В Red Bull объяснили, почему у Ферстаппена возникли проблемы с передним антикрылом

17 НОЯБРЯ 2020, 20:29

v-red-bull-obyasnili-pochemu-u-ferstappena-voznikli-problemy-s-perednim-antikrylom

В Турции у Макса Ферстаппена возникли проблемы с передним антикрылом. Консультант Red Bull Хельмут Марко объяснил, почему возникли эти проблемы.

"На новом антикрыле резьба для регулировки идет в противоположном направлении, что отличается от прежней версии - говорит Марко. - В итоге возникли проблемы. Но я хочу отметить, что мы не меняли регулировки до первого разворота".

Во время пит-стопа Макс попросил, чтобы ему отрегулировали переднее антикрыло. Судя по всему, с одной стороны регулировочный механизм повернули в одну сторону, а с другой - в другую. В итоге антикрыло перекосилось. По словам Марко, разворот Ферстаппена в борьбе с Пересом не нужно оправдывать этой проблемой.

Макс Ферстаппен Red Bull Хельмут Марко

комментарии (6)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Ферстапппен: Это была какая-то красная ракета Пилот коллектива Red Bull Макс Ферстаппен признался, что после... 20 Июл 2026 1
	Хаджар ответил на вопрос, заслужил ли он звание гонщика дня По результатам зрительского голосования 'гонщиком дня'... 20 Июл 2026 2
	Джордж Расселл рассказал, чего ему не хватает в этом сезоне Пилот команды Mercedes Джордж Расселл заявил, что хотел бы попросить... 20 Июл 2026 1
	Боттас: Похоже, Кими должен угостить меня ужином Во время этапа в Спа Шарль Леклер и Кими Антонелли догнали... 20 Июл 2026 2
	Хэмилтон сбивает механика на Гран-при Бельгии (видео) На Гран-при Бельгии во время пит-стопа Льюиса Хэмилтона... 20 Июл 2026
	В Haas недовольны инцидентом между пилотами Практически сразу после старта Гран При Бельгии гонщики... 20 Июл 2026
	Гран-при Бельгии: статистика быстрейших пит-стопов В Спа самый быстрый пит-стоп провели механики команды Ferrari... 20 Июл 2026
	Пилоты Racing Bulls позитивно оценили итоги гонки в Бельгии В Бельгии только Арвиду Линдбладу удалось заработать очки... 20 Июл 2026
	Исак Хаджар: Я рад заработать очки для команды В воскресной гонке в Спа пилот команды Red Bull Исак Хаджар... 20 Июл 2026 1
	McLaren признала тактическую ошибку с Норрисом на Гран-при Бельгии Пресс-служба McLaren подтвердила, что команда допустила просчёт... 20 Июл 2026 2

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Макс Ферстаппен

20/07 Ферстапппен: Это была какая-то красная ракета

19/07 Макс Ферстаппен ответил, считает ли двигатель Red Bull лучшим в Ф-1

19/07 Макс Ферстаппен: «Я могу быть доволен результатом»

Red Bull

20/07 Хаджар ответил на вопрос, заслужил ли он звание гонщика дня

20/07 Исак Хаджар: Я рад заработать очки для команды

19/07 Ферстаппен: Это было не так страшно, как смотрелось со стороны

Хельмут Марко

10/07 Менеджер и отец Макса Ферстаппена провели долгую встречу с Хельмутом М

03/07 Хельмут Марко сомневается, что «Ferrari» не нарушают бюджетный лимит

26/06 Хельмут Марко прокомментировал ситуация с контрактом Макса Ферстаппена

Сообщений: 2538 Репутация: 3861 Дней: 2715	Аэрокот #6 18 Ноя 2020, 16:33 Цитировать
	Механик, 18 Ноя 2020, 09:43 сказал: На первом пит стопе нормально отрегулировали, ошибку допустили в следующем. По всей видимости, недостаточная поворачиваемость прогрессировала и он просил увеличить прижим спереди. Да в том-то и дело, что на глаз вначале у него были одинаково выставленные крылья, а пропеллером их сделали именно на 1-м пит-стопе. Тем более Марко говорит, что они в принципе не меняли настройки крыльев до 18-го круга, а это не так. Неужели местный Майк прав и старик действительно впадает в маразм? PS. Вот уже и голландское издание опровергает слова Марко о том, что накосячили после разворота: https://www.formule1.nl/nieuws/inzoomfotos-fout-in-afstelling-v...

	Аэрокот отредактировал сообщение 18.11.2020 17:10

(гость)	Jim #5 18 Ноя 2020, 12:43 Цитировать
	На хрена делать конструкцию отличную от предыдущей . У механиков максимум секунда на пите для регулировок и свои движения они оттачивают до автоматизма, само собой он повернул не туда регулировку.
	+2 Понравилось 2 гостям

Сообщений: 7760 Репутация: 7287 Дней: 3213	Механик #4 18 Ноя 2020, 09:43 Цитировать
	Аэрокот, 17 Ноя 2020, 23:19 сказал: Что-то я не вполне понимаю Марко. Разворот Ферстаппена позади Переса случился на 18-м круге, тогда как в трансляции прекрасно видно, что спойлеры Максу регулировали именно на первом пит-стопе, который он совершил на 12-м круге... На первом пит стопе нормально отрегулировали, ошибку допустили в следующем. По всей видимости, недостаточная поворачиваемость прогрессировала и он просил увеличить прижим спереди.

(гость)	loplop #3 17 Ноя 2020, 23:50 Цитировать
	Безумный Макс Дорога ярости

Сообщений: 2538 Репутация: 3861 Дней: 2715	Аэрокот #2 17 Ноя 2020, 23:19 Цитировать
	Но я хочу отметить, что мы не меняли регулировки до первого разворота Что-то я не вполне понимаю Марко. Разворот Ферстаппена позади Переса случился на 18-м круге, тогда как в трансляции прекрасно видно, что спойлеры Максу регулировали именно на первом пит-стопе, который он совершил на 12-м круге...
	+1 Понравилось 1 пользователю (LouBrize)

(гость) Репутация: -3	Анонимус #1 17 Ноя 2020, 21:18 Цитировать
	"По словам Марко, разворот Ферстаппена в борьбе с Пересом не нужно оправдывать этой проблемой." Вот с этого надо было и начинать, а то гранаты у него не той системы..
	+5 Понравилось 3 пользователям (Good, _cerber1, Механик) и ещё 2 гостям

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.