С какими проблемами Риккардо столкнулся в первой половине сезона?

10 АВГУСТА 2021, 08:31
s-kakimi-problemami-rikkardo-stolknulsya-v-pervoy-polovine-sezona?

В этом году Даниэль Риккардо перешел в McLaren, где он столкнулся с серьезными проблемами. Сотрудник британской команды говорил об этом.

“Болид McLaren требует особого стиля пилотирования – говорит сотрудник McLaren. – И это полная противоположность тому, к чему Риккардо привык, когда он выступал в составе Renault. Даниэль любит быстро входить в повороты и при этом не очень агрессивно тормозить. Но если вы хотите показывать хорошее время на болиде McLaren, то вам нужно агрессивно тормозить.

Я бы сравнил Риккардо с музыкантом. Можно долго объяснять музыканту, как играть на гитаре, и он будет все понимать, но пройдет много времени, прежде чем он выйдет на сцену и даст свой первый концерт. Очевидно, что можно сделать существенный шаг вперед, но для этого нужно проводить много репетиций.

К сожалению, Риккардо выступает в Формуле 1, где у пилотов нет возможности много репетировать – тесты по ходу сезона отменили, тренировки по пятницам стали короче, а предсезонные тесты стали намного короче. При этом нужно учитывать, что во время тренировок пилот выполняет программу команды и готовится к квалификации и гонке. В тренировке пилот не может делать то, что нужно ему”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команда Audi утвердила Макниша в должности гоночного директора Команда Audi утвердила Макниша в должности гоночного директора

Глава коллектива Audi Маттиа Бинотто официально подтвердил, что Алан Макниш займёт пост гоночного директора....

24 Апр 2026
Превью новости: Гран-при Турции вернётся в календарь Формулы-1 в следующем году Гран-при Турции вернётся в календарь Формулы-1 в следующем году

Гран При Турции вновь появится в календаре Формулы-1, начиная с сезона 2027 года. Трасса в Стамбуле будет...

24 Апр 2026
 6
Превью новости: Серхио Перес недоволен новым регламентом Серхио Перес недоволен новым регламентом

Гонщик коллектива Cadillac Серхио Перес выразил своё мнение по поводу нового технического регламента....

24 Апр 2026
 3
Превью новости: Нельсон Пике-младший высказался о своей карьере в Формуле 1 Нельсон Пике-младший высказался о своей карьере в Формуле 1

Нельсон Пике-младший выступал за команду Renault с 2008 по 2009 годы. В то время его менеджером был Флавио...

24 Апр 2026
Превью новости: Расселл: Канада покажет, чьи обновления сработают лучше Расселл: Канада покажет, чьи обновления сработают лучше

Пилот команды Mercedes Джордж Расселл считает, что первые крупные обновления в этом сезоне мы увидим...

24 Апр 2026
Превью новости: Глава McLaren: Во время ближайших этапов мы серьёзно доработаем наш болид Глава McLaren: Во время ближайших этапов мы серьёзно доработаем наш болид

Руководитель команды McLaren Андреа Стелла рассказал, что в ближайшее время они планируют провести серьёзную...

24 Апр 2026
 5
Превью новости: Зак Браун призвал покончить с практикой дочерних команд в Формуле-1 Зак Браун призвал покончить с практикой дочерних команд в Формуле-1

Вопрос о том, стоит ли разрешать командам Формулы-1 владеть или контролировать дочернюю структуру, вновь...

24 Апр 2026
 3
Превью новости: Смогут ли повлиять поправки к регламенту на будущее Макса Ферстаппена в F1? Смогут ли повлиять поправки к регламенту на будущее Макса Ферстаппена в F1?

Формула-1 и FIA согласовали ряд технических корректировок к регламенту, которые вступят в силу уже с...

24 Апр 2026
 3
Превью новости: По слухам, гоночным директором «Audi»  может стать Алан Макниш По слухам, гоночным директором «Audi» может стать Алан Макниш

Команда "Audi" готовится объявить о перестановках в руководящем составе, включая назначение на пост гоночного...

23 Апр 2026
Превью новости: Култхард назвал астрономическую сумму, необходимую для подготовки молодого гонщика Култхард назвал астрономическую сумму, необходимую для подготовки молодого гонщика

Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард раскрыл, сколько денег нужно потратить, чтобы довести молодого...

23 Апр 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3127
Тудэн
Механик #7 10 Авг 2021, 20:36 Цитировать
ZloyDemon, 10 Авг 2021, 19:43 сказал:
Как я понял, болид Феррари - противоположность Макларен, лучше справляется с медленными поворотами, а не с быстрыми. И перейди Рикьярдо в Феррари, у нас была бы совсем другая история.
Ну да, Дэну подходят болиды, которые хороши в медленных поворотах.

Сообщений: 362
Репутация: 864
Дней: 2122
ZloyDemon #6 10 Авг 2021, 19:43 Цитировать
Mulder, 10 Авг 2021, 10:59 сказал:
Неужели у Дэна настолько специфичная манера вождения, что нужно пол сезона чтобы вкатится? Уж насколько своеобразная у Феррари машина всегда была, но Сайнс уверенно выступает.

Лёд под Риком тонок. Если и в следующем не поедет Макларен ждать не будет..
Как я понял, болид Феррари - противоположность Макларен, лучше справляется с медленными поворотами, а не с быстрыми. И перейди Рикьярдо в Феррари, у нас была бы совсем другая история.

Сообщений: 1192
Репутация: 3011
Дней: 2168
Чемпион квартиры #5 10 Авг 2021, 13:30 Цитировать
Михаил Раевский, 10 Авг 2021, 11:51 сказал:
Когда в 1996 году Шумахер ушёл в Ferrari, а Алези и Бергер в Benetton - все трое поехали хуже, чем в 1995-м. И это при том, что тесты были разрешены и можно было делать хоть 10 шасси на сезон...
А по каким критериям вы определили, что они поехали хуже? Они пересели на другую технику, уровень которой в вакууме не известен. Не ясно, на сколько хуже(или лучше) относительно 95 поехали болиды как Ферров, так и Бенеттонов. И как силы болидов соотносились между собой в 95, а затем в 96?
Михаил Раевский, 10 Авг 2021, 11:51 сказал:
То, что кто-то адоптировался быстрее Дена говорит только о том, что там машина ближе к привычному стилю.
Это одна из вероятных причин, но не единственная. Меня, например, немного смутила фраза:
При этом нужно учитывать, что во время тренировок пилот выполняет программу команды и готовится к квалификации и гонке. В тренировке пилот не может делать то, что нужно ему
Возможно тут опять особенности перевода. Но, казалось бы, команда заинтересована в том, чтобы пилот быстрее адаптировался к машине, и "то, что нужно ему" нужно также и самой команде.

Сообщений: 1993
Репутация: 8004
Дней: 2656
Но это не точно.
Михаил Раевский #4 10 Авг 2021, 11:51 Цитировать
Когда в 1996 году Шумахер ушёл в Ferrari, а Алези и Бергер в Benetton - все трое поехали хуже, чем в 1995-м. И это при том, что тесты были разрешены и можно было делать хоть 10 шасси на сезон... То, что кто-то адоптировался быстрее Дена говорит только о том, что там машина ближе к привычному стилю.

Посмотрим, что будет в следующем году. Там будет всё просто - или машина подойдёт и Ден поедет не хуже Норриса, или не подойдёт... Думаю сейчас никто не знает как оно получится.
+2
Понравилось 1 пользователю (Эксперт гонок) и ещё 1 гостю

Сообщений: 28
Репутация: 75
Дней: 1788
Baksik #3 10 Авг 2021, 11:46 Цитировать
Mulder, 10 Авг 2021, 10:59 сказал:
Неужели у Дэна настолько специфичная манера вождения, что нужно пол сезона чтобы вкатится? Уж насколько своеобразная у Феррари машина всегда была, но Сайнс уверенно выступает.

Лёд под Риком тонок. Если и в следующем не поедет Макларен ждать не будет..

И Дэн не мультиинструменталист и Мак специфичен. В РБ, так никто ездить не умеет. Серёга и тот еле-еле. Может Феррари и Рику подошла б. Но этого мы не узнаем)
+2
Понравилось 2 гостям
Baksik отредактировал сообщение 10.08.2021 11:50

Сообщений: 93
Репутация: 316
Дней: 1781
Kimi & Carlos
Mulder #2 10 Авг 2021, 10:59 Цитировать
Неужели у Дэна настолько специфичная манера вождения, что нужно пол сезона чтобы вкатится? Уж насколько своеобразная у Феррари машина всегда была, но Сайнс уверенно выступает.

Лёд под Риком тонок. Если и в следующем не поедет Макларен ждать не будет..
+3
Понравилось 3 гостям

Сообщений: 1363
Репутация: 588
Дней: 3009
Вячеслав2 #1 10 Авг 2021, 09:30 Цитировать
А симулятор? Даже Кими на него вот подсадили (до сих пор не верится)
+1
Понравилось 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 794 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.66 сек.)