На машину Хэмилтона установили новую выхлопную систему

Я сейчас не про заморозку моторов, а про заморозку доработки шасси.

Вообще команды участвовали в обсуждении заморозки моторного регламента и особенно РБ были двумя руками за, все под это сами подписались

в этом году ФИА превзошли себя, хотя казалось бы, как? Но принять регламент перед сезоном без возможности доработки, а затем менять во время сезона.. Опять же, без возможности доработки. Менять шины (ну к этому уже привыкли).. Я бы не удивился, если бы на последний Гран При разрешили двигатели только на лошадиной тяге.

А в этом году, что не поправляли регламент? Как оказалось впользу РБ.
Замена одного мотора на другой могло привести к потери нескольких команд в чемпионате, поэтому и заморозили моторный регламент

Александр М, сарказм понятен, но недалеко от истины. Иначе чем пожно обьяснить , что после пары лет доминирования Феррры в начале нулевых ФИА спешно стала менять правила и регламент гонок?? А тут 8 лет самовоза и "доминирования", а воз и ныне там. Даже новый !регламент" не предусматривает замены гибрида на атмо мотор, что однозначно бы выбило Люсю из самовозного состояния. Я помню как он в 2009-2013 и близко не мог никого на изи обогнать на 2.4 восьмерке. А как сел на самовоз то сразу 11 побед за сезон вместо 1 годом ранее.

Спасибо. Уже посмотрел. Раз впритык, значит правило все таки имеет смысл.

Александр М, элементы СУ

Александр М, реношкам только только хватило.
По количеству использованных выхлопных систем хорошо видно тепловую эффективность моторов. Мерседес самый эффективный, далее Хонда и Феррари, Рено хуже всех.

Альпинисты - это Альпин? Вроде бы штрафов тоже не получали. Но интересно увидеть у кого какая по счету выхлопная система.

UPD. Посмотрел. Действительно, у них 9ая. Тогда моё предыдущее сообщение можно отнести к разряду юмора.

Александр М, Альпинисты часто меняют выхлопную систему.

UPD. Мне объяснили мою ошибку. Так что все что написано в этом сообщении можно отнести к разраду юмора. Почитать и посмеяться. Не хотите тратить время - читать незачем.

Какое то непонятное правило, если честно. Раз все и так используют меньше выхлопных систем за сезон, зачем их количество вообще нужно было лимитировать?

Видимо, нужно больше бесполезных правил. И тут прямо полет фантазии для разных выдумок.

Например, можно запретить сажать в кокпит домашних животных. Ну мало ли.. Вдруг Льюис захочет Роско прокатить?

Хотя для него можно сделать и исключение из правил. Сделать подпункт, что такому домашнему питомцу, который лает, как собака, выглядит, как собака, и бегает, как собака, но не ест мясо, за руль садиться можно.

Интересно, что правило не касается диких животных. Так что если кто то захочет посадить лесного ёжика в кокпит, то надо будет созвать коллегию судей и доказывать, что ёжик действительно дикий.

Затем ФИА попытается дополнить правило ещё и дикими животными через комиссию Ф1, но тут Вольф вспомнит, как переводится его фамилия с английского (ну мало ли, что там 2ф, попадется ещё судья, который не любит Мерседес или лично Тото), заявит решительный протест, к которому присоединяется все клиенты немецкого моторостроителя. И ФИА придётся включать этот пункт из соображений безопасности :) Тото удастся выбить дополнение к правилу, где пояснятся, что Wolff - не волк, а фамилия.

Что за бред я несу.. Хотя, может так ФИА и работает.