Ferrari презентует свою машину 2022-го года 17-го февраля

17 ЯНВАРЯ 2022, 11:43

Представители Ferrari сообщили, что они презентуют свой болид 2022-го года 17-го февраля. Презентация будет проходить на базе в Маранелло. Презентацию будут транслировать для фанатов.

One month to go…

𝟭𝟳.𝟬𝟮.𝟮𝟮 🏎
#essereFerrari 🔴 pic.twitter.com/TDR2BH9YfR
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) January 17, 2022

Ferrari Презентация команд 2022

комментарии (4)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской... 17 Окт 2026 1
	Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи... 17 Окт 2026
	Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера... 17 Окт 2026
	Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался... 17 Окт 2026
	Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент... 17 Окт 2026 1
	Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями... 17 Окт 2026
	Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен... 17 Окт 2026 1
	Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных... 17 Окт 2026 1
	Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает... 17 Окт 2026 3
	Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья» Новоиспеченный пилот "Haas" Рафаэл Камара поделился историей... 17 Окт 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Ferrari

17/10 Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена

17/10 Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за

17/10 Шарль Леклер: Приятно видеть парней, с которыми мы соперничали ещё во

Презентация команд 2022

27/02 Alfa Romeo представила свою ливрею

23/02 Haas официально представила свой болид 2022-го года

21/02 Alpine презентовала свой болид 2022-го года

Сообщений: 1995 Репутация: 8020 Дней: 2832 Ушёл смотреть Formula E.	Михаил Раевский #4 17 Янв 2022, 23:13 Цитировать
	Аэрокот, 17 Янв 2022, 18:40 сказал: А я, напротив, уже много где читал, что новые машины будут иметь врожденную недостаточную поворачиваемость из-за того, что прижим у них смещен назад (из-за днища), как у Мерседесов прежних лет. Возможно, по этой причине Боттас говорил, что в симуляторе новая машина МБ поведением мало чем отличается от болида 21-го года. Да и фактор отсутствия сильного рейка в этом году надо иметь в виду. Я рассуждал из того, что для граунд эффекта нужна жёсткая подвеска, особенно задняя. На маленьких скоростях при слабом аэродинамическом прижиме, а также на торможениях задняя ось начнёт скакать и шины потеряют часть сцепления. Хотя сложно предсказать, какие решения найдут в RB и Мерседес - там работают мастера аэродинамики и подвески...

Сообщений: 2560 Репутация: 3930 Дней: 2805	Аэрокот #3 17 Янв 2022, 18:40 Цитировать
	Михаил Раевский, 17 Янв 2022, 12:04 сказал: Старые машины прижимались спереди - в середине - сзади в пропорции 33%-34%-33% и это ухудшало поворачиваемость, новые будут более подвижными за счёт нового днища. Прижим 25%-50%-25%. Это должно подойти Риккардо, но это не точно... А я, напротив, уже много где читал, что новые машины будут иметь врожденную недостаточную поворачиваемость из-за того, что прижим у них смещен назад (из-за днища), как у Мерседесов прежних лет. Возможно, по этой причине Боттас говорил, что в симуляторе новая машина МБ поведением мало чем отличается от болида 21-го года. Да и фактор отсутствия сильного рейка в этом году надо иметь в виду.
	+3 Понравилось 3 пользователям (Михаил Раевский, Механик, Лунь)

Сообщений: 506 Репутация: 2383 Дней: 1740 Феррарист	Bugor #2 17 Янв 2022, 18:25 Цитировать
	Михаил Раевский Янв. 2021. Мой прогноз на 2021: 1. Хэмильтон 2. Ферстаппен 3. Перес 4. Рикьярдо 5. Боттас 6. Феттель 7. Норрис 8. Леклер 9. Алонсо 10. Сайнс Уважаемый Михаил, выше Ваш прогноз на 2021 год. Как-то далековато от итогов года. А в этом году с новыми машинами прогнозы дело совсем неблагодарное. Как говорится будем посмотреть.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский)

Сообщений: 1995 Репутация: 8020 Дней: 2832 Ушёл смотреть Formula E.	Михаил Раевский #1 17 Янв 2022, 12:04 Цитировать
	У меня есть ощущение, что Ferrari будут бороться за КК в этом году. У них есть новый мотор, который на уровне с Мерседес, у них есть 2 сильных молодых мотивированных пилота, каждый из которых был быстр на машинах разных команд (быстро адаптируются под новые болиды). McLaren тоже будут сильны. Старые машины прижимались спереди - в середине - сзади в пропорции 33%-34%-33% и это ухудшало поворачиваемость, новые будут более подвижными за счёт нового днища. Прижим 25%-50%-25%. Это должно подойти Риккардо, но это не точно... Red Bull тоже будут сильны - уверен, что Ньюи сделает хороший болид. Но проблема "второго пилота" в RB всегда будет им мешать в борьбе за КК. Ферстаппен с его любовью к машинам с высокой поворачиваемостью станет ещё сильнее. Прижим по схеме 25%-50%-25% ему очень подойдёт. В Mercedes тоже будет проблема с КК, она связана с пилотами. Расселл молодой и будет ошибаться, а если Расселл будет быстрее Льюиса, его будут придерживать. Это помешает в борьбе за КК. Мой прогноз на 2022 год: Чемпион - Ферстаппен. КК - Ferrari.
	+4 Понравилось 4 пользователям (Вячеслав2, suicid999, Лунь...)
	Михаил Раевский отредактировал сообщение 17.01.2022 12:06

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.