Экклстоун: Бинотто некомфортно на должности руководителя Ferrari

14 ДЕКАБРЯ 2020, 07:23
ekklstoun-binotto-nekomfortno-na-dolzhnosti-rukovoditelya-ferrari

В этом году результаты Ferrari резко ухудшились. Бывший глава менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоун считает, что главная проблема Скудерии заключается в том, что командой руководят итальянцы.

"Я считаю, что главная проблема Ferrari в итальянцах - говорит Экклстоун. - У них свои идеи и они хотят всеми руководить. Я не говорю, что итальянцы не должны занимать ведущие позиции в команде, но они должны работать с англичанами, немцами и французами, которые мыслят иначе.

Я могу навести один очень показательный пример. В прошлом в Маранелло не хотели работать с Жаном Тодтом, но я убедил их подписать контракт с этим человеком. Я думаю, что все помнят, к чему это привело.

Сейчас пост руководителя Ferrari занимает Маттиа Бинотто, и я считаю, что ему некомфортно на этой должности. Я не знаю, хотел ли Бинотто стать руководителем, ведь он инженер и его всегда интересовала техническая сторона вопроса. Я считаю, что итальянской команде нужны правильные управленцы, которые смогут расставить нужных сотрудников на нужные места. Если это произойдет, то Скудерия вернется в борьбу за высокие позиции".

Напомним, что недавно Луис Камильери покинул должность исполнительного директора Ferrari.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Герой гонки в Бельгии?
Кими Антонелли
Шарль Леклер
Макс Ферстаппен
Льюис Хэмилтон
Оскар Пиастри
Исак Хаджар
Ландо Норрис
Габриэль Бортолетто
Арвид Линблад
Франко Колапинто
Другой пилот

Проголосовать
Проголосовало 334 гостя и 83 пользователя (Алексей Б., babka44out, hanami, RC, AngryCat, Amalamu, Antares, DEMIVEL, Stalmix, suslik5, panasonic, Спортцмен, irishka67, Антон1981, Nosy, DeadlyQueen, Suba38, Pivolog, механизатор, alyk1967, Forbi, Seryi_Volk, ga23, PRYNICH, Albor, F1 Racing Team, THEHANGOVER, Bill, raif, Dfine, SCHAPEL, dimazavr7, , Le croissant, , Le croissant, Гарис, Alex Black, Andrew 234, Waison, abacus66, Olegan, mikhalich87, SergF1, Pohilo, Alex52, Max2309, Svjatogor, Gima, Belousov, McDuckF1, Lex, Эксперт гонок, Dmitry22, Dio Moreira, КИТ, turbo300BiStroke, Andrjan, сидор, Pitcher, Professor, fullpower, aom, Alex5-6, Бешанян, Boroda, Kimster, Avtozapchsty, shtrafbat, George13, Обожатель Ф1, Андрей83, Анатолий18, OiledRob, bekabars, Maxim Verg, Arv1n, ЕК, Николай64, DEVIL, Черный, Consul, Lim9134SenSei)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Ферстапппен: Это была какая-то красная ракета Ферстапппен: Это была какая-то красная ракета

Пилот коллектива Red Bull Макс Ферстаппен признался, что после...

20 Июл 2026
 1
Превью новости: Хаджар ответил на вопрос, заслужил ли он звание гонщика дня Хаджар ответил на вопрос, заслужил ли он звание гонщика дня

По результатам зрительского голосования 'гонщиком дня'...

20 Июл 2026
 2
Превью новости: Джордж Расселл рассказал, чего ему не хватает в этом сезоне Джордж Расселл рассказал, чего ему не хватает в этом сезоне

Пилот команды Mercedes Джордж Расселл заявил, что хотел бы попросить...

20 Июл 2026
 1
Превью новости: Боттас: Похоже, Кими должен угостить меня ужином Боттас: Похоже, Кими должен угостить меня ужином

Во время этапа в Спа Шарль Леклер и Кими Антонелли догнали...

20 Июл 2026
 2
Превью новости: Хэмилтон сбивает механика на Гран-при Бельгии (видео) Хэмилтон сбивает механика на Гран-при Бельгии (видео)

На Гран-при Бельгии во время пит-стопа Льюиса Хэмилтона...

20 Июл 2026
Превью новости: В Haas недовольны инцидентом между пилотами В Haas недовольны инцидентом между пилотами

Практически сразу после старта Гран При Бельгии гонщики...

20 Июл 2026
Превью новости: Гран-при Бельгии: статистика быстрейших пит-стопов Гран-при Бельгии: статистика быстрейших пит-стопов

В Спа самый быстрый пит-стоп провели механики команды Ferrari...

20 Июл 2026
Превью новости: Пилоты Racing Bulls позитивно оценили итоги гонки в Бельгии Пилоты Racing Bulls позитивно оценили итоги гонки в Бельгии

В Бельгии только Арвиду Линдбладу удалось заработать очки...

20 Июл 2026
Превью новости: Исак Хаджар: Я рад заработать очки для команды Исак Хаджар: Я рад заработать очки для команды

В воскресной гонке в Спа пилот команды Red Bull Исак Хаджар...

20 Июл 2026
 1
Превью новости: McLaren признала тактическую ошибку с Норрисом на Гран-при Бельгии McLaren признала тактическую ошибку с Норрисом на Гран-при Бельгии

Пресс-служба McLaren подтвердила, что команда допустила просчёт...

20 Июл 2026
 2

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 3096
Репутация: 6873
Дней: 2650
властелин колец
mahakal #4 14 Дек 2020, 20:17 Цитировать
для того чтобы чего то достигнуть, необходимо выйти из комфорта, вроде бы сейчас это многие понимают и маттиа в их числе.
+1
Понравилось 1 пользователю (charlesleclerc16)


(гость)
Зачем #3 14 Дек 2020, 20:02 Цитировать
Верните Аривабене,беню куда-нибудь от Феррари.


(гость)
Fernando A. #2 14 Дек 2020, 17:15 Цитировать
Все знают, как в Феррари всё устроено и какой там прессинг.
Наверняка в Маранелло вели переговоры со многими, кто мог занять пост руководителя команды, например, с тем же Зайделем. Но в Феррари из неитальянцев пойдет работать только тот, кто с детства фанател от этой марки. Остальным такое приключение не нужно.


(гость)
Voln #1 14 Дек 2020, 09:00 Цитировать
Верно, они и после подписания Михаэля сразу заявили что не будут строить машину под него, иначе на ней никто кроме Шумахера ездить не сможет. Но потом пришли Росс Браун, Рори Бёрн, Жан Тодт, намотали спагетти на вилку со всем необходимым натяжением, и механизм "Феррари" заработал
+6
Понравилось 1 пользователю (Ramzez) и ещё 5 гостям



Гость
Имя:

Введите число 716 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.57 сек.)