Култхард: В мое время никто не обсуждал проблему температурной деградации шин

03 ИЮНЯ 2021, 05:59
kulthard:-v-moe-vremya-nikto-ne-obsugdal-problemu-temperaturnoy-degradatsii-shin

Бывший пилот Формулы 1 Дэвид Култхард говорил о шинах, которые используют команды.

“В свое время в Формуле 1 у меня была возможность опробовать резину Michelin, Goodyear и Bridgestone, но ни одну из них я не могу назвать плохой – говорит Култхард. – Конечно, были времена, когда у одного поставщика было преимущество над другим, но, несмотря на это, все эти компании отлично справлялись со своей работой. Они постоянно модернизировали свою продукцию и пытались раздвинуть границы возможного.

В мое время никто не обсуждал проблему температурной деградации шин. Никто никогда не говорил, что на этих шинах невозможно атаковать по максимуму. Когда шины были новыми, то они позволяли атаковать по максимуму, но по мере износа их эффективность снижалась. Возможно, была незначительная деградация или пузырение, но это была нормальная резина.

Но с приходом Pirelli в Формуле 1 началась настоящая путаница. Мне не интересно обсуждать шинные темы или слушать, как пилоты говорят о проблемах с резиной. Формула 1 – это вид спорта, в котором конкурируют пилоты и команды. В чемпионате монопольный поставщик резины, и все постоянно жалуются на него.

Лучше перейти на резину Goodyear, Avon или другую. Пусть будет всего два состава, которые будут хорошо работать. Тогда нам не нужно будет слушать всю эту ерунду”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Кристиан Хорнер попал на камеры во время этапа MotoGP Кристиан Хорнер попал на камеры во время этапа MotoGP

Бывший руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер был замечен в паддоке MotoGP во время Гран При Испании...

26 Апр 2026
Превью новости: Алонсо высказался о будущем в F1: «Надеюсь, это не мой последний сезон» Алонсо высказался о будущем в F1: «Надеюсь, это не мой последний сезон»

Двукратный чемпион мира Формулы-1 Фернандо Алонсо посетил историческом Гран-при Монако и ответил на вопрос...

26 Апр 2026
Превью новости: Сроки контрактов Формулы-1 с трассами (таблица) Сроки контрактов Формулы-1 с трассами (таблица)

Объявленное в пятницу возвращение Турции в календарь Формулы-1 с 2027 года стало очередным изменением...

25 Апр 2026
 1
Превью новости: Брэдли Лорд: Борьба будет плотной Брэдли Лорд: Борьба будет плотной

Заместитель руководителя команды Mercedes Брэдли Лорд высказался о начале сезона 2026 года. Брэдли...

25 Апр 2026
Превью новости: Формула-1 рассматривает изменение баланса мощности между ДВС и электрической составляющей с 2027 года Формула-1 рассматривает изменение баланса мощности между ДВС и электрической составляющей с 2027 года

Как сообщает The Race, в Формуле-1 начались обсуждения потенциальных корректировок регламента силовых...

25 Апр 2026
 7
Превью новости: Хаджар: Делать выводы пока рано Хаджар: Делать выводы пока рано

Гонщик коллектива Red Bull Исак Хаджар высказался о борьбе с напарником Максом Ферстаппеном. Исак Хаджар:...

25 Апр 2026
 1
Превью новости: Норрис высказался о борьбе с соперниками в этом сезоне Норрис высказался о борьбе с соперниками в этом сезоне

Гонщик коллектива McLaren Ландо Норрис считает, что борьба между пилотами Mercedes может позволить ему...

25 Апр 2026
Превью новости: Сайнс: Данные симулятора выглядят многообещающими Сайнс: Данные симулятора выглядят многообещающими

Гонщик коллектива Williams Карлос Сайнс доволен результатами, которые он увидел во время виртуальных...

25 Апр 2026
 1
Превью новости: Глава Формулы 1: Переход на моторы V8 вполне возможен Глава Формулы 1: Переход на моторы V8 вполне возможен

Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали допустил, что в будущем в Королевские гонки могут...

25 Апр 2026
 8
Превью новости: Забавные видео о Гран-при Турции набирают популярность в сети Забавные видео о Гран-при Турции набирают популярность в сети

Вчера было официально объявлено о возвращении Гран-при Турции в календарь Формулы-1, начиная с 2027 года....

25 Апр 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 929
Репутация: 1737
Дней: 3680
Ramzez #2 03 Июн 2021, 19:10 Цитировать
Контроль износа шин делает гонку интереснее. Когда у всех 1 пит-стоп, никто никого не обгоняет, т.к. после 10 кругов всё становится на свои места, и так до финиша...а когда 2 пит-стопа хотя бы

Сообщений: 1719
Репутация: 2058
Дней: 3497
Анатолий18 #1 03 Июн 2021, 08:52 Цитировать
Критика "Pirelli" правильная, но температурная деградация это выдумка ФИА.
+1
Понравилось 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 291 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.73 сек.)