Попов рассказал, как можно поднять зрелищность Формулы 1
08 АПРЕЛЯ 2021, 11:47
Комментатор Алексей Попов рассказал, как, по его мнению, можно поднять зрелищность Формулы 1.
“В последнее время все говорят о скорости, но я считаю, что если мы замедлим машины, но заставим пилотов более плотно бороться между собой, то фанатам станет более интересно – говорит Попов. – Нужно повысить мощность машин, поставить узкие шины и отказаться от гибрида. Нужно снизить уровень прижимной силы, чтобы болиды постоянно скользили – в таком случае мы будем видеть больше ошибок со стороны пилотов. Я не кровожадный, поэтому не стоит думать, что я имею в виду вылеты и аварии, я имею в виду ошибки. Я бы также отказался от карбоновых тормозов. Многие говорят, что это залог безопасности, но когда тормоза на всех болидах работают одинаково эффективно и все тормозят в одной точке, то нужно постараться, чтобы вылететь на торможении.
К сожалению, нынешние моторы не вытаскивают аэродинамику. Гонщик должен бояться, он должен отпускать педаль газа. Формула 1 должна быть королевой автоспорта, дебютанту должно быть тяжело, и первый сезон он должен вкатываться. Но если в Формулу 1 приходит 17-летний мальчик и уже с третьего круга он способен ехать в темпе чемпиона мира, то где же тогда уровень этого чемпиона мира. Все это очень сложно и с этим нужно что-то делать”.
сколько поколений смотрит ф1, столько и кипят мнения как повысить зрелищность, что сделать достаточно легко. важно смотреть только ф1 и не тратить время на другие развлечения, которые являются всего лишь фоном вершины автоспорта.
Посмотрите последние 2 этапа Moto GP. 6 заводских команд, сателлиты, не уступающие им. Борьба с начала и до конца, выиграть может любой (ну кроме Априлльи пожалуй).
Аварии, падения, никаких пейс каров.
Миллер бортанул Мира на скорости за 200 на мотоцикле и... No further action. После гонки сказал, что Да, специально.
Михаил Раевский, 08 Апр 2021, 13:44 сказал: Опускаем нос до земли и убираем переднее антикрыло. Всё. Проблем нет - прижим одинаковый у того кто спереди едет и у того кто преследует. Можно даже DRS убрать - борьбы и обгонов будет хоть отбавляй.
Точно не скажу, но по-моему у этой машины было хитрое продвинутое дно, которое давало огромную прижимную силу, а на некоторых этапах ставили передние антикрыло. Вроде Нельсон Пике на ней выиграл один из своих титулов
У всего есть свой срок годности. Срок годности Ф1 прошел. Можно искать причины в гибридах, правилах, либерти, но по факту в этом спорте стало слишком много политики, денег, показухи, интересов. Это рождает компромиссы, рафинированность.
Посмотрите последние 2 этапа Moto GP. 6 заводских команд, сателлиты, не уступающие им. Борьба с начала и до конца, выиграть может любой (ну кроме Априлльи пожалуй).
Аварии, падения, никаких пейс каров.
Миллер бортанул Мира на скорости за 200 на мотоцикле и... No further action. После гонки сказал, что Да, специально.
Вспоминаем Баку 2017. Под пейс каром на машине на скорости 50. Как же так... Смотрят дети...
В общем досматриваем Ф1 по привычке без надежд на улучшение. Будет только хуже
+2
Понравилось 2 пользователям (Бутылка _Царской_, Анатолий18) и ещё 1 гостю
Опускаем нос до земли и убираем переднее антикрыло. Всё. Проблем нет - прижим одинаковый у того кто спереди едет и у того кто преследует. Можно даже DRS убрать - борьбы и обгонов будет хоть отбавляй.
+3
Понравилось 2 пользователям (Бутылка _Царской_, Gigabyte462) и ещё 1 гостю
Михаил Раевский отредактировал сообщение 08.04.2021 13:45