Вольфф: Наше заднее антикрыло проверяли 14 раз

19 НОЯБРЯ 2021, 22:07

volff-nashe-zadnee-antikrylo-proveryali-14-raz

В Red Bull считают, что заднее антикрыло на болиде Mercedes не соответствует регламенту. Руководитель Mercedes Тото Вольфф ответил на эти обвинения.

“Если я не ошибаюсь, то наше заднее антикрыло проверяли 14 раз – говорит Вольфф. – У сотрудников FIA есть все чертежи, и я хочу отметить, что там нет ничего того, что ждут представители Red Bull. Что касается отметок на торцевых пластинах крыла, то они входят в рамки дозволенного. Болид Mercedes полностью соответствует регламенту”.

Тото Вольфф Mercedes

комментарии (3)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Фернандо Алонсо в Марокко протестировал машину для ралли-рейда «Дакар» В перерыве между Гран-при Сингапура и Гран-при США в Остине... 18 Окт 2026
	В Mercedes уже давно создали своё крыло «Макарена», но усомнились в его эффективности Инженеры Mercedes ранее изготовили для болида W17 заднее антикрыло... 18 Окт 2026
	Кристиан Хорнер рассказал, как обсуждал с Сайнсом переход в Red Bull в 2026 году Кристиан Хорнер рассказал, что изучал вариант с приглашением... 18 Окт 2026
	Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской... 17 Окт 2026 1
	Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи... 17 Окт 2026
	Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера... 17 Окт 2026
	Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался... 17 Окт 2026
	Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент... 17 Окт 2026 1
	Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями... 17 Окт 2026
	Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен... 17 Окт 2026 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Тото Вольфф

16/10 Тото Вольфф прокомментировал эффективность новинок, представленных в С

14/10 Глава Mercedes: Гонщики хотят чувствовать себя под защитой команды

12/10 Глава Mercedes высказался о прошедшем Гран При Сингапура

Mercedes

18/10 В Mercedes уже давно создали своё крыло «Макарена», но усомнились в ег

17/10 Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира»

17/10 Штайнер уверен, что победе Mercedes ничего не угрожает

Сообщений: 1192 Репутация: 3011 Дней: 2344	Чемпион квартиры #3 20 Ноя 2021, 10:06 Цитировать
	Михаил Раевский, 19 Ноя 2021, 22:39 сказал: На маленькой скорости мотор нагревает элементы конструкции. На скорости мотор существенно охлаждается. Охлаждаются и элементы машины. Температура может менять геометрию крепления крыла и положение самого крыла. Чтобы тепло от двигателя "дотянулась" аж до заднего крыла... что-то сомнительно. Да и существенные изменения температуры от изменения обдува не происходят мгновенно, в то время, как скорость меняется очень быстро. Регулировка крыла от нагрева двигателя - что-то из области фантастики, на мой взгляд.
	+4 Понравилось 4 пользователям (IL84, Андрей83, anon...)

Сообщений: 2513 Репутация: 6144 Дней: 2025 Не ставлю минусы	Александр М #2 20 Ноя 2021, 01:37 Цитировать
	Все машины проходят все тесты ФИА. Иначе они не были бы допущены даже до фп. Но все эти тесты статичны. Что происходит по ходу гонки - уже совершенно другой вопрос. Не так давно тот же Тото жаловался на заднее крыло Ред Булл, которое так же проверяли и которое так же проходило все тесты.
	+4 Понравилось 2 пользователям (Анатолий18, Михаил Раевский) и ещё 2 гостям
	Александр М отредактировал сообщение 20.11.2021 01:42

Сообщений: 1995 Репутация: 8020 Дней: 2832 Ушёл смотреть Formula E.	Михаил Раевский #1 19 Ноя 2021, 22:39 Цитировать
	На маленькой скорости мотор нагревает элементы конструкции. На скорости мотор существенно охлаждается. Охлаждаются и элементы машины. Температура может менять геометрию крепления крыла и положение самого крыла. Пример - изгиб биметаллической пластины в термометре. При этом при постоянной температуре (во время теста ФИА) конструкция достаточно жёсткая. Крыло проходит тесты ФИА, хоть и меняет геометрию во время гонки.
	+2 Понравилось 2 пользователям (Александр М, pepsivovik) и ещё 1 гостю
	Михаил Раевский отредактировал сообщение 19.11.2021 22:40

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.