Хорнер: Гоночный директор позволил гонщикам гоняться

Просто есть болельщики, а есть - фанаты. Для последних есть их кумир (который всё всегда делает не просто правильно, а гениально) и остальная перхоть.
Видимо твой вопрос задел фанатов.

Ох, на эту тему можно долго разгонять, нет особого желания этим сейчас заниматься) скажу только, что я против такой борьбы с буллингом. Потому что за такой борьбой скрывается банальная погоня за прибылью через увеличение посещаемости. Если цель в этом, то пожалуйста, я согласен, но не надо это называть борьбой с буллингом. Если условному пользователю достаточно пачки минусов, чтобы уйти на другой ресурс, то пусть туда и катится. А то сначала ради одних обиженных отключаешь минусы, а через какое-то время уже не знаешь, как правилами вертеть, чтобы всем угодить и превращаешь ресурс в политкорректную помойку (привет, твич). Адекватный болельщики не будут оскорблять друг друга просто за факт боления не за того (повторюсь, не считаю минус оскорблением), а неадекватам и отключение минусов не поможет. Скорее даже наоборот. Было бы желание набросить на вентилятор, а способ найдётся

Можно, если вопрос глупый. Но Ваш вопрос далеко не глупый. Я плохо помню, пропускали ли не всех, когда правило уже прижилось. Но, вроде бы тоже было. По крайней мере вспоминаются комментарии Попова по этому поводу. Но могу и ошибаться. Пусть смотрю и не матч тв, но звук слушаю именно от Попова.. Привык что ли :)

Потому что могу)) на самом деле за то, что посчитал вопрос не относящимся к ситуации, о чём вроде бы изложил в ответе. Возможно, я несколько поторопился с интерпретацией, поскольку посчитал, что он был задан в контексте того, что если в прошлом такого не было, то значит это на ходу было выдумано. Конечно же, я могу ошибаться)

Вам ответил Александр М., а минус поставили за не знание истории Ф1 :)

Можно быть не согласным с мнением и поставить - , не согласиться с мнением, и это нормально, я не против, чтоб не вступать в полемику. но как можно поставить - на обычный вопрос? Вот вы , как поставивший - объясните ваше мнение, просто очень интересно.

Что интересно, были. Но лишь когда это правило приживалось..

В очередной раз попрошу посмотреть The Orville S01E07 "Majority rule". На русский переведено как "миллионы мух не могут ошибаться". Красноречиво, думаю.

О вреде минусов. Мне вот по барабану сколько плюсов или минусов заработает мой комментарий. Но кому то может быть важно. Представьте себе картину, пришел на сайт болельщик Льюиса, написал свою точку зрения и получил кучу минусов без каких либо возражений. Ну он почешет голову, подумает "что за неадекваты" и уйдет на другой ресурс. Есть такое понятие, как "буллинг" (РБ тут не при чем). Вот не стоит им заниматься.

Фанаты обычно не любят неприятных вопросов и да, ваше мнение их не интересует, у них есть свое остальное не правильное :)

Забавно, что вчера уже поднял этот вопрос после вполне безобидного сарказма Танюшки, который на тот момент набрал 10 минусов. Интересно, что когда начал защищать её, сам получил на тот момент 5 минусов.

Мне вообще неважно, кто и что мне поставит. Я высказываю свое мнение. И хочу услышать мнения в ответ. Допустим, я был не прав про выхлопные системы. Эрик и Механик мне объяснили почему. В этом случае минусы я понимаю. В других - нет.

Ну вот тут я поставил минус, да и в прошлом тоже я. Не пойму только, зачем что вы, что Александр М так акцентируете на этом внимание. Есть у сайта такой функционал - люди им и пользуются. Может быть это не всегда работает корректно, но лучше пусть у людей будет возможность выразить своё несогласие с мнением, не тратя при этом время на высказывание своего и не вступая в полемику, чем как на Ютубе - уберём дизлайки, чтоб никто не обижайся

А тут не важно, были ли такие прецеденты. Важно то, есть ли по регламенту у директора гонки такая возможность. И, судя по последним данным, есть. Он там вроде бы как может на своё усмотрение и сейфти-каром распоряжаться, и круговыми. Раньше просто такой необходимости могло не быть

Мне конечно глубоко на всякие + и - , но кто блин все эти умники которые ставят - за обычный вопрос? Если есть что написать, пишите

Кто нибудь помит подобный такой же рестарт на практике? Были ли такие случае когда не всех круговых пропускали?

Для красных флагов как раз повода и не было, повреждения минимальные, ограждение трассы не пострадало

Мерс по ходу гонки был гораздо быстрее, но ферстапену повезло, да и такое бывает в спорте. Было много спорных моментов, оба заслуживали титул. В общем красивый сезон, побольше бы таких

Выискивать запятые и иные смыслы в правилах можно, можно ссылаться на принятую практику для подобных случаев, но если правило допускает разное толкование - решение принимается руководством гонки. Если бы правило было явно нарушено - Мерседес уже выдал бы это прессе. А тут именно спорный момент. Ферстаппен - чемпион. Никто это менять не будет.

Судейские решения бывало принимались и в пользу Мерседес. А тут на рестарте решение оказалось в пользу Рэд Булл. Решения судей в Формуле 1 намного понятнее и справедливее, чем например, решения Басманного суда Москвы.
Но и Макс не оплошал, видели как перед рестартом он почуял "запах крови" и просто как хищник навис нал Льюисом и сделал всё великолепно. Да и стратеги Рэд Булл оказались на высоте, не сплоховали, вовремя резину поменяли.

никто никому ничего не был должен. Это ПРОПИСАНО в 48.12 в плане того, что любая (any) машина. Там нету слов all или every!

не совсем, должны были пропускать всех, но даже пропуская всех, Льюис так сильно тормозил пелетон, что вполне могло быть так, как и случилось.