Макс Ферстаппен назвал самый худший режим работы двигателя Honda

09 НОЯБРЯ 2020, 12:26

maks-ferstappen-nazval-samiy-hudshiy-regim-raboti-dvigatelya-honda

Во время гонки в Имоле состоялся любопытный разговор между Максом Ферстаппеном и его инженером. Инженер попросил гонщика переключить режим работы двигателя на восьмой, а Макс ответил ему, что это самый ужасный режим из существующих. Произошедший диалог прокомментировал Кристиан Хорнер (руководитель Red Bull).

Кристиан Хорнер: "Верно, Макс не любит восьмой режим работы двигателя. Сейчас силовые установки крайне чувствительны, поэтому они не работают плавно в некоторых режимах".

Кристиан Хорнер Макс Ферстаппен Red Bull

комментарии (3)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Баттон считает, что Норрис может сам упустить титул в этом сезоне Чемпион мира 2009 года Дженсон Баттон считает, что в борьбе за титул в личном зачёте пилот команды McLaren... 22 Июл 2025
	Организаторы этапа в Бельгии призвали болельщиков не верить фейковым новостям На днях в Бельгии прошли сильные ливни и сразу после этого в сети появилась фотография на которой изображён... 22 Июл 2025 2

	Дэвид Санчез рассказал об ошибочном пути развития Alpine Технический директор команды Alpine Дэвид Санчез признал, что при подготовке к сезону 2025 года они выбрали... 22 Июл 2025
	Шарль Леклер: Мне было интересно узнать мнение Хэмилтона о Ferrari Пилот команды Ferrari Шарль Леклер рассказал, что ему было интересно выслушать комментарии нового напарника... 22 Июл 2025
	Антонелли поделился впечатлениями от выступлений в Формуле 1 Гонщик коллектива Mercedes Кими Антонелли рассказал о своём дебюте в Формуле 1. Кими Антонелли: "Я обычный... 22 Июл 2025
	Гран-При Бельгии: Pirelli сделали непоследовательный выбор шин — впервые с ГП Австралии 2022 Для этапа в Бельгии Pirelli подошли не самым обычным способом, подобрав составы не последовательно. В... 22 Июл 2025 2
	Друг Хорнера: Кристиану до сих пор не объяснили, почему он потерял любимую работу Один из друзей Кристиана Хорнера рассказал, как отреагировал специалист на увольнение с поста руководителя... 21 Июл 2025 2
	Дэвид Култхард — о старте Хэмилтона в Ferrari: Было некомфортно наблюдать за ним Экс-пилот Формулы-1 Дэвид Култхард признался, что начало выступлений Льюиса Хэмилтона за "Ferrari" оставило... 21 Июл 2025
	Айзек Хаджар: Мы с Ферстаппеном стараемся лучше узнать друг друга и весело поболтать Пилот "Racing Bulls" Айзек Хаджар считает, что бывший пилот "Red Bull" Серхио Перес достоин продолжить... 21 Июл 2025
	Эдриан Ньюи: Aston Martin должны поверить в свою способность побеждать Легендарный конструктор Эдриан Ньюи, присоединившийся к "Aston Martin", признал, что формирование чемпионского... 21 Июл 2025 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Кристиан Хорнер

21/07 Друг Хорнера: Кристиану до сих пор не объяснили, почему он потерял люб

21/07 Ральф Шумахер о тщеславии Кристиана Хорнера: Успех может вскружить гол

20/07 Зак Браун об увольнении Хорнера: Меня это не удивляет

Макс Ферстаппен

21/07 Айзек Хаджар: Мы с Ферстаппеном стараемся лучше узнать друг друга и ве

21/07 Хельмут Марко прокомментировал слухи о встрече Ферстаппена с Вольффом

21/07 Хуан Пабло Монтойя: Лично я вижу Ферстаппена именно в Mercedes

Red Bull

21/07 Сотрудники Red Bull рассказали о встрече с руководством после увольнен

20/07 Макс Ферстаппен — о регламенте 2026 года: Когда в следующем году я ока

20/07 Алексей Попов усомнился в будущем Racing Bulls в Формуле 1

Сообщений: 133 Репутация: 231 Дней: 2682	Pohilo #3 11 Ноя 2020, 13:30 Цитировать
	махакала, 09 Ноя 2020, 14:05 сказал: no shower, full power 24 hour вот чего полно у стрел, так это плавность переключения на пониженные передачи, чтобы вход в средне скоростные повороты был мягким, а на выходе резким. надеюсь данные технические секреты в скудерии смогут применить в дорожных машинах и при этом выиграть титул в ф1. А стрелы это кто, какое отношение они имеют к скудерии?

Сообщений: 2524 Репутация: 6187 Дней: 2287	mahakal #2 09 Ноя 2020, 14:05 Цитировать
	no shower, full power 24 hour вот чего полно у стрел, так это плавность переключения на пониженные передачи, чтобы вход в средне скоростные повороты был мягким, а на выходе резким. надеюсь данные технические секреты в скудерии смогут применить в дорожных машинах и при этом выиграть титул в ф1.

	махакала отредактировал сообщение 09.11.2020 14:08

(гость)	Майк #1 09 Ноя 2020, 13:38 Цитировать
	А есть еще секретный 9-й режим, его часто Алонсо включал и говорил механикам NoPower
	+2 Понравилось 2 гостям