Если с 2022-го года в Формуле 1 не заморозят модернизацию моторов, то Red Bull покинет чемпионат

1. Ваш источник Вики не противоречит, речь могла идти о разном времени. Кроме того, из приведенной формулировки можно понять, что Матешиц - владелец, а собственник - концерн Ред Булл. Но все это частности. Все согласны, что РБ и АТ - это не Катерхем, они слишком крупные, чтобы просто так, по прихоти одного человека исчезнуть, по крайней мере без глобального кризиса.
2. Интеллектуальная собственность - это не просто чертежи, суть технического решения описывает формула изобретения, причем везде рекомендуется делать это в максимально общем виде. А ещё есть программы, методики, архивные знания, идеи, которые пока не воплотились в решения...

Ну это вы сгущаете краски, я не против РБ, мне не нравится позиция его/ее руководства, которое нагло врет налево и направо, а теперь еще и требует для себя привилегированных условий. Другие клиентские команды получают моторы и вполне себе неплохо гоняются, даже заводские опережают (Макларен-Рено и АльфаРомео-Феррари), но ни разу не заявляли о заморозке моторов. Вместо того, чтобы выстроить партнерство ради титулов, как в 2010-2013-м, руководство РБ включилось в истерику вокруг нидерландца, в результате поссорились почти со всеми в паддоке. Если убрать этих горлопанов, то команда получит и моторы и поддержку производителей, и уважение среди коллег.
Тут абсолютно согласен. Ведущим активом команды РБ является Ньюи, уберите от него старика Марко и дайте хорошую обратную связь от обоих гонщиков - он за неделю хороший болид нарисует с нуля. В Милтон-Кинсе умеют работать.

Именно; как и Браун выкупил у Хонды команду за 1 фунт. Это кстати к вопросу о стоимости интеллектуальной собственности в Ф1. Недвижимость и оборудование можно продать, а чертежи особой пользы (по крайней мере с моей точки зрения) не имеют, так как эти наработки практически не применимы (моторы выносим за скобки). Единственное, что приходит в голову - рекуператор энергии Williams с маховиком, который потом нашел применение в ветряках.
Насколько я знаю, с Торо Россо дело обстояло несколько иначе:
https://www.sports.ru/automoto/6285092.html
Да, переименования команд сплошь и рядом, но это же не отменяет того факта, что РБ может просто прекратить существование без продолжения. На радость вам и прочим хэйтерам. Такое тоже возможно, хотя, по-моему, крайне маловероятно.
Ну на этот вопрос я уже выше Владимиру ответил: с материальной собственностью Матешиц может разобраться легко, а интеллектуальная представляет небольшую ценность. Кто бы ни пришел в теории на место РБ, машину ему придется строить заново, если он хочет, чтобы она была конкурентоспособной.

Как же вы скучаете по Кэйтерему!!! Сколько команд были проданы и переименованы и только Феррари осталась той же командой, которая пришла в Ф1 70 лет назад. Вильямс продан, осталось имя, у Макларена сменились владельцы, Мерседес - в юности Тиррел, РБ - бывший Стюарт, РП - бывший Джордан, АТ - бывшая Минарди, АР - бывший Заубер, Рено вообще как кошка - приходит и уходит.
Вы серьезно думаете, что самый успешный бизнесмен Австрии просто закопает сотни миллионов евро ради желания насолить ФИА? Или будет ждать падения РБ в КК ниже Вильямса, чтобы отдать кому-то останки команды за ящик водки? Я понимаю, что с логикой старика Марко не все в порядке, но в большом бизнесе другие подходы.

Судя по Вики, Матешиц действительно приобрел Ягуар за 1 доллар, так что, согласен, трудно предположить, что там есть другие акционеры, тем более, миноритарные. Хотя с тех пор прошло 15 лет и таковые вполне могли появиться. А вот Минарди, ставшую Торо Россо, купил не Матешиц, а концерн Ред Булл, который впоследствие продал 50% акций Герхарду Бергеру.
Но я вовсе не держусь за слово "акционеры", видимо, единственное, которое Вам не понравилось в моем комменте. Ок, давайте заменим его на "спонсоры", или вообще уберем. Теперь у Вас нет оснований не поставить мне плюсик?

Там нет никаких миноритарных акционеров. И РБ, и АТ на 100% принадлежат Матешицу. Это ж не Уильямс, чьи акции торгуются на бирже.

Владелец контрольного пакета не может принимать решения как ему бог на душу положит. Существуют законы, защищающие права миноритарных акционеров. Могут подат в суд, если владелец контрольного пакета принимает решения, ущемляющие их права. Там вам не тут. Аналогично и с персоналом. Есть профсоюзы и никого нельзя уволить произвольно.
Воь с интеллектуальной собственностью посложнее. Но топание ножкой здесь обернется для Матешица убытком в сотни миллионов. Теоретически представить себе можно, у богатых свои причуды.

Я к тому, что прекращение существования одной команды не всегда подразумевает появление на её основе новой; Катерхэм тому пример. Матешиц вполне может топнуть ножкой и распродать недвижимость и оборудование на сторону и вообще по-отдельности, а персонал распустить. Сейчас команды готовятся уволить часть персонала из-за сокращения бюджетов и ничего. Кто-то останется без работы, и это объективная реальность. На месте РБ теоретически может возникнуть вакуум.
Болид двухгодичной давности - это никому не нужная "тыква". Вы ж гляньте, как увеличивается скорость машин от года к году (кроме Феррари); все прибавляют.

Самое главное в команде - персонал! Базу можно построить или арендовать, оборудование - купить, а вот набрать специалистов - конструкторов, механиков, инженеров, знающих все тонкости Ф1 - это самое сложное. Или вы считаете, что владелец команды их, как рабов, запакует в пакеты и положит на склад? Наработки команды через полтора года превратятся в пыль с вступлением нового регламента, а мотор и коробку новый владелец купит у Рено или Феррари без каких-либо проблем, поскольку Марко с Хорнером уже поссорились со всеми, потому и РБ подумывает уйти из Ф1. Сменится вывеска и руководство команды и бизнес начнет новый цикл торговли узлами и агрегатами, вон РП смогла скопипастить прошлогодний Мерс и ничего, гоняются.

Почему бы не внести правило: команда выигравшая любой кубок через 2 года рассекречивает болид. Тогда на одной фишке можно взять 2-3 титула , а мерс уже задолбал со своим движком.

Ну, в таком случае, нужно говорить не о шантаже, а о блефе, т.к. шантаж, в отличие от блефа, предполагает реальные последствия для шантажируемого. Если же изначально не предполагается выход угроз за рамки сотрясания воздуха, то это именно блеф. И здесь вопрос в том: предъявы РБ - это просто блеф или реальный шантаж.

Кому принадлежат акции команды не уточните? И заодно не поясните, что владелец команды (контрольного пакета акций) имеет право делать с принадлежащим ему имуществом (недвижимостью, оборудованием, интеллектуальной собственностью)?

Да никуда они не уйдут, шантаж чистой воды

Пусть кататься куда подальше они....замучали уходим, уходим...

зацикливание на программных гонщиках уводит в тупик, пример скудерии подписавшей сайнса ради развития говорит сам за себя.

конечно не в тему, но без толковых кадров как рассел, им даже заморозка впустую.

Если заморозить модернизацию моторов, следующим логичным шагом является запрет на модернизацию шасси.
Матешиц мнит себя величиной, равной Феррари.
Надо понимать, что когда говорят "Ред Булл уйдет", это означает "уйдет руководство Ред Булл". Что ж, будет другое руководство. Команда - это не руководство, это сотни специалистов, которые могут работать на переднем крае науки и техники, это здания, оборудование, акционеры...
Скатертью дорога. К руководству командой придут более адекватные люди, чемпионат будет интереснее.

Уйдут, да и уйдут! Кого сейчас это может напугать? Это же не означает, что станет на одну команду меньше, просто продадут команду да и все, сменится собственник и возможно название, хотя не факт, посадят новых пилотов, хотя не факт, и спокойно будут дальше ездить, это будет даже наверно интересней, хоть что то новое) Вильямс вот тоже вроде де юро ушел, а де факто и не ушел! И ничего мир не перевернулся)

Ой-ой, брехло по имени Марко начал запугивать американцев уходом РБ. Скатертью дорожка, продадут команду и в 2022-м на старт выйдет Mazepin Renault Возьмут Чеко в помощь Никите, по примеру РП. Австрийцы со своим недочемпионом уже всех достали.

Либо в Макларен либо в Рено к Фернандо.

А Зведюна куда??? В Вильямс?)))