Вольфф: В Формуле 1 больше не будет команд, у которых будет большое преимущество

Формула-3 является открытым классом, то есть здесь допускается соревнование конструкторов. Однако оно сильно ограничено регламентом во избежание роста расходов. Серьёзные обновления шасси (новую модель) производят раз в три года, двигатели делают на базе серийного блока цилиндров. Шасси и двигатели производятся сторонними производителями и команды сами выбирают поставщиков. Это приводит к тому, что в последнее время Ф3 становится фактически моноклассом — большая часть команд выбирает комбинацию Dallara-Mercedes.

В 1970-х и 1980-х были популярными шасси March, Raltruen, Reynardruen, Мартиниrufr. С середины 1990-х доминирующим поставщиком шасси для Формулы-3 является Dallara. Участие других производителей (Lola, Dome, Mygaleruen) ограничивается единичными машинами.

Основной поставщик двигателей — Mercedes. Ряд команд используют двигатели Volkswagen, Spiess-Opel, TOM’s Toyota, Mugen. В 2007 г. Фольксваген возобновил заводскую программу Формулы 3, и уже в 2008 г. добился побед.

С 2019 года технический регламент международного чемпионата ФИА Формула-3 допускает использование только одного автомобиля. С дебютного сезона 2019 года используется автомобиль Dallara F3 2019 с двигателем Mecachrome[9]. Этот же автомобиль используется в соревновании ФИА Кубок Мира Формулы-3 (Гран-при Макао).

В ф2 и ф3 и тд ездят на одинаковых шасси с одинаковыми моторами это факт, и то что ферстапен не смог выиграть ф3 на одинаковом шасси и с точно таким же мотором , как и у всех, это тоже факт. Да там есть команды побогаче и они лучше справляются с работой, но они не берут в пилоты всех подряд которые готовы заносить много денег, но и самовозов как таковых там нет, там очень плотная борьба и там большую роль играет сам пилот

Какой факт, что в ф3 у макса не было побед или у него там было ноль очков, а что титул не выиграл, так у него был не равный болид вот - это факт, а почему ф3 или ф2 все хотят в команду prema попасть, а кто последнии годы брал титулы какая команда? Кто там самовоз?

Это всего лишь предположение Джордана, которое невозможно проверить, соответственно не нужно ,как говориться, отвечать за базар, таких экспертов и здесь полно, а факт как был так и останется

Не будет, конечно. А если у кого и будет, так это просто пилоты великолепные - один нечестно лишённый титула восьмикратный бы, а второй - подающий надежды молодой перспективный пилот.

Основатель и бывший владелец команды «Джордан» Эдди Джордан считает, что Макс Ферстаппен может победить Льюиса Хэмилтона, если бы они выступали на одной машине.

— Лучшим молодым гонщиком всей «Формулы-1» является Макс Ферстаппен. Победителям Гран-при нужен определенный уровень самооценки, и у него это есть. Если бы у него был такой товарищ по команде, как Льюис Хэмилтон, я думаю, он смог бы победить его, — сказал Джордан в интервью Ziggo Sport F1 Café.

Я от себя ничего не придумываю, я вспоминаю факты.
Да ферстапен талантливый и быстрый, но на одинаковых машинах он ничего существенного не выиграл

Вы бы ещё на таких "болидах" выступления вспомнили

Такие игры уже были в 20-м, когда Мерседесы душили свои двигатели, чтоб остальные не увидели подавляющего преимущества!
Пусть играют, а мы понаблюдаем)))

Никто и не говорит что было!!! А что будет пока не может сказать никто, только Оракул)

В Ф1 равных машин не было и не будет. Если за победы будут бороться 3-5 пилотов, уже хорошо

Однократный уже показал всем в ф3 на относительно равных машинах

На "быстрое" копирование уникальных решений чаще всего уходит полсезона, тем более материальные ресурсы ограничены, а вариантов решения приходится исполнять немало для достижения нужного результата на конкретной машине.

Если это так, то Люся точно никогда уже не выйдет на связь

Не будет больше дураков, которые сразу будут демонстрировать своё преимущество.

Думаю на равных машинах покажет всем однократный

Вот и посмотрим испугается Люсьен на равных машинах гоняться или всем покажет чего стоит 7-ми кратный чемпион?!
Надеюсь что Хэм никуда не денется и будет интересная борьба из 8-10 гонщиков за победы в каждом гран-при