В McLaren считают, что новая директива FIA должна вступить в силу раньше

В Испании Red Bull обвинили в том, что они используют гибкие элементы аэродинамики и после этого в FIA решили ужесточить проверки. Однако поправки вступят в силу с 15-го июня.

Некоторые команды недовольны таким решением. К примеру, руководитель McLaren Андреас Зайдль считает, что в FIA должны действовать более оперативно. Он считает, что новая директива федерации должна выступить в силу как можно раньше, ведь за счет более гибкого заднего антикрыла, которое использует команда Red Bull, можно отыгрывать примерно по 0,5 секунды на круге.

Но такой сценарий не подходит Red Bull. Руководитель австрийской команды приводит аргументы против ужесточения регламента. Во- первых, нужно время для того, чтобы изготовить новое заднее антикрыло, а, во-вторых, для этого нужны деньги. По словам Хорнера, расходы могут составить примерно полмиллиона долларов, что в условиях ограничения бюджетов считается существенной суммой.

Что касается Mercedes, то у действующих чемпионов очень интересная позиция. Они считают, что сейчас у них слишком жесткие крылья, поэтому они хотят сделать их более гибкими.

"Команды, которые будут использовать гибкие антикрылья, рискуют вызвать подачу протеста, который в итоге может дойти до Международного спортивного суда - говорит руководитель Mercedes Тото Вольфф. - Это может занять несколько недель, а Формула 1 не может позволить себе это".