В Mercedes дали понять, что в конце этого года Хэмилтон может покинуть их команду

Ох епта....."не мужик" это теперь что получается,мало того что все перед гонкой должны БЛМить стоя на карачках,так теперь еще и ЛГБТсить прийдется..Это как будет???? Все оденут кожанные трусселя с радужными вставками и будут вставать уже не на одно колено а....ох епта...

вряд ли вы это будете читать, но повториться не сложно:
Мне не нравится:
1.мерсы в среднем берут 14 побед за чемпионский сезон, РБ брал 10
2.Хэм как медийная персона вынужден вешать поклонникам лапшу на уши, рассказывая как тяжело ему далась победа, то шины не работали, то керс.. В прошлом сезоне видимо Либерти надоумила мерсов и проблемы стали видимыми(финиш на 3 колесах эпичен!), а до этого одни слова!
3.середняк боттас привозит всем 0.3 сек в квале. У МШ "мало" поулов потому что в квалах были реальные соперники.
4.МШ придумывал какие-то тактики, стратегии, Барик реально прикрывал тылы, Иначе соперники на мягких Мишеленах могли и обогнать, а Хэм нажал тапку и просвистел до финиша, а тв лишь нагнетает "о боже, у него 10% в передних шинах, о боже, действительно пузырятся.. "
5.он забыл что в формулы его привел Деннис а не мерседес
6.кому Хэм помог прийтиив гонки? Миллионером Хэм стал лет 10 назад, где результаты? А, помню, 20 тыщ баксов на морковку кенгуру дал и 100 тыщ на леса Бразилии, а какому нить юниору помог, как Деннис помог ему?

Мне позволено здесь только плюсовать, но шпалу бы поставил и вот почему. Хам не нравится мне:
- своей нескромностью, да, заработал 7 титулов, но это не значит, что он самый лучший.
- своим нытьем, то у него машина не едет, то его в детстве часто били, то зарплата маленькая, то на колено не все становятся.
- отсутствием побед в борьбе до последнего поворота, обычно гонка начинается с первого ряда и обгонять ему приходится в основном круговых, он антилидер по числу обгонов за позицию.
- позерством, игрой на публику, так как спортивные успехи даются ему без напряжения, без чрезмерных усилий. Настоящий гонщик во время своей карьеры занимается доведением до совершенства своих навыков и стиля пилотажа, а Хам сел в хороший болид, не допустил ошибок в гонке, поднял победный трофей и поехал в студию музыку записывать.
- думаю, что он не мужик, в его возрасте уже многие своих детей воспитывают.

Почему именно 5 миллионов, а не 10 или 20? Откуда вы такие цифры берёте? У вас есть какой-то расчет по каждому пилоту или вы просто цифры берёте с потолка? Или Это ваши хотелки?

Тут есть одна тонкость. Гражданскую позицию пусть высказывает на гражданке, а не в рабочее время, бесплатно при этом используя телетрансляции.

А кто вот эти все минусующие? Вы скажите чем вам Льюис не нравится? Тем, что выигрывает все в одну калитку на самовозе или своей гражданской позицией?
Как спортсмен он очень хорош. Плюс оказался в нужном месте в нужное время.
Что касается гражданской позиции, тут каждый в своем праве. У них там есть возможность свое мнение высказывать. Другое дело, что не все это разделяют.

Дал понять, не дал понять....для руководства формульных команд все это пустой звук, расчитанный на журналистов. А в конце сезона они скажут - мы тут крепко подумали и решили, что Хэмилтон очень нам нужен, чтобы обучить Рассела премудростям работы с машиной Мерседес.... И ещё на два года

Чтобы через пару лет их тоже начать ненавидеть? Ну как же: ездят на самовозе и штампуют титулы.

Тото сказал,Тото зделал.Мужик

Я думаю, что у всего есть пределы и зачем платить ему 40, если тот же Рассел на 3 ляма согласится

Миллионов 5 максимум. Вот к примеру, есть Роналду в Португалии и Месси в Аргентине - самые титуловыные фтуболисты нашего времени. И что? Где победы Аргентины на чемпионатах Мира? А Португалии (один раз взяли ЕВРО)? Яркий пример, сборная Испании, там было много хороших игроков, именно поэтоу они взяли 2 ЕВРО и 1 ЧМ подряд. Как показал Рассел - кто угодно может быть вторым на болиде Мерседес, а те у кого есть мало-мальский талант, лекго может стать чемпионом (Леклер, Сайнс, Райкконен, Ферстаппен, Рассел, Гасли, Норрис, Риккардо, Окон, Перес). Вопрос. Почему Хэм должен стоить 40 и более милионов? В случае с Алонсо (когда у него была такая зарплата), он боролся с лучшими и выжимал из болида всё, достаточно посмотреть на результаты его напарников. Феттель, тоже переоценён, пока он ездил с пофигистом Кими у него было всё хорошо. Как пришёл Леклер и тут-же, Себ поплыл.

у Росберга вполне получалось. а с 2016-го у Льюиса что была борьба? с кем? можно худо-бедно сказать, что с Феттелем в 2018-м, но очень натянуто. с таким ручным пёсиком, как Вальттери, который, если что, всегда готов на необгонной трассе придержать за собой соперничков, почему бы и не побеждать. или вы говорите про ту самую "борьбу", про которую говорит сам Льюис? ну там, "я превозмогал всю гонку, боролся с машиной, было очень непросто" и вот это вот всё. тогда согласен, тяжёлая борьба, когда ближайшим соперникам болид привозит секунду с круга, а твой напарник гарантированно не будет угрожать твоему титулу. борьба тогда упорная. со скукой

Вполне вероятен сценарий, что Люся остался ещё на один год, до смены регламента, для взятия последних рекордов в том числе и по количеству чемпионских титулов, а в конце года объявит об окончании карьеры пилота. Это нужно ему, это нужно Мерседесу. И уйти непобежденным.

А сколько по вашему должен получать семикратный, вице-чемпион, и тд?

У Льюиса аппетиты с каждым годом растут, он не хотел на 40 лямов соглашаться в этом году, потому что столько в прошлом получал. А в следующем сколько он закатит 60?

Ага. Ведь в борьбе с ним ничего сделать не получается. Пусть хоть по старости уйдет, непобежденным чемпионом!
Кстати, все перечисленные Вами люди уже гоняются в Формуле 1 и им ничего уступать не надо.

Ждём не дождёмся, когда Льюис покинет Мерседес и уступит наконец место Ферстаппену/Расселу/ Леклеру/Сайнсу и тд.