В 2021-м году Фернандо Алонсо будет выступать в Формуле 1 в составе команды Renault. Испанец делает все возможное для того, чтобы французская команда смогла прибавить. Алонсо признался, что он постоянно задает вопросы сотрудникам Renault.
“Полчаса назад я отправил руководителю Renault (Сирил Абитебул) три сообщения – говорит Алонсо. – Я вижу, что он прочитал мои сообщения, но, несмотря на это, он еще не ответил. Я думаю, что Сирил уже устал от меня и от моих вопросов, раз он не отвечает на мои сообщения.
Когда люди слышат обо мне подобное, то они удивляются, но на самом деле я всегда был таким. Когда я выступал в составе McLaren, то сотрудники британской команды были удивлены тем, что я беспокоюсь по поводу Honda. Сотрудникам McLaren казалось, что я выгляжу счастливее, чем был в Ferrari. Хотя даже в Скудерии у меня был невероятный энтузиазм, который многие видели.
Я всегда был таким, но люди узнают это только после того, как у них появляется возможность поработать со мной. Я всегда был полон решимости. Что касается моего возвращения, то я планировал это, и я рад, что в следующем году это произойдет”.
Напомним, что в следующем году напарником Фернандо Алонсо в Renault будет Эстебан Окон.
aom, фанатизм Алонсо впечатляет. Но не сказал бы, что он единственный такой. Леклер, Риккардо тоже фанатики, живут только гонками и тренировками. На счет Ферстаппена не знаю, но он тоже много тренируется и гонщик-геймер.
Другим конечно же труднее поддерживать мотивацию. Когда понимаешь, что по таланту ты не можешь быть в числе лучших, то руки опускаются и начинаешь относиться к делу без фанатизма, просто ради зарплаты.
Гость., 26 Ноя 2020, 19:39 сказал: Много очень слов и очень мало дела с каждым годом
Не скажу, как там по поводу слов и дела, но за все его годы в Феррари и потом в МакЛарене я увидел, насколько он мотивирован, даже сражаясь за попадание в очки. Конечно, ему хочется бороться за титул, и поэтому его комментарии часто агрессивны и возможно оскорбительны и демотивирующи.
Однако такой мотивации, как у него, у современных пилотов я не вижу. Многие пилоты типа Леклера и Ферстаппена кажутся мотивированными, но это просто страсть. И со временем это пройдёт, как прошло у Феттеля, который с момента последнего титула вообще никак себя не проявил. Страсть закончилась, и мотивации не осталось.
А половина пельотона участвует в гонках просто потому что им разрешили: Квят в соседней новости явно намекает, что ему уже всё равно, лишь бы сезон докатать ("Шансы, что в 2021-м году я буду на стартовой решетке, невелики. На самом деле пока что я практически не думаю о будущем").
Откровенно говоря, буду очень удивлён (приятно), если он выиграет ещё хотя бы один титул. Но лично я смотрю Формулу 1 не ради обгонов, побед и титулов, а ради борьбы на трассе и за её пределами. И тут Алонсо выгодно отличается если не от всего пельотона, то, по крайней мере, от 90% пилотов Формулы 1. За него всегда приятно болеть.
+7
Понравилось 2 пользователям (Marina, Механик) и ещё 5 гостям
ФИА же пошла в итоге на поводу у ноющего Ферстаппена и согласилась на формулу 60/40,полагаю немаловажную роль в этом сыграла рекламная компания и спо... news/f1-95521.html
VlaRin
Bybit приносили 50 миллионов в год. Контракт закончился и они его не продлили, а их место заняли Gate.io которая приносит куда меньшие деньги. При... news/f1-95521.html
VlaRin
Доподлинно не известно, это верно. Но предполагать никто не запрещает.
Вот я бы предположил, что подписание HP в первую очередь обусловлено появ... news/f1-95521.html
