Россиянин Михаил Алёшин говорил о будущем Формуле 1.
"Сейчас многие критикуют Формулу 1, но я думаю, что это связано с тем, что у фанатов появилась возможность смотреть другие гоночные серии - говорит Алёшин. - Но если изучить историю, то можно понять, что в Формуле 1 всегда все было примерно одинаково. Конечно, были сражения между Аленом Простом и Айртоном Сенной, Михаэлем Шумахером и Микой Хаккиненом, и так далее. Но я думаю, что все помнят годы доминирования Шумахера, когда у его соперников практически не было шансов.
Я считаю, что у королевского чемпионата есть три пути развития. Первый путь - ничего не менять и оставить все так, как есть сейчас. Второй путь - это сценарий, который начнут реализовывать с 2022-го года. Я думаю, что переход на новый технический регламент сделает Формулу 1 более интересной. Болиды нового поколения будут позволять преследовать соперников, и это здорово.
Третий вариант - превратить Формулу 1 в моносерию, но мне кажется, что сейчас такой вариант никто даже не станет изучать. Но я не удивлюсь, если в будущем этот вариант рассмотрят. На примере Формулы Е мы увидели, как работает такой подход.
Самый привлекательный второй вариант, и я рад, что Формула 1 выбрала его".
Андрей83, 03 Янв 2021, 16:01 сказал: Ф1 никогда не была моно серией, этим и отличается от остальных серий, зачем это менять? Моно серий много , можно их смотреть, а не Ф1. Ф1 это командный вид спорта и тот кто лучше справляется тот молодец. И в этом сезоне на подиуме было немало пилотов, это про интерес.
Да, в этом сезоне много чего было интересным!
Но не стоит забывать, что и сам сезон мягко говоря был не обычным и это дало шанс гонщикам поподать на подиумы!
Я бы с удовольствием ещё раз увидел Имолу, Турцию, Муджело неговоря уже о гран при Сахира!
Могу ошибаться но такого сезона за последние лет 20- 30 точно не было если не дольше!
Когда в последний раз за 10 команд выступало 23 гонщика?
А когда в последний раз было, что гонщик за 3 гран при набрал столько же очков сколько некоторые за весь сезон не набрали причём все три гонки пилот был на замене?!
Сезон был уникальный, как говориться небыло бы счастья да несчастье помогло!
Приветствую изменения регламента, но ещё предлогаю и ротацию трасс ввести!
Есть проще вариант. 20 лучших гонщиков подписывают контракт с Либерти напрямую, команды строят машины кто как сможет под унифицированное сиденье и руль/педали. Гонщиков случайным образом ротируют - каждый проезжает 2 гонки в каждой из команд. И всем все ясно.
ВадимXL, 03 Янв 2021, 11:41 сказал: Самый привлекательный как раз третий...
В той же Инди, формально являющейся моносерией, довольно широкое поле для работы инженеров команд. теже амортизоторы, например, каждая команда может строить собственные.
И сила команды не в том, чтобы тратить сотни миллионов на всякую ерунду, а в том, чтобы совместно с опытом пилота НАСТРОИТЬ почти такую же машину, как у конкурентов. Поэтому там тоже есть сильные команды и слабые. Но при этом шансы если не на выигрыш, то как минимум на подиумы, есть У ВСЕХ.
Да что там Инди.. таже Ф2 и Ф3 у всех перед глазами... насколько там плотнее и интереснее борьба.. и насколько заметнее мастерство пилота и инженера, а не самовоза.
Дайте всему пелетону болид Мерседеса и погнали..
Вот это будет РЕАЛЬНАЯ заруба..
3-4 претендента на чемпионство на старте последней из 23-х гонок - гарантирую.
Ф1 никогда не была моно серией, этим и отличается от остальных серий, зачем это менять? Моно серий много , можно их смотреть, а не Ф1. Ф1 это командный вид спорта и тот кто лучше справляется тот молодец. И в этом сезоне на подиуме было немало пилотов, это про интерес.
ВадимXL, 03 Янв 2021, 11:45 сказал: и кстати, есть одна команда, которой дали болид Мерседеса, но это не гарантировало им ни второе, ни даже третье место..
ну разве не здорово? в этом и есть разница людей, а не техники..
Пропорция Мерседес/RP равна RB/AT. Кроме того, приводить этот довод некорректно, т.к. у РП сняли 15 очков (на мой взгляд, несправедливо), и после этого, как говорится, на волю с чистой совестью.
И учтите, Перес пропустил две гонки, а ещё два раза сгорел мерседесовский мотор который уж точно "дали". Это ещё очков 50. До РБ да, недотягивает, но уже не так очевидно. Зато очевидно выше маков, которые, учтите, выступали двумя пилотами.
и кстати, есть одна команда, которой дали болид Мерседеса, но это не гарантировало им ни второе, ни даже третье место..
ну разве не здорово? в этом и есть разница людей, а не техники..
Самый привлекательный как раз третий...
В той же Инди, формально являющейся моносерией, довольно широкое поле для работы инженеров команд. теже амортизоторы, например, каждая команда может строить собственные.
И сила команды не в том, чтобы тратить сотни миллионов на всякую ерунду, а в том, чтобы совместно с опытом пилота НАСТРОИТЬ почти такую же машину, как у конкурентов. Поэтому там тоже есть сильные команды и слабые. Но при этом шансы если не на выигрыш, то как минимум на подиумы, есть У ВСЕХ.
Да что там Инди.. таже Ф2 и Ф3 у всех перед глазами... насколько там плотнее и интереснее борьба.. и насколько заметнее мастерство пилота и инженера, а не самовоза.
Дайте всему пелетону болид Мерседеса и погнали..
Вот это будет РЕАЛЬНАЯ заруба..
3-4 претендента на чемпионство на старте последней из 23-х гонок - гарантирую.
+2
Понравилось 2 пользователям (Лунь, Mad Max) и ещё 1 гостю
Какие +10 секунд? Откуда? Мы какие то разные гонки смотрели? У Луиса был задел 20 сек после питов Мерседеса, Норрис ему вообще не угрожал. Потеря вр... news/f1-95333.html
RC
Да шасси у астонов тоже говно, это не секрет. К концу лета готовят масштабное обновление, чуть ли не новой версией машины называют, Ньюи говорил чт... news/f1-95333.html
babka44out
Так не Ньюи занимается мотором. Когда Хонда даст АМ нормальный мотор, только тогда можно будет рассуждать про то, что и как у Ньюи получилось. news/f1-95333.html
Стратегия 3-х пит-стопов была верной, спору нет. Но ведь ее еще надо реализовать. И делать это в чистом воздухе существенно проще, чем прорываясь че... news/f1-95333.html
