В прошлом Даниил Квят и Пьер Гасли столкнулись с одинаковыми трудностями - и россиянина и француза перевели из Red Bull в Alpha Tauri (Toro Rosso), и это произошло по ходу сезона. Пьер Амлен сравнил понижение Квята с понижением Гасли. Напомним, что Амлен работает гоночным инженером Гасли.
"В первую очередь я хочу отметить, что сейчас Пири Салмела работает физиотерапевтом Гасли, а в прошлом он работал с Даниилом Квятом - говорит Амлен. - Однажды Пири уже проходил через все это с Даниилом, поэтому он знал, что нужно делать в такой ситуации. Я думаю, что Гасли помогло то, что Салмела понимал, как можно справиться с этой ситуацией.
Когда Даниила перевели из Red Bull в Toro Rosso (Alpha Tauri), то это повлияло на него. Что касается Гасли, то понижение никак не повлияло на него. Пьер просто пытается продемонстрировать все, на что он способен. Я не видел, чтобы француз был разочарован или грустил. Он всегда продолжал активно работать и делал все для того, чтобы постоянно прогрессировать. Когда Гасли вернулся в итальянскую команду, то он показал, что он настоящий профессионал, который способен справляться с любыми трудностями".
Это нельзя сравнивать..
Первому всегда тяжелее.. а второй всегда так, или иначе, готов к такому же развитию событий и имеет перед глазами пример.
второму да, неприятно, но он видит что это еще не конец, что все нормально, жизнь продолжается, еще можно бороться..
а первому все это надо пройти на своей шкуре.
+8
Понравилось 3 пользователям (Marina, Лунь, Belousov) и ещё 5 гостям
Терпилы - это потерпевшие, следовательно такие люди живут везде где совершались какие либо преступления. Или вы какое то другое определение этому те... news/f1-95059.html
fullpower
повышение зарплаты говорит о том, что его присутствие в коллективе положительно сказывается на всей команде.
стабильность наше всё и к новым верш... news/f1-95077.html
Алексей Б.
Молодец Монегаск, развёл лохов! А кто-то и за тарелку щи хоть полощи готов за Красных выступать...и не хуже news/f1-95077.html
Формула-1 и так катится под откос. Основной костяк ее разрушен до основания: 1) монополия автопроизводителей, 2) как следствие, победа инженеров над г... news/f1-95069.html