Доменикали: Мы хотим привлечь новых автопроизводителей

Стефано, чтобы привлечь новых автопроизводителей, неплохо было бы для начала узнать, что нужно этим автопроизводителям, какие они видят перспективы и в какое будущее стремятся. Ты говоришь о новых производителях, в то время, когда старых едва удерживаешь: Хонда уходит, создав лучший мотор. Рено “ушло не уходя”, дистанцировавшись от Ф1, переименовав себя в Альпин (который мало у кого ассоциируется с Рено).
Я помогу тебе, дружище, и подскажу, что интересует нынешних автопроизводителей: читай и делай выводы. Удачи! ;-)

За последние недели сразу несколько крупных автопроизводителей объявили о намерении сосредоточиться на производстве электромобилей, причем уже в обозримом будущем. Мировые производители один за другим объявляют о намерении сделать выпуск электромобилей своей главной целью. Кто-то рассчитывает, что машины на батареях составят большую часть продаж компании, а кто-то намерен и вовсе попрощаться с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), причем как с дизельными, так и бензиновыми.
Audi остановила все работы над новыми двигателями внутреннего сгорания. Это значит, что бензиновых и дизельных моторов следующего поколения не будет, хотя инженеры продолжат текущую модернизацию существующих моторов.
Mercedes больше не будет разрабатывать двигатели внутреннего сгорания. Об этом, на прошлой неделе, заявил Маркус Шефер, член совета директоров, ответственный за развитие Mercedes.
Volkswagen Group (VW) опубликовал пресс-релиз, в котором объявлено о будущем переименовании американского подразделения концерна в Voltswagen of America. «Вольтсваген» образуется в честь единицы измерения электрического потенциала. Так в компании хотят заявить «о будущих инвестициях в электронную мобильность». Volkswagen намерен стать самым продающим производителем и на рынке электромобилей.
General Motors (GM) еще в январе заявил, что намерен перейти на выпуск автомобилей исключительно с нулевыми вредными выбросами. В качестве дедлайна американский концерн установил себе 2035 год. К этой же временной отсечке все производство компании должно перейти на возобновляемые источники энергии.
Jaguar Land Rover (JLR) пообещала, что уже к 2030 году все ее модели будут иметь электрическую версию, а полностью избавиться от автомобилей с вредными выбросами JLR намерена к 2039 году.
Volvo Cars намерена перейти на выпуск исключительно электромобилей уже к 2030 году, а продаваться они будут только онлайн.

Tesla. По итогам 2020 года компания Илона Маска поставила своим клиентам примерно 500 тыс. электромобилей, а Volkswagen — 212 тыс. Обойти своего главного конкурента VW планирует к 2025 году, притом что доля электромобилей в общих продажах германского концерна только в Европе и только к 2030 году будет составлять примерно 60%. А весь проект концерн оценивает в $46 млрд. Далее в этом рейтинге расположились китайские BYD (179 тыс.) и SAIC (170 тыс.), а замыкает пятерку лидеров на рынке BMW со 163,5 тыс. проданных электромобилей.

Если вы хотите свежую кровь, то регламент должен стать МАКСИМАЛЬНО жестким, а двигатели стоить вполовину дешевле.
никому не интересны нынешние гравицапы.
нужен простой двигатель + простой гибрид...

И кто это например? Кроме порше конечно!