В FIA решили отклонить апелляцию Aston Martin и оставить дисквалификацию Феттеля в силе

09 АВГУСТА 2021, 20:42
v-fia-reshili-otklonit-apellyatsiyu-aston-martin-i-ostavit-diskvalifikatsiyu-fettelya-v-sile

Появилась информация о том, что в FIA решили отклонить апелляцию Aston Martin и оставить дисквалификацию Себастьяна Феттеля в Венгрии в силе. Во время рассмотрения дела представители британской команды утверждали, что из-за сбоя в топливной системе произошел перерасход топлива. В связи с этим после финиша гонки в баке машины Феттеля было меньше одного литра топлива.

После гонки в Aston Martin утверждали, что баке было больше одного литра топлива, но во время рассмотрения апелляции они признали, что это не так. В Aston Martin смогли доказать сбой в топливной системе, но по правилам, после гонки сотрудники FIA должны иметь возможность взять для анализа не меньше одного литра топлива, чего в этой ситуации не удалось сделать. Это означает, что в любом случае был нарушен спортивный регламент, поэтому дисквалификацию оставили в силе.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команда Audi утвердила Макниша в должности гоночного директора Команда Audi утвердила Макниша в должности гоночного директора

Глава коллектива Audi Маттиа Бинотто официально подтвердил, что Алан Макниш займёт пост гоночного директора....

24 Апр 2026
Превью новости: Гран-при Турции вернётся в календарь Формулы-1 в следующем году Гран-при Турции вернётся в календарь Формулы-1 в следующем году

Гран При Турции вновь появится в календаре Формулы-1, начиная с сезона 2027 года. Трасса в Стамбуле будет...

24 Апр 2026
 6
Превью новости: Серхио Перес недоволен новым регламентом Серхио Перес недоволен новым регламентом

Гонщик коллектива Cadillac Серхио Перес выразил своё мнение по поводу нового технического регламента....

24 Апр 2026
 3
Превью новости: Нельсон Пике-младший высказался о своей карьере в Формуле 1 Нельсон Пике-младший высказался о своей карьере в Формуле 1

Нельсон Пике-младший выступал за команду Renault с 2008 по 2009 годы. В то время его менеджером был Флавио...

24 Апр 2026
Превью новости: Расселл: Канада покажет, чьи обновления сработают лучше Расселл: Канада покажет, чьи обновления сработают лучше

Пилот команды Mercedes Джордж Расселл считает, что первые крупные обновления в этом сезоне мы увидим...

24 Апр 2026
Превью новости: Глава McLaren: Во время ближайших этапов мы серьёзно доработаем наш болид Глава McLaren: Во время ближайших этапов мы серьёзно доработаем наш болид

Руководитель команды McLaren Андреа Стелла рассказал, что в ближайшее время они планируют провести серьёзную...

24 Апр 2026
 5
Превью новости: Зак Браун призвал покончить с практикой дочерних команд в Формуле-1 Зак Браун призвал покончить с практикой дочерних команд в Формуле-1

Вопрос о том, стоит ли разрешать командам Формулы-1 владеть или контролировать дочернюю структуру, вновь...

24 Апр 2026
 3
Превью новости: Смогут ли повлиять поправки к регламенту на будущее Макса Ферстаппена в F1? Смогут ли повлиять поправки к регламенту на будущее Макса Ферстаппена в F1?

Формула-1 и FIA согласовали ряд технических корректировок к регламенту, которые вступят в силу уже с...

24 Апр 2026
 3
Превью новости: По слухам, гоночным директором «Audi»  может стать Алан Макниш По слухам, гоночным директором «Audi» может стать Алан Макниш

Команда "Audi" готовится объявить о перестановках в руководящем составе, включая назначение на пост гоночного...

23 Апр 2026
Превью новости: Култхард назвал астрономическую сумму, необходимую для подготовки молодого гонщика Култхард назвал астрономическую сумму, необходимую для подготовки молодого гонщика

Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард раскрыл, сколько денег нужно потратить, чтобы довести молодого...

23 Апр 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 1309
Репутация: 3597
Дней: 2236
Albor #8 10 Авг 2021, 12:57 Цитировать
Александр М, 10 Авг 2021, 09:10 сказал:
Тут есть одно очень сильное НО:
Команда в этом случае может выставлять машину, которая заранее не соответствует тех. требованиям хоть каждую гонку, что бы гонщик получал очки в ЛЗ и взял титул.
Тоже есть выход - три прокола и в бан....на несколько гонок
Хотя вопросов в этой теме конечно же больше, чем ответов. И кто-то всегда останется недоволен. Очень сложная тема...
+1
Понравилось 1 пользователю (Evgen)

Сообщений: 2513
Репутация: 6144
Дней: 1849
Не ставлю минусы
Александр М #7 10 Авг 2021, 09:10 Цитировать
Albor, 10 Авг 2021, 01:44 сказал:
Я считаю, что пилот должен отвечать только за то, на что может непосредственно влиять. За все остальные просчеты отвечает команда. Всё же есть два рейтинга: непосредственно пилотов и кубок конструкторов. В ситуации с топливом пилот должен получать заработанные очки, а очки в кубок конструкторов должны аннулироваться. Так было бы честнее по отношению к проделанной пилотом работе.
Тут есть одно очень сильное НО:
Команда в этом случае может выставлять машину, которая заранее не соответствует тех. требованиям хоть каждую гонку, что бы гонщик получал очки в ЛЗ и взял титул.
+1
Понравилось 2 пользователям (Вячеслав2, Чемпион квартиры)
Александр М отредактировал сообщение 10.08.2021 09:24

Сообщений: 1192
Репутация: 3011
Дней: 2168
Чемпион квартиры #6 10 Авг 2021, 09:02 Цитировать
Albor, 10 Авг 2021, 01:44 сказал:
Я считаю, что пилот должен отвечать только за то, на что может непосредственно влиять. За все остальные просчеты отвечает команда. Всё же есть два рейтинга: непосредственно пилотов и кубок конструкторов. В ситуации с топливом пилот должен получать заработанные очки, а очки в кубок конструкторов должны аннулироваться. Так было бы честнее по отношению к проделанной пилотом работе.
vatnik_f1, 10 Авг 2021, 03:34 сказал:
Как подход - вариант интересный, но не соглашусь: если бы они знали реальный расход топлива не пришлось бы Фету придержать лошадей как Карлу и ... далее нелюбимое сослогательное наклонение...
Кроме того, придётся пересмотреть все наказания на постфактум и после гонки вести раздельный подсчёт сколько штрафных накинуть пилоту, а сколько команде...
И признаете ли Вы чемпиона в ЛЗ если его команда будет иметь бублик в КК из-за постоянных например недовесов болида?
Лично для меня это спорный момент. И так плохо, и эдак. По крайней мере, когда преимущество едва уловимо, а штраф катастрофичный. Но когда штрафуют команду, а пилоту очки сохраняют, тоже оставляет неприятный осадок. Но такое уже было в Ф1.
Михаэль Шумахер и Дэвид Култхард были дисквалифицированы после того, как выяснилось, что их топливо (Elf[en]) отличается от того, которые было предоставлено ФИА в качестве образца. Победителем был объявлен Герхард Бергер. Однако после апелляции Шумахера и Култхарда восстановили в протоколе на первых двух позициях, но их командам за эту гонку очки начислять не стали. https://ru.wikipedia.org/wiki/Гран-при_Бразилии_1995_года
+4
Понравилось 3 пользователям (Catch, Александр М, Вячеслав2) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1059
Репутация: 1991
Дней: 2531
Он же !!!
vatnik_f1 #5 10 Авг 2021, 03:34 Цитировать
Albor, 10 Авг 2021, 01:44 сказал:
Я считаю, что пилот должен отвечать только за то, на что может непосредственно влиять. За все остальные просчеты отвечает команда. Всё же есть два рейтинга: непосредственно пилотов и кубок конструкторов. В ситуации с топливом пилот должен получать заработанные очки, а очки в кубок конструкторов должны аннулироваться. Так было бы честнее по отношению к проделанной пилотом работе.
Как подход - вариант интересный, но не соглашусь: если бы они знали реальный расход топлива не пришлось бы Фету придержать лошадей как Карлу и ... далее нелюбимое сослогательное наклонение...
Кроме того, придётся пересмотреть все наказания на постфактум и после гонки вести раздельный подсчёт сколько штрафных накинуть пилоту, а сколько команде...
И признаете ли Вы чемпиона в ЛЗ если его команда будет иметь бублик в КК из-за постоянных например недовесов болида?
+6
Понравилось 7 пользователям (Вячеслав2, Чемпион квартиры, Лунь...)

Сообщений: 1309
Репутация: 3597
Дней: 2236
Albor #4 10 Авг 2021, 01:44 Цитировать
Я считаю, что пилот должен отвечать только за то, на что может непосредственно влиять. За все остальные просчеты отвечает команда. Всё же есть два рейтинга: непосредственно пилотов и кубок конструкторов. В ситуации с топливом пилот должен получать заработанные очки, а очки в кубок конструкторов должны аннулироваться. Так было бы честнее по отношению к проделанной пилотом работе.
+8
Понравилось 4 пользователям (Evgen, Алексей Б., Чемпион квартиры...) и ещё 7 гостям

Сообщений: 3005
Репутация: -1723
Дней: 1788
to support Norris
Алексей Б. #3 09 Авг 2021, 23:06 Цитировать
Тупое правило, но оно имеет место быть (обидно только за №5, пилот чисто заработал 18 баллов).
Вперёд Сэр за 8 титулом....
+1
Понравилось 4 гостям
Алексей Б. отредактировал сообщение 09.08.2021 23:07

Сообщение опубликованное 09 Авг 2021, 21:40 ожидает подтверждения емайл адреса.

Сообщений: 1363
Репутация: 588
Дней: 3009
Вячеслав2 #1 09 Авг 2021, 21:08 Цитировать
Таковы правила, Поттер! (МакГонагалл)
+6
Понравилось 3 пользователям (Чемпион квартиры, Лунь, Анатолий18) и ещё 3 гостям



Гость
Имя:

Введите число 831 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (1.05 сек.)