Быстрые пит-стопы уходят в прошлое.

18 ОКТЯБРЯ 2021, 13:49

В следующем сезоне 2022 года команды Формулы-1 ожидают увеличение времени затрачиваемого на пит-стоп. Основной причиной этого станет переход на новый технический регламент.

В следующем году одни команды заявляют об увеличении времени пит-стопа на несколько десятых секунды, в то время как другие говорят о целой секунде.

Одной из причин такого замедления станет переход на колеса большего диаметра. 18-дюймовые колеса заметно тяжелее нынешних 13-дюймовых. Масса передних колес возрастет на 2,5 кг, задних - на целых 3,5. Это существенно усложнит работу механиков.

Другой причиной станут колпаки, исключающие образование воздушных завихрений во время гонки. Колпаки, новая конструкция переднего антикрыла и, как следствие, возросший вес также заметно замедлят работу команды.

Некоторые команды уже начали готовиться к сезону 2022 и отрабатывать пит-стоп согласно нового регламента. Несмотря на это, директор французского Alpine Алан Пермейн заявил, что скорее всего количество ошибок команд на пит-стопах возрастет.

FIA

комментарии (4)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	По слухам, гоночным директором «Audi» может стать Алан Макниш Команда "Audi" готовится объявить о перестановках в руководящем составе, включая назначение на пост гоночного... 23 Апр 2026
	Култхард назвал астрономическую сумму, необходимую для подготовки молодого гонщика Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард раскрыл, сколько денег нужно потратить, чтобы довести молодого... 23 Апр 2026
	Зак Браун: «Возвращение Хорнера пошло бы всем на пользу » Исполнительный директор "McLaren" Зак Браун поделился мнением о возможном возвращении Кристиана Хорнера... 23 Апр 2026
	Red Bull скопировали антикрыло «Макарена» у Ferrari Вчера, 22 апреля, "Red Bull" доставила на съёмочный день в Сильверстоун модернизированную версию RB22... 23 Апр 2026
	Доменикали обвинил журналистов в раздувании проблем с новыми правилами Формулы-1 Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали сделал неожиданное заявление. По его мнению, именно... 23 Апр 2026
	FIA увеличила продолжительность первой тренировки Гран-при Майами Международная автомобильная федерация (FIA) внесла коррективы в расписание предстоящего Гран-при Майами.... 23 Апр 2026
	Команда Audi представила одежду, посвящённую этапу в Майами Пресс-служба коллектива Audi распространила фотографии новой линейки одежды, которая посвящена предстоящему... 23 Апр 2026 4
	Зак Браун: Мы хотим немного разгрузить Андреа Исполнительный директор McLaren Зак Браун рассказал, что приход в команду Джанпьеро Ламбьязе позволит... 23 Апр 2026 2
	По слухам Формула 1 скоро вернётся в Турцию Различные турецкие журналисты наперебой утверждают, что их страна совсем скоро вернётся в календарь чемпионата... 23 Апр 2026 2
	Патрезе предрёк уход Ферстаппена из «Red Bull» по окончании сезона-2026 Бывший пилот Формулы-1 итальянец Риккардо Патрезе объяснил, почему четырёхкратный чемпион Макс Ферстаппен... 23 Апр 2026 6

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

FIA

23/04 FIA увеличила продолжительность первой тренировки Гран-при Майами

23/04 По слухам Формула 1 скоро вернётся в Турцию

23/04 Колтон Херта был близок к подписанию контракта с Alpha Tauri в 2023 го

Сообщений: 1192 Репутация: 3011 Дней: 2166	Чемпион квартиры #4 19 Окт 2021, 11:20 Цитировать
	drus, 19 Окт 2021, 07:55 сказал: Колесо - это всегда диск+покрышка. Перед тем как комментировать что-то хотябы прочитайте статью. А вы мозг-то свой включите перед тем, как комментировать. Вы разницу между 13 и 18 вообще понимаете? А в "статье" написано, между прочим: 18-дюймовые колеса заметно тяжелее нынешних 13-дюймовых. Вы дюймы в см переведите сначала, а потом мне про чтение внимательное рассказывайте.
	-2

Сообщений: 583 Репутация: 1344 Дней: 2119	drus #3 19 Окт 2021, 07:55 Цитировать
	Чемпион квартиры, 18 Окт 2021, 19:52 сказал: Здесь под "колесами" по всей видимости подразумеваются диски без резины. Но если внешние габариты колеса с резиной остаются прежними, то значит резины будет меньше (следовательно она и меньше будет весить). И увеличится ли при этом общая масса колеса с резиной, и на сколько? Заметка написана через задний диффузор, по-моему... Масса передних колес возрастет на 2,5 кг, задних - на целых 3,5 Колесо - это всегда диск+покрышка. Перед тем как комментировать что-то хотябы прочитайте статью.
	+2 Понравилось 1 пользователю (AntonY) и ещё 2 гостям
	drus отредактировал сообщение 19.10.2021 07:57

Сообщений: 1192 Репутация: 3011 Дней: 2166	Чемпион квартиры #2 18 Окт 2021, 19:52 Цитировать
	Одной из причин такого замедления станет переход на колеса большего диаметра. 18-дюймовые колеса заметно тяжелее нынешних 13-дюймовых. Здесь под "колесами" по всей видимости подразумеваются диски без резины. Но если внешние габариты колеса с резиной остаются прежними, то значит резины будет меньше (следовательно она и меньше будет весить). И увеличится ли при этом общая масса колеса с резиной, и на сколько? Заметка написана через задний диффузор, по-моему...
	-3 Понравилось 1 гостю

Сообщений: 583 Репутация: 1344 Дней: 2119	drus #1 18 Окт 2021, 16:29 Цитировать
	Неподрессоренная масса увеличивается и это скажется на подвеске. Жду туеву кучу поломок подвески, рулевого механизма. При аварии чаще начнут отлетать колеса. Ну и уродливый внешний вид само собой. Как колес так и всего болида.
	+2 Понравилось 1 пользователю (Анатолий18) и ещё 2 гостям

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.