Почему Хэмилтон все еще не подписал контракт с Mercedes?

михаил раевский, вот видите мечтать не вредно, вредно не мечтать и с мечтами следует аккуратно обращаться, а то они имеют свойство исполняться.

вы вроде бы за другую команду выступаете, но при этом как то много внимания уделяете вашему сопернику, это как то совсем даже не спорт или у меня искажённое представление о спорте видимо сложилось.

p.s. ранние фильмы джона ву это настоящее действие. ориентация по месту действия исключительно прямое состязание двух равноценных соперников. не нравится переключаем канал.

Всё идёт по плану. Просто. Плоско. Как в бразильской мыльной опере....

Заставить богатенький Мерседес вкладывать деньги в раскрутку бренда Вильямс, тогда как сам бренд Мерседес будет финансироваться практически исключительно спонсорами Латифи... а что, здравая идея. Уверен, руководство Мерседеса единогласно проголосует за.

Всё верно излагаете...
Предлагаю :
Мерседес переименовать в Вильямс.
А Вильямс в Мерседес.
И враги Побрякушечника успокоятся (на время),
и Жорик, который мечтает попасть в Мерседес будет доволен (ведь Рассел мечтает выступать за Мерседесе ??? .

Тут не в чемпионе дело и не в его хейтерах. Всё со временем приедается. Шумахера я не застал, но Феттеля в последние его годы тоже не любили, как и Хэмильтона сейчас.

Если б их победы чередовались (год Феттель, год Хэмильтон, год Феттель, год Хэмильтон), то "хейтеров Хэма" было бы гораздо меньше. Первые его годы в Мерседесе половина его нынешних "хейтеров", я уверен, болели именно за него.

Думаю, что большинство его нынешних "хейтеров" (я, например) болеет не столько против него, сколько против доминирования одной и той же команды, у которой каждый год один и тот же единственный сильный гонщик, в результате чего судьба титула решается в момент подписания контракта с ним. Сам Хэмильтон лишь подливает масла в огонь, ставя на колени окружающих. Выступал бы за Вильямс или Хаас, никаких речей о коленопреклонении и не шло бы.

Сейчас же есть шанс, что следующий сезон будет интереснее.

Раньше же наоборот все говорили: Мерс хочет многолетний контракт чтобы а) пиарится 8-кратным, б) чтобы Льюис помог в доводке машины 2022. А Льюис хочет 1 летний чтобы а) побить все рекорды, б) не ездить на ведре. Все логично!
В заметке же наоборот, Мерс хочет 1летний контракт - вопрос зачем? Титул и Боттас привезет, или потом отдавать 8кратного в другую команду? Нестыковочка...

Это не команде, это гонщику. А для команды там куча аналогичных пунктов в её пользу. В результате каждый соглашается с требованиями другой стороны и подписывается итоговый вариант. Вы же не думаете, что контракт Хэмильтона с Мерседесом ограничивается пятью листами А4?

А ещё на тему, зачем это команде: контракт-то ещё не подписан, и ни вы, ни я не знаем, почему. Возможно, после выступления Рассела команда тоже задалась вопросом "зачем нам всё это?"

Команде вот это зачем??? Особенно в данном случае.

Хейтеры Хама такие забавные... типа будет новый чамп и он будет суперлояльным... ха! кто? Ферстапен? Типа он всё будет делать на славу болельщикам других команд и гонщиков и не подстраивать всё под себя. Или Шуми был другим, просиживая в туалете перед гонкой не пуская туда Нико(его же слова), или вытесняя Монтою, типа я его не заметил. Или может Себ? Мульти 21 написано у него на лбу. Или может вы будучи чампами будете весте себя по другому? Смешно...

Подскажу. В контракте можно добавить пункт "Если пилот не входит в топ-3 после половины гонок сезона и при этом занимает позицию в личном зачёте выше напарника, то он имеет право аннулировать контракт на оставшиеся года с выплатой ему командой неустойки в размере его оклада за эти года". Хэмильтон такая фигура, что вероятность подобных условий очень высока.

Напомню, что с Райкконенном похожее сработало, когда он первый раз из Феррари уходил (оплатили оклад за следующий год при условии, что он не будет выступать в Формуле 1). Про Ферстаппена в том году много писали (возможность ухода в зависимости от позиции в середине сезона). В этом году похожая ситуация всплыла с Пересом, когда ему якобы не давали набрать очков, чтобы избавиться от него как от более слабого гонщика команды без выплаты неустойки.

В личном зачёте да. Но в РедБулле теперь Ферстаппен и Перес. Лично я верю в обоих. Плюс, как показала практика, Леклер иногда тоже способен приезжать на высоких позициях (а в этом году, вероятно, и его напарник). Если Боттас будет валять боттаса (читай: приезжать после этих всех), то не исключено, что кубок конструкторов возьмёт РедБулл. Вероятность низкая, но не нулевая.

Зачем ему самому это надо, непонятно! Я про многолетний контракт. Ну, кроме бабок. Но и их должно быть когда-то уже достаточно. Еще 1 титул практически гарантирован. Но дальше? Изменение регламента. Вдруг Мерседес что-то не так сделает в машине 22 года? И что делать Льюису при таком раскладе? Отрабатывать борясь где-то на подступах к подиуму еще пару-тройку лет? А оно ему вот надо? Ну до чего жадность людей доводит! Надо подписываться на год, ну два, с опционом продления или разрыва по усмотрению любой из сторон.

Не подписал потому, что не смог договориться на выгодных для себя условиях, Тотик дал понять, чтобы он губу свою закатал в трубочку, и он обсел.... Вот и все. Поставил ЧАМПИОНА на то место, где ему и положено быть....

Обычная раскачка эмоций. То подпишет - то не подпишет. А в конце всё таки подписывает и все его болельщики стонут от радости... Никуда он не денется - подпишет на 1 год, а после 2021 сольётся, это уже ясно. Просто хочет в последний год выжать каждую слезинку болельщика, как в мелодраме, а потом через фанатов толкать свои идеи.

Это обычный метод манипулирования толпой.

Будет забавно, если он проиграет Чемпионат... впрочем, я размечтался...

напоследок, сорвать джекпот

- Ну, блин, что с тобой делать?
- А панять и прастить, начальника...