В 2021-м году мощность мотора Honda повысится на 40 лошадиных сил?

Согласен, что картография моторов и режимы КПП могут нивелировать эту разницу для большинства трасс, но на прямых вроде Баку или Монцы мощность будет определяющим фактором. В прошлом Феррари сделала свою машину под мощный мотор и после событий конца 2019-го потеряла около 5% мощности, что привело к резкому падению скорости красного кирпича. Если мотор мощнее, то можно нагрузить машину прижимной силой и меньше терять на прямых и больше отыгрывать в среднескоростных поворотах.
Проблема в том, что по ходу сезона доработки запрещены, как настроят мотор и коробку, так весь сезон и поедут - и в Монце, и в Монако. Вот на зимних тестах и узнаем, кто есть кто в сезоне 2021.

Майк, ну вот опять... ну неужели Вы всерьёз считаете что разницав хорсах по СУ меньше чем 3% на что-то влияет? Куда более интереснее было бы узнат и сравнить диапазоны крутящего по всем СУ и соотношение передаточных кпп по командам для понимания кто как этих лошадей на резину передаёт...

Да в следующем году уже целая очередь на чемпионство выстроилась
, прям не знаю хватит ли кубков на всех....

Мерс имел преимущество в 50 лс над Хондой в начале этого сезона, новый мотор добавит еще 25, так что отыграть 40 будет мало. И да, Марко блефует!

Главное, чтобы потом мотор Honda не начал гореть. А так будем верить, что с помощью мотора РБ поборется за победу в личном зачёте (Ферстаппен или Перес) и в кубке конструкторов, а также положит конец гегемонии Хэмилтона и Мерседеса (шанс 30% : 70%. Вероятность 70% - в пользу Мерседеса).

Ого!!! Ничего себе! А вдруг Макс или Чеко побороться за чемпионский титул!