В Red Bull рассчитывают на то, что в FIA присмотрятся к заднему антикрылу Mercedes

19 НОЯБРЯ 2021, 19:37

v-red-bull-rasschityvayut-na-to-chto-v-fia-prismotryatsya-k-zadnemu-antikrylu-mercedes

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что они могут подать протест на конструкцию заднего антикрыла на болиде Mercedes. Консультант Red Bull Хельмут Марко дал понять, что это будет последняя мера.

“Мы рассчитываем на то, что в FIA присмотрятся к заднему антикрылу Mercedes – говорит Марко. – Судя по всему, процесс уже запущен. Что касается протеста, то это будет последним средством. Пока что мы не знаем, придется ли нашим соперникам менять конструкцию заднего антикрыла в Катаре. Мы все увидим по их результатам”.

Хельмут Марко Red Bull Mercedes

комментарии (3)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Специальный шлем Шарля Леклера для Гран-При Италии В этот уик-энд Шарль Леклер выступает в специальном шлеме... 05 Сен 2026
	Судьи предупредили Стролла за блокировку во второй практике Инцидент произошёл во время второй сессии свободных заездов... 05 Сен 2026
	Глава Red Bull: Мы должны знать, что Исак готов на все 100 процентов Руководитель команды Red Bull Лоран Мекис рассказал, когда... 05 Сен 2026
	Антонелли прокомментировал форму трофея для победителей Пилот команды Mercedes Кими Антонелли рассказал, что сначала... 05 Сен 2026 3
	Netflix анонсировала документальный фильм о Михаэле Шумахере (видео) Стриминговый сервис Netflix анонсировал документальный фильм... 05 Сен 2026 2
	В Williams оценили итоги пятничных заездов в Монце В пятницу гонщики Williams тестировали различные настройки... 05 Сен 2026
	Пилоты Cadillac снова в хвосте пелотона По итогам второй практики в Италии пилоты Cadillac заняли двадцатое... 05 Сен 2026
	Оба гонщика Racing Bulls расположились в первой десятке После второй сессии свободных заездов на Гран При Италии... 05 Сен 2026
	Исак Хаджар прокомментировал возвращение своего подиума в Монако Французский пилот команды Red Bull Исак Хаджар прокомментировал... 05 Сен 2026 6
	Ферстаппен надеется сократить отставание от лидеров По итогам пятничных тренировок в Монце Макс Ферстаппен... 05 Сен 2026 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Хельмут Марко

02/09 Марко назвал этапы, где у «Red Bull» будет больше шансов на победу

14/08 Марко назвал чемпионский титул Ферстаппена 2021 года самым тяжелым в к

06/08 Red Bull заплатила Марко за молчание?

Red Bull

05/09 Глава Red Bull: Мы должны знать, что Исак готов на все 100 процентов

05/09 Исак Хаджар прокомментировал возвращение своего подиума в Монако

05/09 Ферстаппен надеется сократить отставание от лидеров

Mercedes

05/09 Антонелли прокомментировал форму трофея для победителей

03/09 Антонелли: «Гораздо спокойнее, когда Ферстаппен на твоей стороне»

02/09 Доменикали восхищен популярностью, которую обрел Антонелли в Италии

Сообщений: 230 Репутация: 263 Дней: 1860	Ну как-то так #3 20 Ноя 2021, 10:26 Цитировать
	Ну кто там кричит, что РБ хотят выиграть на трасе? Так и вынюхивают к чему бы зацепиться...

Сообщений: 1192 Репутация: 3011 Дней: 2301	Чемпион квартиры #2 20 Ноя 2021, 10:10 Цитировать
	Михаил Раевский, 19 Ноя 2021, 21:08 сказал: При этом может меняться не размер крыла, а радиус изгиба верхней части крыла. Если он уменьшается - крыло хуже прижимает, но при этом меньше тормозит машину. А разве не наоборот? Чем больше радиус изгиба - тем меньше прижимная сила. Ну и опять же, регулировать что-то нагревом - это не быстро.

Сообщений: 1995 Репутация: 8020 Дней: 2789 Ушёл смотреть Formula E.	Михаил Раевский #1 19 Ноя 2021, 21:08 Цитировать
	Биметаллическая пластина достаточно жёсткая, но при нагреве/охлаждении легко сгибается/разгибается. Тесты ФИА проверяют механическую прочность, но геометрия может меняться другими не механическими способами, это противоречит идее о неподвижных элементах, но проходит тесты ФИА. При этом может меняться не размер крыла, а радиус изгиба верхней части крыла. Если он уменьшается - крыло хуже прижимает, но при этом меньше тормозит машину.

	Михаил Раевский отредактировал сообщение 19.11.2021 21:08