Alpha Tauri: У нашего болида нет явных слабых мест

03 ЯНВАРЯ 2021, 09:39
alpha-tauri-u-nashego-bolida-net-yavnyh-slabyh-mest

Технический директор Alpha Tauri Джоди Эггинтон говорил о предстоящем сезоне.

"Сейчас нам нужно продуманно подходить к использованию своих ресурсов, ведь впереди у нас много работы - нам нужно разрабатывать совершенно новую машину, ведь в 2022-м году кардинально изменится технический регламент - говорит Эггинтон. - Нам также нужно работать над болидом этого года, при этом нужно учитывать, что действует система условных баллов. Мы проанализировали ситуацию и решили, на что мы потратим условные баллы. Мы решили, что мы изменим переднюю часть своего болида.

Мы много лет выступаем в Формуле 1, и мы понимаем, что заниматься модернизацией машины в целом - это не всегда верный подход. Все новые детали нужно интегрировать в конструкцию болида, но, к сожалению, не все из них приносят желаемый эффект. Также в таком случае всегда есть риск того, что команда может допустить ошибку, или в конечном итоге может не хватить ресурсов для того, чтобы доработать ту или иную часть шасси.

Поэтому перед началом сезона важно определиться с областями, за счет которых можно добиться наибольшей прибавки. Сейчас я могу заявить, что у нашего болида нет явных слабых мест, поэтому мы продолжим уделять внимание тем областям, над которыми мы работали в прошлом году".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Пермейн: Мы не торопимся определять состав пилотов на следующий сезон Пермейн: Мы не торопимся определять состав пилотов на следующий сезон

Глава коллектива Racing Bulls Алан Пермейн рассказал, что на...

18 Сен 2026
Превью новости: Глава Haas: Мы выберем самых быстрых пилотов Глава Haas: Мы выберем самых быстрых пилотов

Руководитель команды Haas Аяо Комацу сообщил, что при выборе...

18 Сен 2026
Превью новости: Нико Росберг предложил скорректировать правила при появлении виртуальной машины безопасности Нико Росберг предложил скорректировать правила при появлении виртуальной машины безопасности

Бывший пилот Формулы 1 Нико Росберг предложил внести небольшие...

18 Сен 2026
Превью новости: Алекс Вурц встал на защиту проектировщиков «Мадринга» Алекс Вурц встал на защиту проектировщиков «Мадринга»

Гран-при Испании на новой трассе Мадринг вызвал шквал критики...

18 Сен 2026
 2
Превью новости: Хэмилтон: Я никогда не просил о перестановках в команде Хэмилтон: Я никогда не просил о перестановках в команде

В своих социальных сетях пилот Ferrari Льюис Хэмилтон опроверг...

17 Сен 2026
Превью новости: Ferrari заключила многолетнее партнёрство с Rakuten Ferrari заключила многолетнее партнёрство с Rakuten

Ferrari объявила о многолетнем сотрудничестве с японской технологической...

17 Сен 2026
Превью новости: Будковски: Чеко нужно набраться терпения Будковски: Чеко нужно набраться терпения

В одном из недавних интервью Серхио Перес из Cadillac признался...

17 Сен 2026
 1
Превью новости: Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году

Пилот команды McLaren Ландо Норрис прокомментировал решение...

17 Сен 2026
 5
Превью новости: Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine

Alpine объявила о назначении Майка Эллиотта на пост технического...

17 Сен 2026
Превью новости: Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты

На днях Формула 1 опубликовала календарь чемпионата на...

17 Сен 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Майк #1 03 Янв 2021, 09:46 Цитировать
У болида АТ есть два слабых места - это мотор Хонда и шасси АТ. В противном случае АТ была бы впереди Мерса на 0,3 сек с круга.



Гость
Имя:

Введите число 988 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (1.93 сек.)