Хельмут Марко: Из-за действий гонщиков Mercedes мы понесли серьёзный финансовый ущерб

ОСАГО им в помощь....(тьфу на него три раза - убогая страховка....)

Ничто не мешает Ред Булл сделать так же.... хотя конечно против такого расклада в гонках.

Это гонки на очень дорогих машинках, бывают жёсткие аварии с большими финансовыми потерями. Все это знали когда подписывались под ограничениями бюджета, надо было раньше думать. А разговоров столько потому что идёт борьба за кубок, если б это произошло с хаас, Вильямс или с альфой , то никто бы и эту тему не раздувал

Это просто прелесть: РБ лишилась 35-40 очков + 3 млн евро + где-то в октябре обе машины будут стартовать с последнего ряда, а Боттас наказан пятью местами! Как говорил Василий Иваныч, вот тут-то карта мне и поперла...

Раньше не было ограничения бюджетов, по этому и вопросов не было:) ну потратят Рб или Мб лишний миллион из полумиллиарда на этот сезон. Делов?
А вот когда не миллиард, а 100 с лишним миллионов стало, задумались.
Про моторы:
Я с Вами полностью согласен, что все знали правила. И в нынешнем сезоне они будут действовать.
Но разве не повод в последних событиях пересмотреть правила? Почему пострадавший страдает дважды?)

Возьмите вазовские, тоже четверки, раз с бабосами трудно.

Раньше, почему-то, вопросов не возникало - кто будет платить.
Наверно, надо ввести страхование ответственности! И привязать их к штрафным баллам. Больше штрафных баллов - больше платит команда в страховой фонд!
Про моторы: это все так же делалось для снижения расходов.
Все правила знали и все были согласны. Но почему-то вопросы возникли уже сейчас.

Работал бы я в Ред Булл - не сказал бы, что со второй. Неразглашение.. Но я не работаю там, так что вообще понятия не имею.
Резерв есть, конечно, но, учитывая надежность нынешних машин, сомневаюсь, что там заложено много денег. Так что 2 машины и 3 млн могут быть действительно проблемой.
Инициативы FIA с ограничением бюджета действительно выявили проблемы. Первое, кто будет платить за поврежденные машины. Почему за это должен платить пострадавший? Кстати, то же относится и к моторному регламенту. Если в результате контакта с соперником, твой мотор расхреначен, почему ты должен за это платить 10 позициями на старте?
По моему мнению, в этом случае надо наказывать виновного в аварии и изымать силовую установку.. Проблема в том, что надо доказать, что СУ не сможет пройти дистанцию гонки. К тому же этим могут пользоваться команды, которые подходят к лимиту по СУ.

А со второй-то что? Там только движок под замену, говорят.
Такие ситуации должны были быть заложены в бюджет, мне кажется. Т.е. должен быть какой-то резерв запланирован!
Либо разрешить тратить сколько-то сверх бюджета именно на крупный ремонт, но только под контролем FIA и той же спецификацией деталей, какие были.

Не растёт. По 1.5млн на машину. Раньше Марко говорил то же самое, но про одну машину. Сейчас про две.

Сумма растет на глазах!
Еще через пару недель будет все 6, похоже!