Попов: В случае необходимости Квят выйдет на замену
03 МАРТА 2021, 07:04
Даниил Квят подписал с Alpine контракт резервного пилота. Комментатор Алексей Попов прокомментировал ситуацию. Попов считает, что россиянин может помочь французской команде прибавить.
"Вчера команда Alpine представила свою машину 2021-го года, также французская команда объявила о подписании контракта с Квятом - говорит Попов. - Даниил стал резервным гонщиком Alpine. Во французской команде сказали очень хорошие слова о россиянине и я уверен в том, что ему найдется работа в этом коллективе. Квят провел в Формуле 1 несколько сезонов, также нужно учитывать, что на его счету есть подиумы. Конечно, у французской команды есть более опытный Фернандо Алонсо, но с другой стороны у них есть менее опытный Эстебан Окон. Посмотрим, как все будет складываться.
Я хочу напомнить, что у Квята уже был подобный опыт - он работал в Ferrari. Но в Скудерии россиянин был гонщиком симулятора. Если бы что-то произошло с боевыми пилотами Ferrari, то вряд ли Квят бы вышел на замену. Но в этом году в Alpine Квят будет резервным пилотом, а это означает, что в случае необходимости россиянин выйдет на замену. Вероятность того, что сейчас потребуется замена, намного выше, чем была тогда, когда Квят работал в Ferrari - это связано с пандемией коронавируса".
vatnik_f1, 03 Мар 2021, 12:03 сказал: Всё верно, только следует учесть:
- контракт есть контракт и если Алонсо не психанёт, то в '22 поедет;
- Рено и МВ на уровне концернов имеют плотное взаимодействие, может наивно переносить это в Ф1, но всё же... и ,как я писал в др. ветке, если То-то не пристроить Окона в клан МВ, то при прочих равных прогрессирующему французу в французской команде всё же отдадут предпочтение;
- Альпины уже объявили о более активной поддержке молодёжной программы и если даже Окона не продлят, предпочтение могут отдать Джоу (конечно с учётом его положения в Ф2).
На последние 2 фактора конечно, как я писал в др. ветке, повлияет перетащили ли Рено кого-то на свои СУ, на каких условиях и кого именно: если они перетащили Вилы, то вероятность перехода туда Окона по протекции Вольфа вместо Рассела - отпадает; если Заубер, то шансы Дани чуть-чуть увеличиваются, т.к. призёра Ф2 могут на обкатку пристроить к ним.
Поэтому по моему, Даня для Альпин - просто хорошая подстраховка на "всякий случай", лучше чем например Хюльк (3 ГП против сезона) или Сироткин (давно "без руля") и наверное не хуже Грожана или Мага.
Но ТП это лучше чем ничего и присоединяюсь к Вашим благодарностям в др. ветке к Николя.
"Альпин" 100% найдёт себе сателлита на 2022 год. В этом у них жизненная, можно сказать, необходимость в условиях конкуренции нового регламента. Претендентов трое и сейчас активно ведутся переговоры. Заубер, Уильямс и новая команда Монако, про которую недавно стали говорить. По слухам, Доменикали крайне заинтересован в её дебюте уже в следующем году. Вот в один из этих сателлитов "Альпин" и посадит свою молодёжь, а, может быть, даже сразу и двоих человек. В основной команде лучше сделать ставку на опытных. А от Окона Вольфф легко может отказаться, как и от Верляйна в своё время (особенно, если не будет прогресса), так как его новый и очевидный фаворит - Рассел. Если "Вилы" перейдут под контроль мотористов "Рено", то Джордж уйдёт в "Мерс" на место Боттаса. В общем, ждём новостей
гость, 03 Мар 2021, 10:55 сказал: Окона изначально подписывали на два года, а так он по прежнему остаётся пилотом программы "Мерседес". Прошлый сезон он провалил, возможно, что и в этом году будет также. Алонсо два года был вне Ф1, плюс возраст и травма после недавней аварии будут однозначно сказываться. Так что у россиянина есть все шансы стать боевым пилотом, если не в этом году, то в следующем точно. Почему? Во-первых, менеджер Даниила Николя Тодт довольно влиятелен и будет иметь весомые аргументы в его поддержку, а во-вторых, опыт Квята при работе с разными моторами в эпоху гибридов также сыграет свою роль. С Сироткиным и Маркеловым сравнивать бессмысленно, так как сейчас в "Альпине" другое руководство и реструктуризация, а значит всё начинается заново. Новая метла по-новому метёт, Лоран Росси это не Сирил Абитебуль. Плюс, у Сироткина и Маркелова при всём к ним уважении никогда не было шансов стать боевыми пилотами, так как они по разным причинам не смогли проявить себя в Ф1, а Квят, повторюсь, очень опытный и неплохой гонщик. Шансы Даниила существенно выше.
Всё верно, только следует учесть:
- контракт есть контракт и если Алонсо не психанёт, то в '22 поедет;
- Рено и МВ на уровне концернов имеют плотное взаимодействие, может наивно переносить это в Ф1, но всё же... и ,как я писал в др. ветке, если То-то не пристроить Окона в клан МВ, то при прочих равных прогрессирующему французу в французской команде всё же отдадут предпочтение;
- Альпины уже объявили о более активной поддержке молодёжной программы и если даже Окона не продлят, предпочтение могут отдать Джоу (конечно с учётом его положения в Ф2).
На последние 2 фактора конечно, как я писал в др. ветке, повлияет перетащили ли Рено кого-то на свои СУ, на каких условиях и кого именно: если они перетащили Вилы, то вероятность перехода туда Окона по протекции Вольфа вместо Рассела - отпадает; если Заубер, то шансы Дани чуть-чуть увеличиваются, т.к. призёра Ф2 могут на обкатку пристроить к ним.
Поэтому по моему, Даня для Альпин - просто хорошая подстраховка на "всякий случай", лучше чем например Хюльк (3 ГП против сезона) или Сироткин (давно "без руля") и наверное не хуже Грожана или Мага.
Но ТП это лучше чем ничего и присоединяюсь к Вашим благодарностям в др. ветке к Николя.
Окона изначально подписывали на два года, а так он по прежнему остаётся пилотом программы "Мерседес". Прошлый сезон он провалил, возможно, что и в этом году будет также. Алонсо два года был вне Ф1, плюс возраст и травма после недавней аварии будут однозначно сказываться. Так что у россиянина есть все шансы стать боевым пилотом, если не в этом году, то в следующем точно. Почему? Во-первых, менеджер Даниила Николя Тодт довольно влиятелен и будет иметь весомые аргументы в его поддержку, а во-вторых, опыт Квята при работе с разными моторами в эпоху гибридов также сыграет свою роль. С Сироткиным и Маркеловым сравнивать бессмысленно, так как сейчас в "Альпине" другое руководство и реструктуризация, а значит всё начинается заново. Новая метла по-новому метёт, Лоран Росси это не Сирил Абитебуль. Плюс, у Сироткина и Маркелова при всём к ним уважении никогда не было шансов стать боевыми пилотами, так как они по разным причинам не смогли проявить себя в Ф1, а Квят, повторюсь, очень опытный и неплохой гонщик. Шансы Даниила существенно выше.
+8
Понравилось 5 пользователям (Slon165, Gigabyte462, AGRAF...) и ещё 3 гостям
Вероятность того, что сейчас потребуется замена, намного выше.....это связано с пандемией коронавируса"
А Квят получается "заворожённый"?
Попов как обычно ахинею несёт...
При том, что я не очень люблю называть пилотов отрицательными эпитетами (они ничего мне или моей семье не сделали), принятие критики* все-таки необход... news/f1-97860.html
