Цунода: На первых кругах гонки мне не хватало сцепления

Что "Альфа Таури", что "Торо Россо" середнячки заезжающие в очки. Прошлогодний "Рэд Булл" согласно правил переделан и скорость у него не та. И разница между 9,10,11 и 9,12,15 не большая. И зачем сравнивать гонщиков ниже среднего (Квят).

Ну на счёт слабо вы загибаете. Цифры конечно сравнивать можно, но не корректно для разного времени и условий. По-моему японец себя даже очень оправдывает - он конкретный "отморозок" в хорошем смысле. И сейчас он соревнуется с самим Сержем для попадания к Быкам.

Я привёл голые факты и ничего кроме фактов. Интересно послушать доводы минусяторов.

Слабо. Пока слабо. Сравним Квята и Цуноду на момент дебютных трёх гонок. Возраст на момент дебюта - россиянин - 19 лет к началу чемпионата и вот-вот должно исполниться 20 (26.04), у японца - 20 лет и вот-вот должно исполниться 21 (11.05). У Даниила - 2014 год, болид "Торо Россо" - середнячок, позволяющий лишь время от времени приезжать в десятку. До дебюта была практика в США в 2013 году. У Юки - 2021 год, болид "Альфа Таури", почти копия прошлогоднего "Ред Булл", на этой машине Пьер Гасли выигрывал гонки и приезжал на подиумы в 2020 году. До дебюта была практика в Абу-Даби и сотни километров наката на трассах в Имоле и Мизано. Теперь о результатах. Квалификации. Квят за первые три гонки - 8, 11 и 13 места. Цунода за первые три гонки - 13, 20 (разбил машину), 14. Гонки. Квят - 9, 10 и 11 места. Цунода - 9, 12 и 15 места. Добавим, что к моменту дебюта Квят прошёл только ГП3 и никогда не выступал в Ф2, а японец - занял 3-е место в Ф2, проехал весь чемпионат. Выводы, думаю, очевидны. Пока замена ничем не лучше.