В Alpha Tauri объяснили, почему они отказались от использования задней части болида Red Bull 2020-го года

19 ФЕВРАЛЯ 2021, 11:13
v-alpha-tauri-obyasnili-pochemu-oni-otkazalis-ot-ispolzovaniya-zadney-chasti-bolida-red-bull-2020-go-goda

Из-за пандемии коронавируса в Формуле 1 ограничили модернизацию болидов между сезонами 2020 и 2021. В первой половине прошлого года базы команд были закрыты, также нужно учитывать, что у команд возникли финансовые проблемы, поэтому у них не было средств для того, чтобы проводить модернизацию. В FIA предложили командам систему условных баллов. Команды, которые покупают детали у других команд, получили возможность обновить болиды без потери условных баллов – за счет естественного ежегодного прогресса этих компонентов. В Alpha Tauri отказались от такой возможности – в итальянской команде отказались от использования прошлогодней задней части болида Red Bull.

“Мы приняли решение не менять заднюю часть своего болида – говорит представитель Alpha Tauri. – Это решение оказалось очень сложным, но мы учитывали все плюсы и минусы. Конечно, мы могли перейти на новую коробку передач, не потратив при этом условные баллы, но мы решили, что будет лучше, если мы будем концентрировать свое внимание на передней части своего болида. Также мы учитывали тот факт, что в следующем году технический регламент Формулы 1 серьезно изменится, поэтому нет никакого смысла много времени уделять машине 2021-го года.

Задняя часть нашего прошлогоднего болида вела себя стабильно, поэтому мы не стали вносить изменения”.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии

В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи...

17 Окт 2026
Превью новости: Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон

Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера...

17 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу

Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался...

17 Окт 2026
Превью новости: Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров

Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac»

Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями...

17 Окт 2026
Превью новости: Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях

Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari» Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает...

17 Окт 2026
 3
Превью новости: Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья» Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья»

Новоиспеченный пилот "Haas" Рафаэл Камара поделился историей...

17 Окт 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Гость. #3 19 Фев 2021, 14:33 Цитировать
Могут ездить хоть на телеге.Эта команда не интересна

Сообщений: 169
Репутация: 378
Дней: 2229
Toxen63 #2 19 Фев 2021, 14:10 Цитировать
Не стали вносить мзменения в заднюю часть... а ничего что самим регламентом изменения аэродинамики как раз в задней части болида предусмотрены? наверное хотел сказать что их устраивает компоновка и конструктив задней части и больший выигрыш они получат работая с передним антикрылом и боковыми дефлекторами, нежели перейдут на новую кпп и заднюю подвеску.


(гость)
Dr Alvarez #1 19 Фев 2021, 13:04 Цитировать
Считаю, что разумно поступили, сконцентрировавшись на машине для 2022 года. А то за двумя зайцами погонишься...
+3
Понравилось 2 пользователям (Toxen63, Механик) и ещё 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 863 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.57 сек.)