель, от которой было бы глупо отказаться. Например, стабильное финансирование с возмещением всех рисков следующие несколько лет и переход, скажем, на других мотористов в перспективе, ибо "Ферры" уж очень ненадёжно смотрятся. Это "турецкий гамбит". Они жертвуют следующим годом и призовыми, но взамен получат намного больше при новом регламенте. Повторюсь, все возможные риски Дмитрий Мазепин команде компенсирует.

Вы серьёзно? какое развитие...
Может я заблуждаюсь, но мне кажется, что о развитии там речи не идёт, как и о духе состязаний... Они же сами не раз хвастались "успешной" БИЗНЕС-моделью, т.е. вложиться меньше чем получить выхлопа (спонсорские+призовые). Не знаю что там с распилом бюджета между командами по новому соглашению, но по старому формату, приедь они в следующем году последними = 0 призовых = Джин Хаас продаёт команду.
Кстати ещё не факт, что такого в этом году не случиться, если Джорж пару раз не выстрелит или пр. ... и Вилы очков чуть больше наскребут...

Мазепин с деньгами отца и его готовностью вкладываться в развитие "Хаас" точно продержится минимум несколько лет. К тому же, американцы известны тем, что не любят менять коней на переправе. У них Грожан пять лет в команде, а Магнуссен - четыре. Так что все шансы задержаться есть. На 2021 год всё равно никаких надежд нет, а вот под новый регламент появится шанс "выстрелить", ведь новая машина будет построена с учётом знаний Никиты о новой резине, а это немаловажное преимущество. P. S. Не особо верю в пару россиян в команде, но кто знает... Перспективы Айлотта Штайнер оценил очень прохладно. Может быть, это связано и с Мазепиным. Он будет, естественно, против британца в команде, так как они злейшие враги до сих пор, судя по соцсетям. Посмотрим, в общем.

Маловероятно, двух новичков сразу никто не посадит!

Боюсь сглазить, но это плохая история... не повторили бы судьбу Сироткина и Рассела. Хаас уже объявил что в 21 вкладываться не будет, т.е. последние в пелитоне. На 22й нужен будет опытный пилот для доводки болида, т.е. Мазепу в свободное плавание, а Роб вечно запасным для Ферров и в лучшем случае в Альфу после ухода Кими переведут, но хрен редьки...

А вообще идея не плохая: мы будем болеть за американскую команду, а американцы за наших гонщиков. Пусть у нас будет хоть какой повод для дружбы не смотря на всю политическую грязь.

Было б отлично, но Шварцман должен хотя бы вплотную приблизиться к Айлотту в чемпионате.

Оправданный шаг, потому что в очки на Хаас и опытным не заехать, а тут хотя бы деньги срубят.