У Квята все еще нет контракта на сезон 2021-го года

Как было сказано ранее, Даниил - заложник ред булл,но с некоторой оговоркой: его менеджер с 2018 года - Николя Тодт, один из самых лучших менеджеров,если не лучший, в современном автоспорте. Фелипе Масса, Жюль Бьянки, Шарль Леклер - самые успешные проекты Николя. Даниил в надежных руках и уж если не получится с Ф1, то думаю в чемпионат электричек он перейдет без проблем и не пропадет.

А кто Вам сказал, что он ждёт? Наверняка, Николя присматривает какие-то варианты в Ф1 и других гоночных сериях. Уверен, всё будет хорошо, менеджмент знает своё дело. Просто разглашать конфиденциальные сведения, касающиеся переговорного процесса, неэтично и не принято в деловой среде.

Непонятно чего он ждет? Ясно ведь что под зад ногой в конце сезона

Поправленный2020, Конечно своими, а чьими же ещё? Может быть Вашими? Нет, конечно! Всё, на что способны такие персонажи как Вы это бессмысленно изливать понос и желчь в комментариях, такова уж Ваша участь. Искренне сочувствую.

Своими руками добился успехов. А впрочем - ветер, команда, клоуны на трассе, холод, жара. И посреди всего этого Данечка, весь в белом.

Немного пространных рассуждений. Конечно, в идеале, лучше всего пробираться в высшие эшелоны автогонок так, как это делают те же Латифи, Стролл и Никита. Да, кто-то их критикует, кто-то их ненавидит и презрительно зовёт "рентачами", кто-то им завидует, но они свободные люди и сами себе короли, чего точно нельзя сказать об их злопыхателях. А если ты, как гонщик находишься в "системе" и целиком и полностью от неё зависишь финансово и карьерно, а значит и личностно, то ты просто "пыль", "мусор". Хозяева "системы" относятся к тебе подобающе, они считают возможным делать с тобой всё что угодно, увольнять и снова возвращать, нервировать, доводить до белого каленья столько, сколько они сами этого захотят, потому что ты "крепостной", ты несвободный человек и полностью от них зависишь. Мы это прекрасно видели на примере Квята и его злоключений, которые его окончательно добили и сломали. А до этого мы лицезрели примеры Буэми, Альгерсуари и Верня. Можно вспомнить Мишу Алёшина, Да Кошту и многих других. "Уж сколько их упало в эту бездну, разверстую вдали..." Эта "система" беспощадна к своим крепостным рабам, ни во что их не ставя и ни за что с ними не считаясь. "Феррари" то же самое. Видите, как сейчас они кидают Айлотта и Шварцмана, взамен оставляя блатного соотечественника? Благо, у Роба есть поддержка СМП и может, если итальянцы его кинут, сможет и без них найти место в 2022 году. Да, хотя бы в той же "Пантере", если у них всё получится с заявкой. Будем верить и надеяться. А как "Мерины" обманули в своё время Окона, оставив его без места и, весьма вероятно, кинут сейчас Джорджа? Эстебану этот год вынужденного постоя явно не пошёол на пользу, и что-то мне подсказывает, что если бы его не было, а гоняй он прошлый год в условном "Маке", да даже "Уильямсе" его гоночная стабильность была бы значительна выше. Просто индивидуально всё очень по-разному устроена, ведь нет одинаковых людей. Личностный подход важен, а в "системах" этого практически нет, там всем на тебя по большому счёту наплевать, если ты не блатной. В случае чего один винтик механизма меняется на другой. Многих это ломает, и они не могут реализовать свой потенциал так, как могли при другом к себе отношении. А если ты сам по себе финансово независим и пробираешься, минуя все "системы", то тебе проще. Здесь ты сам себе хозяин положения и можешь диктовать свои условия, какие захочешь (Стролл, Латифи). В любом случае, Даниилу хочется пожелать удачи, где бы он ни был в следующем году. Настрадался он прилично, теперь пора возвращать себе птицу удачи обратно Желаю успехов, спасибо за подиумы и более чем 100 гран-при в Ф1. Согласитесь, далеко не у всех есть такое достижение Вперёд и с песней, Даня!

И не будет вообще места в Ф-1, однозначно!

Уверен что Цунода поедет в след. году в АТ, а Даня не пропадет, ему всего 26, гоночных серий много.