Вольфф: К сожалению, в этом году во время принятия решений не было последовательности

18 ДЕКАБРЯ 2021, 00:06
volff:-k-sogaleniyu-v-etom-godu-vo-vremya-prinyatiya-resheniy-ne-bilo-posledovatelnosti

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф говорил о сезоне 2021-го года.

“Я был разочарован тем, что произошло в финальной гонке сезона – говорит Вольфф. – К сожалению, в этом году большинство спорных ситуаций касались несогласованности исполнения правил. Нет ничего удивительного в том, что у пилотов и представителей команд разное мнение – это в природе автоспорта, но, к сожалению, в этом году во время принятия решений не было последовательности, и это приводило к противоречиям.

Я не могу понять, как могло получиться так, что во время гран-при Айфеля 14 месяцев назад гоночный директор дает гонщикам Формулы 1 противоположную инструкцию, чем в конце гонки в Абу-Даби. Тогда он говорил, что машина безопасности долго оставалась на трассе потому, что все круговые пилоты должны вернуться в один круг с лидерами. В Абу-Даби, решение было абсолютно противоположным.

Если на трассу выезжает машина безопасности, то в регламенте четко прописано, что нужно делать – там указано, что рестарт можно давать после того, как все круговые вернутся в один круг с лидером. В Абу-Даби ничего подобного не произошло. К сожалению, было принято спонтанное решение, которое привело к настоящему хаосу”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Honda в авральном режиме исправляет проблемы с двигателем для «Aston Martin» Honda в авральном режиме исправляет проблемы с двигателем для «Aston Martin»

Главный инженер Honda Синтаро Орихара подтвердил, что производитель ведёт интенсивную работу по устранению...

22 Апр 2026
Превью новости: Карун Чандхок: Похоже, сделка Уитли и Aston Martin ещё не завершена Карун Чандхок: Похоже, сделка Уитли и Aston Martin ещё не завершена

Журналист Формулы 1 Карун Чандхок считает, что в Aston Martin ещё не приняли окончательного решения по...

22 Апр 2026
Превью новости: Лиуцци сравнил Антонелли с молодым Феттелем Лиуцци сравнил Антонелли с молодым Феттелем

Бывший пилот Формулы-1, а ныне стюард FIA Витантонио Лиуцци поделился мнением о восходящей звезде "Mercedes"...

22 Апр 2026
 2
Превью новости: Жаки Икс о современной Формуле 1: «Если интерес к чемпионату высок, значит, мы на верном пути» Жаки Икс о современной Формуле 1: «Если интерес к чемпионату высок, значит, мы на верном пути»

Бывший пилот Формулы-1 и победитель Ле-Мана Жаки Икс высказался о развитии Формулы-1. По его мнению...

22 Апр 2026
Превью новости: Норрису запретили отвечать на некоторые вопросы журналистов Норрису запретили отвечать на некоторые вопросы журналистов

Мы уже рассказывали о том, что на днях гонщик McLaren Ландо Норрис стал победителем в номинации 'прорыв...

22 Апр 2026
 2
Превью новости: Шарль Леклер: «В этом сезоне все зависит от скорости развития машины» Шарль Леклер: «В этом сезоне все зависит от скорости развития машины»

Команда "Ferrari" сегодня проводит съёмочный день на легендарной трассе в Монце, где проверяет пакет...

22 Апр 2026
 1
Превью новости: Гюнтер Штайнер о проблемах Honda: «Они всегда возвращаются в борьбу» Гюнтер Штайнер о проблемах Honda: «Они всегда возвращаются в борьбу»

Бывший руководитель команды "Haas" Гюнтер Штайнер высказал мнение о текущих трудностях японского производителя...

22 Апр 2026
Превью новости: Ральф Шумахер о резких словах Йоса Ферстаппена в свой адрес: «Мы пообщались на эту тему» Ральф Шумахер о резких словах Йоса Ферстаппена в свой адрес: «Мы пообщались на эту тему»

Бывший гонщик Формулы-1 Ральф Шумахер рассказал о состоявшемся диалоге с Йосом Ферстаппеном. Поводом...

22 Апр 2026
 1
Превью новости: Red Bull и Haas проводят тесты на трассе в Сильверстоуне Red Bull и Haas проводят тесты на трассе в Сильверстоуне

В среду Макс Ферстаппен вернулся за руль болида Формулы-1, приняв участие в официальном съёмочном дне...

22 Апр 2026
 2
Превью новости: Иньяки Руэда стал заместителем Маттиа Бинотто в Audi Иньяки Руэда стал заместителем Маттиа Бинотто в Audi

Глава команды Audi Маттиа Бинотто принял решение не искать прямую замену ушедшему руководителю Джонатану...

22 Апр 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 2505
Репутация: 3804
Дней: 2626
Аэрокот #11 18 Дек 2021, 15:39 Цитировать
Андрей83, 18 Дек 2021, 07:28 сказал:
Что то я уже совсем запутался. Кто-то говорит, что под пейскаром можно пускать в круг не всех круговых, кто-то говорит, что нужо пускать всех круговых. Как блин в правилах то написано?
Владимир-2, 18 Дек 2021, 12:22 сказал:
А как в оригинале точно написано в правилах? Вся фраза?
Речь о "каждой из машин". На западных ресурсах для всех всё однозначно (как и для Маси, который год назад трактовал это положение именно как "все машины"), но для русскоязычных болельщиков-фанатов Макса всё наоборот. Они английский знают лучше австралийца Маси. :)

48.12 If the clerk of the course considers it safe to do so, and the message "LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE" has been sent to all Competitors via the official messaging system, any cars that have been lapped by the leader will be required to pass the cars on the lead lap and the safety car.
This will only apply to cars that were lapped at the time they crossed the Line at the end of the lap during which they crossed the first Safety Car line for the second time after the safety car was deployed.
Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap.
If the clerk of the course considers track conditions are unsuitable for overtaking the message "OVERTAKING WILL NOT BE PERMITTED" will be sent to all Competitors via the official messaging system.
https://www.fia.com/sites/default/files/2021_formula_1_sporting...
Аэрокот отредактировал сообщение 18.12.2021 15:44

Сообщений: 178
Репутация: 257
Дней: 1786
herbrother #10 18 Дек 2021, 12:53 Цитировать
Да весь сезон был кривой для мерса.Сложный для всех,но для мерса самый-самый.А правила и их применение даже в повседневной жизни вызывают вопросы,как и судейство.
-2
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю

Сообщений: 472
Репутация: 828
Дней: 2594
Владимир-2 #9 18 Дек 2021, 12:22 Цитировать
Boss, 18 Дек 2021, 07:58 сказал:
В правилах написано слово "any", что переводится "любой". Т. е. директор гонки может ЛЮБЫЕ машины вернуть в круг, а не все.
А как в оригинале точно написано в правилах? Вся фраза?
+3
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 2 гостям

Сообщений: 375
Репутация: 1040
Дней: 1740
Болею за Феррари!
Boss #8 18 Дек 2021, 07:58 Цитировать
Андрей83, 18 Дек 2021, 07:28 сказал:
Что то я уже совсем запутался. Кто-то говорит, что под пейскаром можно пускать в круг не всех круговых, кто-то говорит, что нужо пускать всех круговых. Как блин в правилах то написано?
В правилах написано слово "any", что переводится "любой". Т. е. директор гонки может ЛЮБЫЕ машины вернуть в круг, а не все.
+6
Понравилось 7 пользователям (Belousov, Slam Borhes, Михаил Раевский...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 2330
Репутация: 3489
Дней: 1784
Андрей83 #7 18 Дек 2021, 07:28 Цитировать
Что то я уже совсем запутался. Кто-то говорит, что под пейскаром можно пускать в круг не всех круговых, кто-то говорит, что нужо пускать всех круговых. Как блин в правилах то написано?
Ну то что не последовательность это точно
+5
Понравилось 3 пользователям (Belousov, Slam Borhes, Иван063) и ещё 3 гостям

Сообщений: 1009
Репутация: 1636
Дней: 3277
Дмитрий К #6 18 Дек 2021, 07:02 Цитировать
Я тоже не могу понять фиа. Весь год решения в пользу мерсов принимали и в последний самый важный момент не смогли принять решение, которое устраивало бы ТОЛЬКО мерседес. Это непоследовательно.
+11
Понравилось 7 пользователям (Belousov, Slam Borhes, Михаил Раевский...) и ещё 4 гостям

Сообщений: 63
Репутация: -264
Дней: 1615
Да чихал я на репутацию
Zombie #5 18 Дек 2021, 01:59 Цитировать
Я, если честно, вообще не понимаю неприязни каких-то кланов Мерседеса, Редбулла и т.д. Неужели вы никак не можете понять, что все это звенья одной цепи?
-12
Понравилось 1 пользователю (Иван063)

Сообщений: 63
Репутация: -264
Дней: 1615
Да чихал я на репутацию
Zombie #4 18 Дек 2021, 01:55 Цитировать
Treska, 18 Дек 2021, 01:35 сказал:
Когда Тото подписывал договор согласия, его всё устраивало
Вот, ты прям при подписании присутствовал... и что же Вольфище промазал? ну? :)
-9
Понравилось 1 пользователю (Иван063)

Сообщений: 1829
Репутация: 6294
Дней: 1701
Treska #3 18 Дек 2021, 01:35 Цитировать
Zombie, 18 Дек 2021, 01:28 сказал:
Опа! А зачем же в правилах есть пункты, которые запрещают другие пункты? Это же глупость.
Когда Тото подписывал договор согласия, его всё устраивало
+5
Понравилось 4 пользователям (Belousov, Slam Borhes, SuperJet...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 63
Репутация: -264
Дней: 1615
Да чихал я на репутацию
Zombie #2 18 Дек 2021, 01:28 Цитировать
Опа! А зачем же в правилах есть пункты, которые запрещают другие пункты? Это же глупость.
-2
Понравилось 1 пользователю (Иван063) и ещё 3 гостям

Сообщений: 1829
Репутация: 6294
Дней: 1701
Treska #1 18 Дек 2021, 01:23 Цитировать
Забавно, как Тото называет один пункт правил, но забывает назвать другой, имеющий приоритет над названным.
+7
Понравилось 6 пользователям (lirtm, Belousov, Slam Borhes...) и ещё 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 609 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.66 сек.)