В Mercedes считают, что нужно разрешить командам выставлять на старт третий болид

Понял Вашу мысль. Не знаю насколько такая отдельная гонка хороша, но не попробовав не узнаем.

Про версию с общим стартом. Есть идея как избежать толкучки в квалификации. Достаточно вместо Q1 сделать 2 заезда 2ух групп. В каждую входит по одной основной машине каждой команды. Новички распределяются равномерно по жребею (либо по какому то другому правилу). Топ 8 каждой группы проходит дальше в Q2 для победителей, а остальные - в Q2 для проигравших. У победителей все идёт далее как обычно, проигравшие же боятся за места с 17 по 30. Может быть, тоже в 2ух раундах.

Итого имеем:
1) Не более 16 машин в каждой части квалификации.
2) Молодые гонщики смогут получить опыт в реальных гонках и квалификациях Ф1.
3) Увеличится время квалификации.
4) Не очень понятно, что делать с очками. Видимо, придётся увеличить очковую зону.
5) Не очень понятно, что делать с короткими трассами, где 30 машин просто не поместятся. Видимо проводить гонки в таком формате только на длинных трассах.
6) Непонятно по какому принципу отбирать молодых гонщиков.

Я не про зачет, а чтобы вообще отдельно гонялись 10 машин с новичками. Во первых, даже 20 машин в ку1 не помещаются на круге, а 30 это совсем перебор. А самое главное, новички часто становятся причиной желтых и красных флагов. Сейчас их всего 3, а что будет, если их будет 10?

Вариант хороший с третьей машиной, но только на свободных заездах, пусть хоть новички, хоть старички, хоть рентачки, это будет конкуренция для основных пилотов и молодежь сможет показать на что способны

Тут свои сложности. Вот занял новичок.. ну, допустим, 5ое место. Очки в КК не идут, но своим 5ым местом он отобрал очки у тех команд, гонщики которых заняли с 6ого по 10ое места.
Вы предлагаете не включать таких гонщиков в общий зачет, а создать для них отдельный зачет. Смысл в этом есть, но весьма странная ситуация, когда гонялся вроде бы со всеми, а очки как то отдельно. Плюс я не очень уверен, что команды не будут пытаться за счет новичков решить свои тактические задачи в гонке.
В целом идея хороша. Но, как показала практика молодежных тестов, Алонсо - молодой пилот :)

Я за 3й болид, но только чтобы новички гонялись отдельно

Видимо, под шумок, Вольф пытается добиться послаблений в случае выставления третьей машины.

Тогда что-то надо делать с нынешним потолком по бюджетам.
Сильные, богатые команды смогут выставить 3 болида и 3 пилота. А для более слабых снарядить 2 - уже задача непростая.
Тогда надо привлекать новые команды. Но там взносы конские)
Пока что третью машину просто так не возьмёшь, не поставишь)
Хотя во время тренировок можно было бы, к примеру, сажать новичков в 3ю машину

Самыми захватаывающими были бы первые сегменты квалы:)