В этом году McLaren смогла завоевать третье место в Кубке конструкторов, но, несмотря на это, руководитель британской команды Андреас Зайдль считает, что впереди у них еще много работы.
"Нужно оставаться реалистами - говорит Зайдль. - Мы отлично выступили в Абу-Даби и благодаря этому мы завершили сезон на третьем месте, но мы точно знаем, на что способна наша команда. К сожалению, мы все еще слишком много уступаем лидерам.
Наша команда под руководством технического директора Джейса Ки построила очень хороший болид, который по сравнению с прошлым годом стал серьезным шагом вперед. Конечно, у нас были сложности, но, несмотря на это, мы не опускали руки и продолжали напряженно работать. Мы готовили новинки, которые повышали эффективность болида.
Но мы понимаем, что в следующем году мы не сможем существенно приблизиться к Mercedes. У нас все еще есть проблемы, которые связаны с инфраструктурой команды и организацией, и с этими проблемами нужно разобраться в первую очередь. Но у нас есть план, который должен позволить нам выйти на совершенно другой уровень. Для того, чтобы добиться успеха в Формуле 1, нужно время. Я уверен, что если мы все сделаем правильно, то через несколько лет мы станем намного сильнее".
Михаил Раевский, 15 Дек 2020, 08:38 сказал: Вот чем мне нравится современный McLaren - они очень последовательны в своих шагах и решениях. У них есть долгосрочный и краткосрочный план, который они выполняют, они хорошо понимают куда движутся.
Aston Martin - реструктуризация, второй пилот не стабилен.
Renault - вечная нехватка финансов, хотя Алонсо это +50 л.с. к мотору.
Red Bull - отсутствие единого мнения о пилотах на 2021 год, постоянная истерика и отсутствие мотивации у Honda - это их притормозит.
Ferrari - вряд ли они сразу прибавят 50 л.с. и решат проблемы с прогревом шин, которую несколько лет решить не могут.
Я жду от McLaren 2-го места в КК в 2021 и борьбы за титул в 2022.
Только после зимних тестов можно будет строить какие-то прогнозы. 2021 будет интересным в плане того, что все будут больше думать о 22-м и в связи с этим по разному относится к модернизации текущей машины.
Думаю, для РБ хороший шанс в 2021 выиграть чемпионат (а может и два).
МакЛарен вроде урегулировали основные финансовые вопросы, усилили штат хорошими специалистами, поэтому всё выглядит хорошо. Но борьба за чемпионат будет для них проблемой, потому что они до сих пор клиентская команда.
Я жду от McLaren 2-го места в КК в 2021 и борьбы за титул в 2022.
Мне тоже кажется Ваш прогноз маловероятным, однако неоспоримый прогресс Маков должен сподвигнуть Доктора на правильное решение.
Как указывал в последнем интервью С.Перес, в команде должны быть сильными оба пилота. Если бы в РП вместо Стролла был Перес-2, РБ мог бы в этом сезоне второго места и не занять.
Михаил Раевский, 15 Дек 2020, 08:38 сказал: Вот чем мне нравится современный McLaren - они очень последовательны в своих шагах и решениях. У них есть долгосрочный и краткосрочный план, который они выполняют, они хорошо понимают куда движутся.
Aston Martin - реструктуризация, второй пилот не стабилен.
Renault - вечная нехватка финансов, хотя Алонсо это +50 л.с. к мотору.
Red Bull - отсутствие единого мнения о пилотах на 2021 год, постоянная истерика и отсутствие мотивации у Honda - это их притормозит.
Ferrari - вряд ли они сразу прибавят 50 л.с. и решат проблемы с прогревом шин, которую несколько лет решить не могут.
Я жду от McLaren 2-го места в КК в 2021 и борьбы за титул в 2022.
Маки вряд ли поедут сразу с новым движком, а в 22г думаю смогут.
Если Феррари решили вопрос в новым движком и задней подской , как они говорят, то будут бороться за 2-3 место с РБ.
Рено прогрессирует, но непонятно как поедит Алонсо, сегодня тесты немного думаю прояснят ситуацию
Антон Мартин уже не будет розовым мерсом и тогда тоже не понятно как поедит
Михаил Раевский, 15 Дек 2020, 08:38 сказал: Вот чем мне нравится современный McLaren - они очень последовательны в своих шагах и решениях. У них есть долгосрочный и краткосрочный план, который они выполняют, они хорошо понимают куда движутся.
Aston Martin - реструктуризация, второй пилот не стабилен.
Renault - вечная нехватка финансов, хотя Алонсо это +50 л.с. к мотору.
Red Bull - отсутствие единого мнения о пилотах на 2021 год, постоянная истерика и отсутствие мотивации у Honda - это их притормозит.
Ferrari - вряд ли они сразу прибавят 50 л.с. и решат проблемы с прогревом шин, которую несколько лет решить не могут.
Я жду от McLaren 2-го места в КК в 2021 и борьбы за титул в 2022.
Мне кажется борьба за 2 место в КК это слишком оптимистичные ожидания. Такого даже Зайдль не ждёт)) Им бы на 3-м месте прочно закрепиться для начала надо. Не как в этом году, где без фарта не обошлось, а объективно. Если получится, то в 2022 можно думать о большем. Но не факт, что интеграция двигла мерина без проблем реализуется.
+2
Понравилось 1 пользователю (Rokkichiz) и ещё 1 гостю
Вот чем мне нравится современный McLaren - они очень последовательны в своих шагах и решениях. У них есть долгосрочный и краткосрочный план, который они выполняют, они хорошо понимают куда движутся.
Aston Martin - реструктуризация, второй пилот не стабилен.
Renault - вечная нехватка финансов, хотя Алонсо это +50 л.с. к мотору.
Red Bull - отсутствие единого мнения о пилотах на 2021 год, постоянная истерика и отсутствие мотивации у Honda - это их притормозит.
Ferrari - вряд ли они сразу прибавят 50 л.с. и решат проблемы с прогревом шин, которую несколько лет решить не могут.
Я жду от McLaren 2-го места в КК в 2021 и борьбы за титул в 2022.
+2
Понравилось 1 пользователю (Servolale) и ещё 1 гостю
Михаил Раевский отредактировал сообщение 15.12.2020 08:49
повышение зарплаты говорит о том, что его присутствие в коллективе положительно сказывается на всей команде.
стабильность наше всё и к новым верш... news/f1-95077.html
Алексей Б.
Молодец Монегаск, развёл лохов! А кто-то и за тарелку щи хоть полощи готов за Красных выступать...и не хуже news/f1-95077.html
Формула-1 и так катится под откос. Основной костяк ее разрушен до основания: 1) монополия автопроизводителей, 2) как следствие, победа инженеров над г... news/f1-95069.html
