Сайнс: Сейчас невозможно сказать, кто самый сильный пилот в Формуле 1

10 ИЮЛЯ 2021, 23:54

sayns:-seychas-nevozmogno-skazat-kto-samiy-silniy-pilot-v-formule-1

Карлос Сайнс (Ferrari) говорил о пилотах Формулы 1.

“Я думаю, что в настоящий момент разница в скорости между самым быстрым и самым медленным гонщиком Формулы 1 оставляет примерно 0,5 секунды – говорит Сайнс. – Но если вы видите отрыв, который составляет 1-1,5 секунды, то это означает, что на этот результат влияет машина. Сейчас невозможно сказать, кто самый сильный пилот в Формуле 1. Чтобы сказать это, нужно посадить всех пилотов за руль одинаковых болидов”.

Карлос Сайнс Ferrari

комментарии (2)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Забавные видео о Гран-при Турции набирают популярность в сети Вчера было официально объявлено о возвращении Гран-при Турции в календарь Формулы-1, начиная с 2027 года.... 25 Апр 2026 1
	Култхард призвал не торопиться с оценкой новых правил перед Гран-при Майами Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард предостерег от поспешных выводов об эффективности корректировок... 25 Апр 2026
	Ландо Норрис: «Слышал, Ферстаппен уже собирается выиграть пятый титул в Формуле-1» Пилот "McLaren" Ландо Норрис считает, что Макс Ферстаппен не покинет чемпионат, несмотря на постоянную... 25 Апр 2026 1
	Марко назвал Антонелли претендентом на титул в 2026 году Бывший советник "Red Bull" по автоспорту Хельмут Марко высоко оценил потенциал 19-летнего пилота "Mercedes"... 25 Апр 2026
	Расселл: «Я верю, что шанс стать чемпионом выпадает не один раз» 28-летний пилот "Mercedes" Джордж Рассел опроверг мнение о том, что возможность завоевать титул в Формуле-1... 25 Апр 2026 1
	Хельмут Марко объяснил уход из «Red Bull» разочарованием в 2025 году Бывший советник "Red Bull" по автоспорту Хельмут Марко рассказал, почему решил покинуть команду и завершить... 25 Апр 2026
	Хельмут Марко вспомнил первую встречу с Ферстаппеном: «В 15 лет у него был дух 25-летнего мужчины» Бывший советник Red Bull Хельмут Марко поделился воспоминаниями о первой встрече с Максом Ферстаппеном.... 25 Апр 2026 1
	Жан Алези разбил Ferrari 312/69 на Historique Grand Prix в Монако В этот уик-энд в Монте-Карло проходит Grand Prix de Monaco Historique (так называемый исторический Гран-при... 25 Апр 2026 1
	Юки Цунода прокатился на RB8 в Стамбуле в честь возвращения Гран-при Турции Бывший пилот, а ныне тест-пилот команды Red Bull Юки Цунода принял участие в демонстрационном заезде... 25 Апр 2026
	Команда Audi утвердила Макниша в должности гоночного директора Глава коллектива Audi Маттиа Бинотто официально подтвердил, что Алан Макниш займёт пост гоночного директора.... 24 Апр 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Карлос Сайнс

23/04 Гюнтер Штайнер советует Карлосу Сайнсу быть готовым к уходу из «Willia

18/04 Карлос Сайнс о целях Williams: «Нам нужно обогнать прогресс соперников

06/04 Мартин Брандл: Карлос находится в сложной ситуации

Ferrari

25/04 Жан Алези разбил Ferrari 312/69 на Historique Grand Prix в Монако

23/04 Red Bull скопировали антикрыло «Макарена» у Ferrari

23/04 Алези выразил поддержку руководителю Ferrari

Сообщений: 1993 Репутация: 8004 Дней: 2656 Но это не точно.	Михаил Раевский #2 11 Июл 2021, 09:27 Цитировать
	Лет 30 назад гонщику важно было уметь чувствовать машину и понимать как надо настроить подвеску, давление в шинах. И тот, кто лучше других это понимал, был впереди. С начала 2000-х в машинах Формулы-1 стало столько электроники, что пора уже устраивать кубок гоночных инженеров. Именно они находят для гонщиков те самые десятые доли секунды. Думаю когда-нибудь Формула-1 придёт к тому, что электронных помощников и регулировок должно быть не больше, чем в дорожной машине.

Сообщений: 62 Репутация: -130 Дней: 1770	Мик #1 11 Июл 2021, 07:36 Цитировать
	Ну уж не ты это точно
	-6