Почему в Mercedes хотят добиться запрета гибкого антикрыла до этапа в Баку?

02 ИЮНЯ 2021, 08:08
pochemu-v-mercedes-hotyat-dobitsya-zapreta-gibkogo-antikryla-do-etapa-v-baku

Марк Пристли (бывший сотрудник McLaren) объяснил, почему представители Mercedes делают все для того, чтобы добиться запрета гибкого заднего антикрыла до этапа в Азербайджане.

"В Баку самая длинная прямая в календаре Формулы 1, и на ней за счет гибкого заднего антикрыла Red Bull будет много отыгрывать – говорит Пристли. – Остальная часть трассы напоминает Монако, поэтому там у Red Bull тоже будет преимущество. В Mercedes хотят добиться запрета гибкого заднего антикрыла до Баку, и если у них это получится, то на прямой они смогут немного отыгрывать. Посмотрим, чем закончится эта история и будет ли Mercedes подавать протест".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Герой гонки в Мексике?
Макс Ферстаппен
Льюис Хэмилтон
Кими Антонелли
Шарль Леклер
Ландо Норрис
Джордж Расселл
Оскар Пиастри
Франко Колапинто
Лиам Лоусон
Пьер Гасли
Другой пилот

Проголосовать
Проголосовало 407 гостей и 57 пользователей (mahakal, Antares, Yfevjd, !!!, 0 sec, Belousov, Jesperial, Алексей Б., Спортцмен, Alex5-6, Albor, Sozgatel2026, Vovastik, F1 Racing Team, Анатолий18, Обожатель Ф1, Гарис, aom, mikhalich87, Megavolt Megawattovich, Waison, ga23, frt, Rаce Control, Артем, Dfine, Ле Клерк, panasonic, PRYNICH, LEGA, babka44out, Lex, Prost90, Zholaman, ЕК, suslik5, Черный, motowell, Boroda, Pivolog, Alex Black, Андрей83, abacus66, raif, Max2309, Vitalii, dimon, Stepan Perviy, Vyacheslavich, Sir Archibald, yugoria, SergF1, DeadlyQueen, George13, Alex52, Tungus, Николай Хабара)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Ферстаппен и Хэмилтон считают, что новый регламент не принесёт ничего хорошего Ферстаппен и Хэмилтон считают, что новый регламент не принесёт ничего хорошего

После финиша гонки в Мексике пилот Red Bull Макс Ферстаппен...

02 Ноя 2026
 9
Превью новости: По слухам Окон схватил Комацу за плечо По слухам Окон схватил Комацу за плечо

Издание Bild утверждает, что им стали известны подробности...

02 Ноя 2026
 11
Превью новости: Норрис: Шарль отлично оборонялся Норрис: Шарль отлично оборонялся

Пилот команды McLaren Ландо Норрис высказался о своей борьбе...

02 Ноя 2026
 3
Превью новости: Тото Вольфф объяснил неудачную гонку Джорджа Расселла Тото Вольфф объяснил неудачную гонку Джорджа Расселла

Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф рассказал, что во время...

02 Ноя 2026
 3
Превью новости: Нико Хюлькенберг признал свою вину в аварии с Берманом Нико Хюлькенберг признал свою вину в аварии с Берманом

Гонщик коллектива Audi Нико Хюлькенберг принёс извинения...

02 Ноя 2026
 1
Превью новости: Ландо Норрис поздравил Антонелли с победой в чемпионате Ландо Норрис поздравил Антонелли с победой в чемпионате

Чемпион 2025 года Ландо Норрис из McLaren поздравил пилота Mercedes...

02 Ноя 2026
 2
Превью новости: Пиастри недоволен действиями Линдблада после рестарта в Мексике Пиастри недоволен действиями Линдблада после рестарта в Мексике

Пилот McLaren Оскар Пиастри остался недоволен действиями Арвида...

02 Ноя 2026
 2
Превью новости: Команда Cadillac сообщила, что с Боттасом всё в порядке Команда Cadillac сообщила, что с Боттасом всё в порядке

Во время гонки в Мексике пилот Cadillac Валттери Боттас попал...

02 Ноя 2026
 4
Превью новости: Гран-при Мексики: статистика быстрейших пит-стопов Гран-при Мексики: статистика быстрейших пит-стопов

В Мексике самый быстрый пит-стоп провели механики команды...

02 Ноя 2026
 1
Превью новости: Глава Ferrari: Мы очень разочарованы Глава Ferrari: Мы очень разочарованы

Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр прокомментировал...

02 Ноя 2026
 37

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 1693
Репутация: 4469
Дней: 2556
Belousov #14 03 Июн 2021, 08:47 Цитировать
Андрей 83, 02 Июн 2021, 15:27 сказал:
Бесполезно рассказывать хейтерам мерса и хемильтона в частности про систему дас, не могут они принять ни какие аргументы
А какие тут могут быть аргументы если Мерседесу дали год (!!!) пользоваться системой DAS и только потом запретили. Естественно что другие команду не станут вкладываться в разработку аналогичной системы. И еще вопрос что DAS засветили перед сезоном 2020, а сколько времени Мерседесы ей пользовались втихаря неизвестно. А зато крыло у РБ надо запретить сразу же
+3
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18) и ещё 2 гостям


(гость)
Loister #13 02 Июн 2021, 22:29 Цитировать
Как по мне, так регламент в формуле очень странный. При нынешних обстоятельствах происходит больше борьба конструкторов, нежели пилотов. И при таком раскладе, дирекции легче манипулировать расстановкой сил на пелетоне, просто выбирая, что законно, а что уже нет. А вот с пилотами все относительно чисто, быстрее-первее.
+4
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 3 гостям

Сообщение от Андрей 83 (02 Июн 2021, 18:42) было удалено модератором.


Сообщение от Бодя (02 Июн 2021, 17:57) было удалено модератором.

Причина удаления: нецензурные выражения. Модератор Belousov.


(гость)
Андрей 83 #10 02 Июн 2021, 15:27 Цитировать
Михаил Раевский, 02 Июн 2021, 09:14
Про систему DAS не было правила, а значит незаконной она не была. А вот ужесточить тесты на гибкость FIA может в любой момент при подозрении на чрезмерную гибкость тех или иных элементов - такое правило есть.
Бесполезно рассказывать хейтерам мерса и хемильтона в частности про систему дас, не могут они принять ни какие аргументы
-2
Понравилось 2 пользователям (Аэрокот, Affalterbach-AMG) и ещё 3 гостям

Сообщений: 147
Репутация: 209
Дней: 2247
Владимир-2-2 #9 02 Июн 2021, 13:41 Цитировать
Михаил Раевский, 02 Июн 2021, 12:41 сказал:
В 2014 году решение о проведении теста приняли по ходу викенда.
https://f1report.ru/news/f1-11120.html
Итог - дисквалификация Red Bull. При этом крылья ранее проходили все проверки.

В Формуле-1 было полно решений, которые проходили все проверки, а потом оказались незаконными как только их обнаружили. Например, Tyrrell в 86 году, которых дисквалифицировали на сезон за то, что заправляли машину на последнем пит-стопе гонки свинцовыми шариками для того, чтобы проходить тест на минимальный вес после гонки. Регламент не нарушили (не было запрета на заправку шариками), но дисквалификацию получили. Есть и ещё 2 десятка таких же примеров...

Кстати, я подозреваю, что Ferrari тоже "не нарушили регламент" - они просто удлинили шланг топливной системы наподобие того, как это сделал один из гонщиков Nascar в 60-е годы. Тогда было ограничение на объём топливного бака и чтобы его обойти - он намотал внутри машины шланг в который влезало 10 дополнительных литров топлива.... Тоже ведь регламент не нарушил.
Глупый регламент заставляет конструкторов не прогрессивные технические решения создавать, а искать, где бы можно было бы схимичить. А свинцовые шарики и длинный шланг - это великолепно!
Я тут придумал: наддуть в конце гонки бензобак из выхлопной трубы. 100 литров на 10 атмосфер - это килограмм!
+5
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 4 гостям

Сообщений: 1995
Репутация: 8020
Дней: 2848
Ушёл смотреть Formula E.
Михаил Раевский #8 02 Июн 2021, 12:41 Цитировать
В 2014 году решение о проведении теста приняли по ходу викенда.
https://f1report.ru/news/f1-11120.html
Итог - дисквалификация Red Bull. При этом крылья ранее проходили все проверки.

В Формуле-1 было полно решений, которые проходили все проверки, а потом оказались незаконными как только их обнаружили. Например, Tyrrell в 86 году, которых дисквалифицировали на сезон за то, что заправляли машину на последнем пит-стопе гонки свинцовыми шариками для того, чтобы проходить тест на минимальный вес после гонки. Регламент не нарушили (не было запрета на заправку шариками), но дисквалификацию получили. Есть и ещё 2 десятка таких же примеров...

Кстати, я подозреваю, что Ferrari тоже "не нарушили регламент" - они просто удлинили шланг топливной системы наподобие того, как это сделал один из гонщиков Nascar в 60-е годы. Тогда было ограничение на объём топливного бака и чтобы его обойти - он намотал внутри машины шланг в который влезало 10 дополнительных литров топлива.... Тоже ведь регламент не нарушил.
+9
Понравилось 3 пользователям (Belousov, AGRAF, Affalterbach-AMG) и ещё 6 гостям
Михаил Раевский отредактировал сообщение 02.06.2021 12:41

Сообщений: 683
Репутация: 158
Дней: 2618
болею за Годную
freezers #7 02 Июн 2021, 12:28 Цитировать
ARION, 02 Июн 2021, 10:02 сказал:
Но сейчас же эти крылья проходят проверки ФИА.
Это как Банкротство... в Формульном болиде отклонение от регламента не допустимо
+1
Понравилось 1 пользователю (motowell) и ещё 2 гостям

Сообщений: 992
Репутация: 2432
Дней: 2603
ARION #6 02 Июн 2021, 10:04 Цитировать
Имя, 02 Июн 2021, 08:27 сказал:
А чего бы РедБул не пойти в нападение, и не подать встречную жалобу, на счёт прошлогодней дас у Мерседеса. Врятли чего смогут добиться, но время могут выиграть.
Такую тупость ни кто делать не будет, это уже прошлое и ФИА не примет протест из прошлого.
+3
Понравилось 3 пользователям (Belousov, noname, Александр М) и ещё 2 гостям

Сообщений: 992
Репутация: 2432
Дней: 2603
ARION #5 02 Июн 2021, 10:02 Цитировать
Михаил Раевский, 02 Июн 2021, 09:14
Про систему DAS не было правила, а значит незаконной она не была. А вот ужесточить тесты на гибкость FIA может в любой момент при подозрении на чрезмерную гибкость тех или иных элементов - такое правило есть.
Но сейчас же эти крылья проходят проверки ФИА.
+6
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 5 гостям

Сообщений: 2513
Репутация: 6144
Дней: 2041
Не ставлю минусы
Александр М #4 02 Июн 2021, 09:40 Цитировать
Михаил Раевский, 02 Июн 2021, 09:14
Про систему DAS не было правила, а значит незаконной она не была. А вот ужесточить тесты на гибкость FIA может в любой момент при подозрении на чрезмерную гибкость тех или иных элементов - такое правило есть.
Ужесточить может. И сделает это перед гп Франции. Претензии Тото неприемлемы. Браун сказал, что протест не имеет перспектив. Я и сам не понимаю, на что можно подать протест с юридической точки зрения.
+4
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 4 гостям

Сообщений: 1995
Репутация: 8020
Дней: 2848
Ушёл смотреть Formula E.
Михаил Раевский #3 02 Июн 2021, 09:14 Цитировать
Андрей1982, 02 Июн 2021, 08:50 сказал:
А почему Мерседесу в прошлом году разрешили ездить с запрещенной системой DAS аж целый сезон??? Это что,привилегия отдельных команд, что хочу то и ворочу?Как проигрывать стали, так сразу Тотик и заскулил,пусть ротик закроет и не тявкает много,надо уметь и выигрывать,и проигрывать

Про систему DAS не было правила, а значит незаконной она не была. А вот ужесточить тесты на гибкость FIA может в любой момент при подозрении на чрезмерную гибкость тех или иных элементов - такое правило есть.
+4
Понравилось 3 пользователям (Affalterbach-AMG, noname, Анатолий18) и ещё 5 гостям
Михаил Раевский отредактировал сообщение 02.06.2021 09:15

Сообщений: 1562
Репутация: 1959
Дней: 2270
Forza Ferrari!!!
Андрей1982 #2 02 Июн 2021, 08:50 Цитировать
А почему Мерседесу в прошлом году разрешили ездить с запрещенной системой DAS аж целый сезон??? Это что,привилегия отдельных команд, что хочу то и ворочу?Как проигрывать стали, так сразу Тотик и заскулил,пусть ротик закроет и не тявкает много,надо уметь и выигрывать,и проигрывать
+8
Понравилось 3 пользователям (Belousov, Вячеслав2, Grom) и ещё 8 гостям
Андрей1982 отредактировал сообщение 02.06.2021 08:53


(гость)
Имя #1 02 Июн 2021, 08:27 Цитировать
А чего бы РедБул не пойти в нападение, и не подать встречную жалобу, на счёт прошлогодней дас у Мерседеса. Врятли чего смогут добиться, но время могут выиграть.
+4
Понравилось 2 пользователям (Belousov, Андрей1982) и ещё 5 гостям



Гость
Имя:

Введите число 790 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.41 сек.)