Главный инженер Williams Дэйв Робсон рассказал, что команда не зря отпустила своего боевого пилота выступать за Mercedes на Гран-При Сахира. Джордж Расселл смог собрать некоторую информацию о чемпионском болиде и поделился ею со своей командой.
Дэйв Робсон: "Джордж кое-что нам рассказал. Эти знания мы обязательно используем. Информация касается процедуры старта. После изучения тех данных, которые предоставил нам Джордж, у нас появились идеи об изменении формы и эргономики рычага сцепления. Мы займёмся этим зимой.
Оказалось, что сама процедура старта отличается очень сильно. Начиная от подготовки шин, заканчивая опусканием рычага сцепления. Нам есть чему поучиться".
... как выяснилось
