Штайнер: Мазепин и Шумахер хорошо выступили

04 ИЮЛЯ 2021, 19:37

shtayner:-mazepin-i-shumaher-horosho-vistupili

Руководитель Haas Гюнтер Штайнер подвел итоги гран-при Австрии. Напомним, что Никита Мазепин финишировал 19-м, а Мик Шумахер – 18-м.

“Мы провели первый в этом году тройник, и я рад, что теперь у нас будет немного времени для того, чтобы отдохнуть – говорит Штайнер. – Я считаю, что в этой серии гонок мы хорошо сработали.

Что касается результатов гонки в Австрии, то мы добились того результата, которого мы ожидали. Мазепин и Шумахер хорошо выступили. Они продолжают обучаться и прогрессировать”.

Гюнтер Штайнер Haas

комментарии (2)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Берни Коллинз: Боттас и Перес могут устать ждать быстрой машины Эксперт Формулы 1 Берни Коллинз считает, что коллективу Cadillac не нужно было приглашать в команду двух... 22 Дек 2025 1
	Шарль Леклер рад победе Норриса Пилот команды Ferrari Шарль Леклер рад за гонщика McLaren Ландо Норриса, который стал чемпионом мира... 22 Дек 2025 1
	Хэмилтон: В этом году Шарль проделал отличную работу Гонщик коллектива Ferrari Льюис Хэмилтон заявил, что не переживает по поводу проигрыша своему напарнику... 22 Дек 2025 2
	Контракта Льюиса Хэмилтона с Ferrari рассчитан до конца 2027 с возможностью продления Ранее в Ferrari не стали раскрывать сроки контрактов своих пилотов. Но по сообщениям известного немецкого... 22 Дек 2025 4
	Хэмилтон сомневается в зрелищности гонок на новых болидах 2026 года Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон высказал опасения относительно будущего Формулы-1. По мнению... 22 Дек 2025
	Рикардо Патрезе высоко оценил дебютный сезон Антонелли в «Mercedes» Бывший пилот Формулы-1, а ныне эксперт Рикардо Патрезе дал свою оценку выступлениям гонщика команды "Mercedes"... 22 Дек 2025
	Серхио Перес о перерыве и возвращении в Ф-1 с «Cadillac» Мексиканский гонщик Серхио Перес, который в сезоне 2026 года дебютирует за команду "Cadillac", поделился... 22 Дек 2025 1
	Жак Вильнёв объяснил, почему напарники Ферстаппена в «Red Bull» отстают Чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв прокомментировал распространённое мнение о том, что команда "Red Bull"... 22 Дек 2025 2
	Пьер Гасли о своем провале в Red Bull: «Весь фокус был на Максе» Французский гонщик "Alpine" Пьер Гасли рассказал о непростом периоде своей карьеры, когда он выступал... 22 Дек 2025 2
	Берман: Надеюсь наш новый болид получится быстрым Пилот команды Haas Оливер Берман выразил надежду, что новый болид коллектива позволит ему регулярно бороться... 22 Дек 2025

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Гюнтер Штайнер

26/11 Штайнер: «Если у Хэмилтона ничего не получится в следующем году, он не

19/11 Гюнтер Штайнер оценил шансы Оливера Бермана на место в «Ferrari»

18/11 Гюнтер Штайнер рассказал, что «Haas» запретили ему общаться со стюарда

Haas

22/12 Берман: Надеюсь наш новый болид получится быстрым

17/12 Берман: Новичкам всегда непросто дебютировать в Формуле 1

11/12 Берман оценил выступление новичков в прошедшем сезоне

Сообщений: 1648 Репутация: 1939 Дней: 3372	Анатолий18 #2 05 Июл 2021, 06:53 Цитировать
	Гость, 05 Июл 2021, 06:01 сказал: Шумахер по итогам гонки впереди Мазепина лишь из-за тактики. Мика держат на трассе, как можно дольше. А Мезепин на пит-стоп заезжает раньше. И выезжает уже круговым и начинает всех пропускать. А пока группа лидеров доезжает до Мика, то отставание становится большим, позволяющее Шумахеру провести пит-стоп и выехать впереди Никиты. На гран при Австрии Нуките нужно было стартовать на харде и ехать по максимуму долго. А Мик стартовал бы на медиумуме и заезжал бы раньше на пистоп и был бы последним и он бы пропускал пелотон. Мазепин уступает Шумахеру пол секунды на круге. И разница в весе машин не компенсирует это отставание. Если бы толково мог объяснить перед гонкой, какую тактику выбрать и как настроить машину - Мазепин ехал бы быстрее. А так копирует у Шумахера его настройки.
	Понравилось 1 гостю

Сообщений: 5 Репутация: 33 Дней: 1632	Гость #1 05 Июл 2021, 06:01 Цитировать
	Шумахер по итогам гонки впереди Мазепина лишь из-за тактики. Мика держат на трассе, как можно дольше. А Мезепин на пит-стоп заезжает раньше. И выезжает уже круговым и начинает всех пропускать. А пока группа лидеров доезжает до Мика, то отставание становится большим, позволяющее Шумахеру провести пит-стоп и выехать впереди Никиты. На гран при Австрии Нуките нужно было стартовать на харде и ехать по максимуму долго. А Мик стартовал бы на медиумуме и заезжал бы раньше на пистоп и был бы последним и он бы пропускал пелотон.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.